Astana Motors

Astana Motors — Қазақстандағы әрбір үшінші жаңа көлік дерлік қолынан өтетін компания. Нұрлан Смағұлов 1992 жылы бір автосалоннан бастаған топ бүгін 15 марканы сатады — Hyundai мен Toyota-дан BYD мен Jaecoo-ға дейін, — Алматыда екі автозауытқа иелік етеді, отандық автоөнеркәсіпке шамамен 350 млрд теңге салды және Өзбекстан мен Еуропа нарықтарына шықты. Forbes Kazakhstan нұсқасы бойынша, бұл түсімі жағынан елдегі үшінші жеке компания: 1,18 трлн теңгеден астам. Ал 2026 жылдың көктемінен бастап Қазақстанда Omoda мен Jaecoo қытай маркаларына дәл Astana Motors жауап береді — кроссоверi қыркүйекте Британияның бестселлері атанған сол Jaecoo-ға.

Шығу тегі: 1992 жыл және Toyota

Astana Motors Алматыда 1992 жылы — тәуелсіздіктің алғашқы жылында, елдің автомобиль нарығы енді ғана қалыптасып жатқанда пайда болды. Негізін қалаушы — Нұрлан Смағұлов, ҚазМУ-дың 1990 жылғы «биология және химия» мамандығы бойынша түлегі. 1993 жылы-ақ компания алғашқы ресми импорттаушы шартына — Toyota-мен қол қойды. 1990-жылдардың басындағы Қазақстан үшін бұл сирек жағдай еді: пайдаланылған көліктерді «сұр» әкелудің орнына — әлемдік брендтің ресми өкілдігі.

1965 жылғы 2 маусымда Алматыда туған Смағұлов кейін тағы бір ірі бизнес — Mega сауда орталықтары желісін құрды (Astana Motors-тан бөлек Mega Management құрылымы арқылы), ал 2019 жылдан бері Қазақстан велоспорт федерациясын басқарады. 2009 жылы ол EY-дің «Жыл кәсіпкері» сыйлығын алды.

Брендтер портфелі: 1993–2023

Топ марка артынан марка қосып өсті:

• 1993 — Toyota;
• 2000 — Subaru;
• 2003 — топтың басты бренді болған Hyundai;
• 2004 — BMW және MINI (сатып алу арқылы);
• 2006 — Nissan;
• 2020 — Haval және Chery;
• 2023 — Changan, TANK және BYD;
• 2026 — Omoda және Jaecoo.

Бүгін компанияның ресми сайтында Hyundai, Genesis, BMW, BYD, Chery, Changan, Haval, Tank, Subaru, Jaguar Land Rover, Toyota, Lexus, Omoda, Jaecoo және Golden Dragon автобустары көрсетілген. Желі — бес елдегі 57 меншікті дилерлік орталық пен 100-ден астам серіктес дилер: Қазақстан, Өзбекстан, Польша, Чехия және Словакия.

Hyundai Trans Kazakhstan: алғашқы зауыт, 2020

Топ үшін 2020 жыл бетбұрыс болды. Алматының индустриялық аймағында жылына 50 мың көлік шығаратын Hyundai Trans Kazakhstan зауыты ашылды. 2025 жылдың қазанына қарай ол 209 мыңнан астам автокөлік шығарды, ал 2025 жылы 8,5 млрд теңгеге жаңғыртылды: дәнекерлеу мен бояуға арналған роботтар пайда болды, енді мұнда тек ірі тораптық құрастыру ғана емес, шанақтарды дәнекерлеу мен бояу да жасалады. 2025 жылы зауыт барлығы 52 040 көлік шығарды.

Astana Motors Manufacturing Kazakhstan: 2025

2025 жылдың қыркүйегінде топ екінші, көпбрендті зауытты — Astana Motors Manufacturing Kazakhstan (AMMKZ) іске қосты. Ауданы — 211 мың шаршы метр, қуаты — екі ауысыммен жұмыс істегенде жылына 120 мың көлікке дейін, инвестиция — 215 млрд теңгеден астам. Қазір зауытта шамамен 2450 адам жұмыс істейді, толық қуатқа шыққанда олардың саны 3600 болады.

Алғашқы модельдер — Chery Tiggo 2 Pro, Haval Jolion және Changan CS55 Plus. 2025 жылдың төрт айында зауыт 15 180 көлік шығарды, ал 2026 жылдың тамызына қарай іске қосылғаннан бері — 40 847. 2026 жылдың қаңтар — тамыз айларының қорытындысы бойынша AMMKZ 33,1 мың автокөлік құрастырып, «Аллюрдан» кейінгі елдегі екінші өндіруші болды.

2026 жылдың шілдесінде Omoda мен Jaecoo-ны локализациялау туралы келісімге қол қойылды: мұнда Jaecoo J7 PHEV, Jaecoo J5 және Omoda C5 шығару көзделіп отыр.

Модель қалай жұмыс істейді

Astana Motors көлік төңірегіндегі бүкіл тізбектен табыс табады. Алдымен — дистрибуция: топ өндірушілерден елдегі маркаға құқық алып, дилерлік желі құрады. Содан кейін — құрастыру: жергілікті өндіріс дайын көліктерді әкелу шығындарының бір бөлігінен құтқарып, жеткізуді жеделдетеді. Ақырында — сервистер:

• mycar.kz — пайдаланылған автокөліктерді сату;
• қаржыландыру және лизинг;
• mycharge.kz — электромобильдерге арналған зарядтау станциялары;
• Astana Motors Logistics — логистика;
• Astana Motors Smart Transport — коммерциялық техника;
• Astana Motors Technopark — бөлшектер өндірісі: мультимедиялық жүйелер (Kazakhstan Mobility Engineering) және орындықтар (Almaty Autoparts Production).

Мұндай тік құрылым топты бір брендке тәуелділіктен құтқарады: бір марканың сатылымы төмендесе, оның орнын басқалары толтырады.

Сатып алушы үшін бұл нені білдіреді

Қазақстандық жүргізуші үшін Astana Motors — ең алдымен таңдау: бір топтың салондарында корей, жапон, неміс және жарты ондаған қытай брендін салыстыруға болады. Жергілікті құрастыру танымал модельдердің бағасын төмендетеді, ал ортақ сервис желісі мен қаржыландыру бағдарламалары сатып алуды жеңілдетеді. Шоғырланудың екінші жағы — бір топтың нарыққа ықпалы зор, және бұл реттеушінің назарын аударған (төменде қараңыз).

Сәтсіздіктер мен қиындықтар

2024 жылғы 11 қарашада Бәсекелестікті қорғау және дамыту агенттігі (БҚДА) Astana Motors, Orbis Auto және басқа автодилерлерге қатысты шаралар қабылдады. Наразылықтар — сатып алушыларға қосымша жабдықты (2 млн теңгеге дейін) және сақтандыруды таңу, сондай-ақ көліктерге бөгде сервистерде қызмет көрсетуге тыйым салу. Нарық үшін бұл жаңа көлік сатып алғандағы «қосымшалар» тәжірибесі мемлекеттің бақылауында екенінің белгісі болды.

Ақша

Forbes Kazakhstan-ның 2025 жылғы рейтингі бойынша Astana Motors-тың түсімі — 1,18 трлн теңге, бұл елдегі ең ірі 75 жеке компания арасында үшінші орын; бір жыл бұрын 973 млрд теңге және төртінші орын болған. Қызметкерлер саны — 10 683 адам. 2025 жылы топ жұмыс істейтін барлық елдерде 111 мыңнан астам жаңа көлік сатып, шамамен 202 млрд теңге салық төледі.

Forbes Kazakhstan деректері бойынша, топтың Қазақстан автоөнеркәсібіне жалпы инвестициясы шамамен 350 млрд теңгені құрайды, 2027 жылға тағы 50 млрд жоспарланған. Негізін қалаушы Нұрлан Смағұлов Forbes-тың 2026 жылғы Қазақстанның ең бай кәсіпкерлері рейтингінде $1,3 млрд байлықпен 8-орын алды.

Кім басқарады

Директорлар кеңесінің төрағасы және негізгі акционері — негізін қалаушы Нұрлан Смағұлов. Бас директоры — Бекнұр Несіпбаев. 2022 жылдың қыркүйегінде Смағұлов акциялар пакетін топ-менеджерлерге берді: Несіпбаевқа, қаржы директоры Руслан Омаровқа және басқарушы директор Анар Макашеваға. Hyundai Trans Kazakhstan зауытын Қайрат Ережепов, AMMKZ зауытын Илья Рубцов басқарады.

Қызықты деректер

• Astana Motors алғашқы ресми шартын құрылғаннан кейін бір жылдан соң, 1993 жылы Toyota-мен жасасты.
• Топ көліктерді тек Қазақстанда сатпайды: Чехияда оның 26 дилері бар, ал 2026 жылдың сәуірінде Словакияда Chery-ді іске қосып, Польшада Haval, Tank және Ora бойынша шартқа қол қойды.
• AMMKZ зауытының ауданы — 211 мың шаршы метр, бұл шамамен 30 футбол алаңы.
• 2024 жылғы қазанда Қазақстандағы барлық жаңа көлік сатылымының 31,9%-ы Astana Motors-қа тиесілі болды.
• Топ Astana Bus автобустарын шығаруға дайындалып жатыр: дизельді және газды автобустар — 2026 жылғы қарашадан, электробустар — 2027 жылғы наурыздан.

Қазір не болып жатыр (2026)

Astana Motors кеңеюін жалғастыруда. 2026 жылдың бірінші жартыжылдығында AMMKZ зауыты 25 678 көлік шығарды — елдегі бүкіл өндірістің 27,2%-ы, ал Hyundai Trans Kazakhstan — 19 530. Шілдеде үкімет топқа 2027 жылға қарай BYD құрастыруды жолға қоюды тапсырды. Бесінші буын Hyundai Tucson-ды Алматыда 2027 жылдың соңынан бастап құрастыру жоспарланып отыр, ал ең жақын жаңалықтар — 2026 жылдың тамызында тип мақұлдауын алған жергілікті құрастырудағы Jaecoo J5 және J7 PHEV.

Дереккөздер: Astana Motors — ресми сайт, Finratings — Astana Motors тарихы, Inbusiness.kz — Нұрлан Смағұловтың досьесі, Forbes Kazakhstan — компаниялар рейтингіндегі Astana Motors, Forbes Kazakhstan — акцияларды топ-менеджерлерге беру, Digital Business — Astana Motors зауыттары, Forbes Kazakhstan — BYD құрастыру және жартыжылдық қорытындысы, Kursiv — 2026 жылғы қаңтар — тамыздағы автоөнеркәсіп, Forbes Kazakhstan — БҚДА-ның дилерлерге қатысты шаралары, Digital Business — Forbes 2026 бай қазақстандықтар рейтингі