
Состояние Нурлана Смагулова: как и на чём заработал
В мае 2026 года Forbes Kazakhstan оценил состояние Нурлана Смагулова в $1,3 млрд — восьмое место в стране. Торговые центры MEGA принадлежат ему не напрямую, а через сингапурскую компанию под управлением безотзывного траста.
Фото: Almaty Museum of Arts
В мае 2026 года Forbes Kazakhstan оценил состояние Нурлана Смагулова в $1,3 млрд — восьмое место среди 75 богатейших бизнесменов страны. Смагулов — основатель Astana Group: в неё входят Astana Motors, один из крупнейших продавцов и сборщиков машин в Казахстане, и сеть торговых центров MEGA. Bloomberg, который в мае включил его в свой индекс миллиардеров, оценивает его чуть выше — примерно в $1,5 млрд.
Миллиард на том, что покупают все
Крупные казахстанские состояния обычно сделаны на нефти, металлах или банках. У Смагулова они сделаны на машинах, аренде магазинов и автокредитах. Поэтому его деньги растут вместе с покупательским спросом и почти не зависят от цен на сырьё — зато сильно зависят от курса тенге.
Из чего состоит известная часть
Astana Motors. Компания продаёт в Казахстане около двух десятков автомобильных марок, от Hyundai до китайских Chery, Changan и Haval, и собирает машины на трёх заводах в Алматы. Самый крупный — мультибрендовый, на 120 тыс. машин в год, — заработал в сентябре 2025 года. За границей Astana Motors продаёт Chery в Чехии и Словакии и Great Wall в Польше.
MEGA. Три торговых центра — MEGA Alma-Ata и MEGA Park в Алматы и MEGA Silk Way в Астане, всего 424 тыс. м². Ими владеет Mega Center Management: её чистая прибыль за 2022 год — $33 млн, за 2023-й — $31 млн. С 2014 года Смагулов возглавляет рейтинг рантье Forbes Kazakhstan — тех, кто получает больше всех денег от сдачи недвижимости.
Mycar и MyVentures. Mycar — автомобильный маркетплейс с сетью дилерских центров и микрофинансовой организацией Mycar Finance, которая выдаёт автокредиты. MyVentures — венчурный фонд, который вкладывается в стартапы.
Искусство. По данным Bloomberg, на работы для Almaty Museum of Arts Смагулов потратил около $70 млн, на здание музея — около $50 млн.
Две особенности: долги и траст
Astana Motors растёт в долг. В октябре 2025 года Смагулов рассказал, что компания заняла около $1,35 млрд — столько, сколько банки могут дать одному заёмщику, — и взяла бы больше, если бы банки позволили. Сам он назвал её, вероятно, самой закредитованной компанией Казахстана. Деньги ушли на заводы и выход на рынки ЕАЭС: за два года компания вложила больше $500 млн.
Торговые центры принадлежат ему не напрямую. Единственный акционер Mega Center Management — сингапурская A.G. Overseas, которой управляет безотзывный траст The Steppe Sunrise Trust. Безотзывный траст — это структура, из которой владелец не может по своему желанию забрать переданное имущество. В феврале 2025 года компания убрала свои акции с Казахстанской фондовой биржи: новых инвесторов и IPO, по её словам, она не ищет.
Как складывалось состояние
Смагулов начал в 1992 году с продажи КамАЗов, потом перешёл на Lada и Toyota. Первый миллион долларов, по данным Bloomberg, он заработал меньше чем за пять лет. Второй опорой стала недвижимость: в 2006 году открылся MEGA Alma-Ata. В первом рейтинге Forbes Kazakhstan в 2012 году его оценили в $240 млн, в 2015-м — уже в $610 млн.
Затем тенге девальвировали. Аренду арендаторы платили в тенге по зафиксированному курсу, и, по словам Смагулова, главный удар принял на себя владелец торговых центров. Денег на стройку MEGA Silk Way в Астане перестало хватать, и он продал торговые центры в Шымкенте, Актобе и старый MEGA Astana. К 2017 году оценка Forbes упала до $400 млн.
В 2020 году пандемия закрыла торговые центры, и оценка снова снизилась — до $490 млн. Рост вернула сборка машин: в том же 2020-м заработал завод легковых Hyundai, в 2025-м — мультибрендовый. Часть денег Смагулов вложил в искусство: дивиденды MEGA за первый квартал 2022 года, около $26 млн, Astana Group направила на строительство музея. В 2026 году оценка Forbes перевалила за миллиард, и Смагулов впервые попал в глобальный список миллиардеров Forbes — на 2858-е место.
Что впереди
Ставки на ближайшие годы — новые заводы и новый торговый центр. В ноябре 2026 года начинается серийный выпуск городских автобусов собственной марки Astana, в марте 2027-го — электробусов на батареях BYD. Легковые BYD группа планирует собирать с 2027 года. В Астане строится MEGA Garden на 130 тыс. м² с крытым ботаническим садом, открытие ожидается в конце 2027 года.
Источники: Forbes Kazakhstan — 75 богатейших бизнесменов Казахстана 2026, Forbes Kazakhstan — профиль и история состояния, BES.media — индекс миллиардеров Bloomberg, Digital Business — глобальный список Forbes 2026, BES.media — кредиты Astana Motors, Forbes Kazakhstan — прибыль и дивиденды Mega Center Management, Kapital.kz — дивиденды MEGA за I квартал 2022 года, Forbes Kazakhstan — делистинг и траст, Forbes Kazakhstan — девальвация и продажа ТРЦ, Digital Business — кому принадлежат ТРЦ, Digital Business — автобусы Astana



