Новая машина до 8 млн ₸ ($17 700): шесть вариантов с автоматом

Новая машина в Казахстане сейчас начинается примерно с 5,7 млн ₸ — столько стоит Lada Granta с механикой. А до 8 млн ₸ выбор уже приличный: седаны костанайской сборки, российская Lada и пара китайских кроссоверов. Почти всё это — с автоматической коробкой, а у дистрибьюторов ещё и акции, которые срезают с прайса по 300–500 тыс. ₸.

Мы отбирали машины так: реальная комплектация с автоматической коробкой дешевле 8 млн ₸ у дистрибьютора или дилеров на конец октября 2026 года, понятная техника, сервис по всей стране, оснащение за свои деньги и то, как машину потом будут брать на вторичке. Цены в долларах — по официальному курсу Нацбанка на 25 октября 2026 года: 451,05 ₸ за $1. Акционные цены часто действуют только при покупке в кредит или в трейд-ин — цену за наличные уточняйте у дилера. Если бюджет меньше, посмотрите нашу подборку машин с пробегом до 5 млн ₸.

1. Chevrolet Cobalt — самый практичный

Chevrolet Cobalt — главная машина страны: в сентябре 2026 года дилеры продали 2906 штук, в два с половиной раза больше, чем Kia Sportage со второго места. Секрет простой: автомат в любой версии, огромный задний ряд, багажник на 563 л, клиренс 160 мм и простая техника — атмосферный мотор 1,5 с долговечной цепью вместо ремня ГРМ и шестиступенчатый автомат. Собирают его в Костанае.

Осенью Cobalt обновили до версии MCM: появились экран с Apple CarPlay и Android Auto, цветная приборная панель и подогрев передних сидений во всех комплектациях, но мотор при этом потерял 4 л.с. Чего нет даже в топе — климат-контроля, камеры заднего вида и системы стабилизации (электроники, которая не даёт машине сорваться в занос). Шумоизоляция слабая, а динамика спокойная: 12,6 с до 100 км/ч.

Коротко: 1,5 л, 102 л.с. (75 кВт) у MCM и 106 л.с. (78 кВт) у прежней версии, 6-ступенчатый автомат, передний привод; в городе около 10 л/100 км; клиренс 160 мм; багажник 563 л.

Цена: обновлённый MCM — 6,39–6,69 млн ₸ ($14 200–14 800) по акции дистрибьютора; прежняя версия Optimum, пока есть на складах, — 5,99 млн ₸ ($13 300). Гарантия — 3 года или 100 тыс. км.

Плюсы

• Больше всего места и самый большой багажник в подборке
• Простой и проверенный мотор с обычным автоматом
• Лучшая ликвидность на рынке: продаётся быстро и дорого

Минусы

• Нет системы стабилизации, климат-контроля и камеры
• Шумный салон, дешёвый пластик, вялая динамика

Кому подходит: семье, таксисту и всем, кому нужна простая вместительная машина, которую через несколько лет легко продать.

2. Chevrolet Onix — самый современный седан

Onix — сосед Cobalt по марке и заводу (его тоже собирают в Костанае), но машина совсем другого поколения. Все версии, которые сейчас продают дилеры, идут с турбомотором 1,2 на 132 л.с. и шестиступенчатым автоматом — это самый мощный седан в подборке. И самая богатая по безопасности: фронтальные и боковые подушки и система стабилизации есть уже в базе, а в латиноамериканском краш-тесте Latin NCAP модель получила пять звёзд.

Оснащение тоже на уровне машин дороже: в базовой LTZ — камера заднего вида, задние датчики парковки, круиз-контроль, вход и запуск без ключа, беспроводная зарядка телефона и подогрев передних сидений. В Premier добавляют люк, передние датчики и подогрев задних сидений. Цена прогресса — мотор: он трёхцилиндровый, поэтому на холостых и высоких оборотах слышен и ощутимо вибрирует, а турбина с непосредственным впрыском требовательнее к бензину и маслу — лучше заливать АИ-95. Пластик в салоне жёсткий, шумоизоляция средняя, спинка заднего дивана короткая, а бак всего 36 л. На вторичке Onix пока продаётся заметно медленнее Cobalt.

Коротко: 1,2 турбо, 132 л.с. (97 кВт), 6-ступенчатый автомат, передний привод; багажник 469 л; бак 36 л.

Цена: машины 2025 года — 6,99 млн ₸ ($15 500) за LTZ и 7,29 млн ₸ ($16 200) за Premier 1; 2026 года — 7,59–7,99 млн ₸ ($16 800–17 700).

Плюсы

• Самый мощный мотор и лучшая динамика среди седанов подборки
• Система стабилизации и боковые подушки в базе
• Богатое оснащение уже в начальной версии

Минусы

• Трёхцилиндровый турбомотор: вибрации и требовательность к бензину
• Ликвидность ниже, чем у Cobalt, маленький бак

Кому подходит: тому, кто хочет современную и безопасную машину с хорошим оснащением и готов следить за качеством бензина и масла.

3. Kia Soluto — самый безопасный в базе и с лучшей гарантией

Самая доступная Kia в Казахстане появилась в продаже в конце ноября 2025 года по цене 7,99 млн ₸, а теперь подешевела примерно на 1,5 млн ₸. Это простой седан на базе бюджетной Kia, которую раньше делали для Китая, а у нас его собирают в Костанае. В сентябре 2026-го он был пятым по продажам в стране — 577 машин.

Главный аргумент Soluto — базовое оснащение. Уже в начальной версии есть система стабилизации, помощь при старте в гору, датчики давления в шинах, задние датчики парковки, камера заднего вида, экран 7 дюймов с CarPlay и Android Auto и подогрев передних сидений. И гарантия — 5 лет или 150 тыс. км, против 3 лет у Chevrolet. Всё остальное скромнее: атмосферный 1,4 на 95 л.с. и старый четырёхступенчатый автомат дают вялую динамику, на трассе машина шумная, салон из жёсткого пластика, а сзади тесно. В городе владельцы называют расход 10–11 л/100 км.

Коротко: 1,4 л, 95 л.с. (70 кВт), 4-ступенчатый автомат, передний привод; клиренс 150 мм; багажник 475 л.

Цена: Comfort — от 6,49 млн ₸ ($14 400) у дилеров, Prestige с литыми дисками и экокожей — 7,49 млн ₸ ($16 600).

Плюсы

• Система стабилизации, камера и датчики уже в базе
• Гарантия 5 лет или 150 тыс. км
• Простая и предсказуемая техника, мягкая подвеска

Минусы

• Слабый мотор и устаревший 4-ступенчатый автомат
• Тесный задний ряд, простой салон, высокий расход в городе

Кому подходит: тем, кто ездит в основном по городу, ценит гарантию и электронику безопасности больше, чем место и динамику.

4. Lada Vesta — самая дешёвая в ремонте

Vesta — просторный седан с багажником на 480 л, по вместительности это главный соперник Cobalt в подборке. Запчасти дешёвые, а починить её можно почти в любом гараже страны. Система стабилизации, по данным казахстанского дистрибьютора, есть уже в базовой версии.

Но автоматическая коробка здесь — вариатор (коробка без ступеней, которая меняет передаточное число плавно) китайской фирмы WLY. Он почти копирует японский Jatco, но служит меньше. Производитель обещает не меньше 150 тыс. км, а масло в нём лучше менять каждые 40 тыс. км, не дожидаясь регламента. Вариатор не любит пробуксовок, резких стартов, долгой езды на высокой скорости и прицепа, а на бездорожье может перегреться. Сама машина с ним разгоняется до 100 км/ч за 13,7 с, а в городе расходует больше 10 л/100 км.

Коротко: 1,6 л, 106 л.с. (78 кВт), вариатор или механика, передний привод; багажник 480 л; разгон до 100 км/ч — 13,7 с.

Цена: по акции дистрибьютора — 6,99 млн ₸ ($15 500) за Comfort с вариатором и 7,39 млн ₸ ($16 400) за Life. У дилеров без скидок та же комплектация Comfort с вариатором стоит 7,99 млн ₸ ($17 700), а Life — уже за рамками бюджета.

Плюсы

• Большой салон и багажник на 480 л
• Самые дешёвые запчасти и ремонт в подборке
• Система стабилизации в базе

Минусы

• Китайский вариатор с ограниченным ресурсом и требовательный к уходу
• Вялый разгон и высокий расход в городе

Кому подходит: тем, кому нужна большая машина за минимальные деньги и кто готов ездить спокойно и вовремя менять масло в коробке.

5. Chery Tiggo 2 Pro — самый доступный кроссовер

Если очень хочется высокую посадку, но бюджет — как на Cobalt, остаётся Tiggo 2 Pro. Это компактный городской кроссовер длиной 4,2 м, который собирают в Казахстане. Клиренс 178 мм — бордюры и снежные дворы ему не страшны, хотя полного привода нет. За свои деньги Chery даёт много: камеру заднего вида и датчики парковки, подогрев руля, лобового стекла и сидений, вход без ключа, электрический ручник с функцией удержания на месте, 9-дюймовый экран с CarPlay, Android Auto и меню на казахском.

Под капотом — атмосферный 1,5 на 113 л.с. и вариатор CVT18, тот же китайский вариатор, что и у Lada Vesta, со всеми его требованиями к уходу. Мотора хватает для города, но на трассе и с полной загрузкой его мало — это главная жалоба владельцев. Салон тесноват для семьи, багажник — 420 л.

Коротко: 1,5 л, 113 л.с. (83 кВт), вариатор, передний привод; расход 8,6 л/100 км в городе по паспорту; клиренс 178 мм; багажник 420 л; бензин АИ-92.

Цена: 5,99 млн ₸ ($13 300) по акции до 31 октября 2026 года, без акции — 6,49 млн ₸ ($14 400). Комплектация одна — Style.

Плюсы

• Самая низкая цена в подборке при высоком клиренсе
• Полный зимний пакет и много опций
• Компактный, удобный в городе

Минусы

• Слабый мотор для трассы и полной загрузки
• Тесный салон, вариатор требует аккуратной езды

Кому подходит: одному или паре для города, если нужен именно кроссовер и бюджет жёсткий.

6. Jetour X50 — самый оснащённый кроссовер

X50 — тот кроссовер, ради которого стоит дотянуть бюджет до верхней планки. Марку Jetour делает группа Chery, а X50 собирает костанайский завод Allur. По сравнению с Tiggo 2 Pro он заметно бодрее: турбомотор 1,5 на 156 л.с., разгон до 100 км/ч за 11,1 с, клиренс 186 мм. В салоне два экрана по 10,25 дюйма, беспроводные CarPlay и Android Auto, беспроводная зарядка, обогревы; в версии Premium добавляют камеры кругового обзора, люк и контроль слепых зон. Гарантия — 5 лет или 200 тыс. км.

Компромиссы — в коробке и размерах. Шестиступенчатый робот с двумя «мокрыми» сцеплениями (по сути, автоматизированная механика, сцепления которой работают в масле) переключается быстро, но в плотной пробке трогается рывками и к нему надо привыкнуть. Подвеска жестковата, на трассе шумно, троим взрослым сзади тесно, а багажник небольшой — 398 л.

Коротко: 1,5 турбо, 156 л.с. (115 кВт), 6-ступенчатый робот, передний привод; клиренс 186 мм; длина 4397 мм; багажник 398 л.

Цена: Prestige 2025 года — 6,89 млн ₸ ($15 300), 2026 года — 7,39–7,49 млн ₸ ($16 400–16 600); Premium 2025 года — 7,89 млн ₸ ($17 500). Premium 2026 года стоит 8,39 млн ₸ и в бюджет уже не проходит.

Плюсы

• Самое богатое оснащение и самый мощный мотор в подборке
• Клиренс 186 мм
• Гарантия 5 лет или 200 тыс. км

Минусы

• Робот дёргается в пробках, турбомотор сложнее в долгой эксплуатации
• Маленький багажник, тесно сзади, шумно на трассе

Кому подходит: городскому водителю, которому нужны клиренс, опции и динамика, а не огромный багажник.

Сравнение в одной таблице

Модель	Мотор / коробка / привод	Цена, ₸	Цена, $	Главный плюс	Главный минус
Chevrolet Cobalt	1,5 102–106 л.с., автомат, передний	5,99–6,69 млн	13 300–14 800	Место и ликвидность	Нет системы стабилизации
Chevrolet Onix	1,2 турбо 132 л.с., автомат, передний	6,99–7,99 млн	15 500–17 700	Динамика и безопасность	Трёхцилиндровый турбомотор
Kia Soluto	1,4 95 л.с., автомат, передний	6,49–7,49 млн	14 400–16 600	Оснащение базы, гарантия 5 лет	Слабый мотор, тесно сзади
Lada Vesta	1,6 106 л.с., вариатор, передний	6,99–7,99 млн	15 500–17 700	Размер и дешёвый ремонт	Ресурс вариатора
Chery Tiggo 2 Pro	1,5 113 л.с., вариатор, передний	5,99–6,49 млн	13 300–14 400	Самый дешёвый кроссовер	Слабый мотор
Jetour X50	1,5 турбо 156 л.с., робот, передний	6,89–7,89 млн	15 300–17 500	Оснащение, клиренс 186 мм	Робот в пробках

Что мы бы взяли

• Для семьи и спокойной перепродажи — Chevrolet Cobalt Elegant MCM за 6,49 млн ₸ ($14 400): круиз и литые диски за 100 тыс. ₸ доплаты к базе, а остаток бюджета уйдёт на зимнюю резину и страховку.
• Если важна безопасность — Chevrolet Onix LTZ 2025 года за 6,99 млн ₸ ($15 500): система стабилизации, боковые подушки, камера и турбомотор дешевле 7 млн ₸. Если турбо пугает, а гарантия важнее — Kia Soluto Comfort за 6,49 млн ₸ ($14 400).
• Если нужен кроссовер — Jetour X50 Premium 2025 года за 7,89 млн ₸ ($17 500). При жёстком бюджете — Chery Tiggo 2 Pro за 5,99 млн ₸ ($13 300), пока действует акция.

Что ещё посмотреть

• Geely Emgrand — седан с мотором 1,5 на 122 л.с. от 6,99 млн ₸ ($15 500), но это механика. Версии с автоматом стоят от 8,09 млн ₸ ($17 900) — чуть за рамками бюджета.
• JAC J7 — лифтбек с турбомотором 1,5 и вариатором от 6,49 млн ₸ ($14 400). Просторный и динамичный, но сочетание турбины и вариатора — не для тех, кто хочет беззаботной эксплуатации, а ликвидность у модели пока невысокая.
• Jetour X70 — машины 2025 года у дилеров от 7,89 млн ₸ ($17 500). Самый большой кроссовер в этих деньгах, есть версия на семь мест, но мотор для такого кузова слабоват — подробнее в нашей подборке новых кроссоверов до 12 млн ₸.
• Lada Granta — самая дешёвая новая машина с полноценным кузовом: от 5,69 млн ₸ ($12 600), но с механикой и заметно проще всех в списке по комфорту и безопасности.

Источники: Chevrolet Казахстан — Cobalt MCM, цены, Chevrolet Казахстан — Onix, комплектации и цены, Lada Казахстан — Vesta, цены, Chery Казахстан — Tiggo 2 Pro, Jetour Казахстан — X50, Jetour Казахстан — акция и гарантия X50, Allur — Kia Soluto, Almaty.tv — официальный курс на 25 октября 2026 года, Newauto.kz — цены Chevrolet Cobalt, Newauto.kz — цены Kia Soluto, Newauto.kz — характеристики Kia Soluto, Newauto.kz — цены Lada Vesta, Newauto.kz — цены Chery Tiggo 2 Pro, Newauto.kz — цены Jetour X50, Newauto.kz — цены Geely Emgrand, Kolesa.kz — цены Chevrolet Onix, Finratings — продажи в сентябре 2026 года, Lada.kz — старт продаж Kia Soluto, Курсив — обзор Kia Soluto, Carsweek — отзывы владельцев Kia Soluto, Inbusiness — презентация Chevrolet Onix, Kolesa.kz — сборка Onix в Костанае, Kolesa.kz — первый тест Chevrolet Onix, Автострада — недостатки Chevrolet Onix, За рулём — Lada Vesta 1.6 с вариатором, За рулём — ресурс вариатора CVT18, Kolesa.kz — обновлённый Tiggo 2 Pro, 110km.ru — отзывы владельцев Tiggo 2 Pro, Zakon.kz — Jetour X50 в Казахстане, Китайские автомобили — сборка Jetour X50 в Костанае, Китайские автомобили — тест Jetour X50, Autospot — отзывы владельцев Jetour X50, МК Казахстан — самые дешёвые новые машины.