Kia
Южнокорейский автопроизводитель из группы Hyundai Motor
Фото: Акорда / Lada.kz
- Основан
- 1944
- CEO
- Сонг Хо Сонг (президент и CEO)
- Сотрудники
- ≈ 51 000 (2025 год)
- Штаб-квартира
- Сеул, Южная Корея
- Сайт
- kia.com
Вехи развития
-
1944
Основание
Kyungsung Precision Industry делает трубы и детали для велосипедов
-
1951
Samchuly
Первый корейский велосипед
-
1974
Первые легковые
Машины по лицензии Mazda
-
1981
Запрет
Власти вынудили Kia прекратить выпуск легковых машин
-
1986
Возвращение
Снова выпускает машины вместе с Ford
-
1997
Банкротство
Удар азиатского финансового кризиса
-
1998
Hyundai
Hyundai получила 51% акций Kia
-
2010
Джорджия
Открыт завод в США
-
2021
Новое имя
Kia Motors стала Kia и сменила логотип
-
2025
Костанай
Открыт завод KIA Qazaqstan, продажи — 3,135 млн машин
-
2026
Новый Seltos
Одобрение типа для сборки в Костанае
История
Kia — южнокорейский автопроизводитель из Сеула, который входит в группу Hyundai Motor. В 2025 году компания продала рекордные 3,135 млн машин, а в Казахстане с 2025 года работает завод полного цикла KIA Qazaqstan в Костанае. Повод вспомнить о марке сейчас — 5 октября 2026 года новый Kia Seltos получил добро на сборку в Костанае.
Трубы и велосипеды (1944–1973)
Kia начиналась не с машин. В мае 1944 года в Корее появилась компания Kyungsung Precision Industry, которая делала стальные трубы и детали для велосипедов. В 1951 году она выпустила первый корейский велосипед Samchuly, а в 1952-м сменила название на Kia Industries.
Дальше компания шла от двух колёс к четырём, причём по чужим лицензиям. С 1957 года она собирала мотоциклы Honda, с 1962-го — грузовики Mazda. В 1973 году Kia открыла свой первый полноценный автозавод Sohari, а в 1974-м выпустила первые легковые машины, тоже по лицензии Mazda.
Запрет диктатора и Ford (1981–1996)
В 1981 году развитие оборвала политика. Военный диктатор Чон Ду Хван провёл принудительную консолидацию отрасли, и Kia пришлось прекратить выпуск легковых машин.
Вернуться удалось только в 1986 году, вместе с Ford. Первый год партнёрства дал всего 26 машин, но уже в 1987-м Kia собрала больше 95 000.
Банкротство и Hyundai (1997–2005)
Азиатский финансовый кризис 1997 года Kia не пережила самостоятельно: компания объявила о банкротстве. В 1998 году её купила Hyundai, перебив предложение Ford, и получила 51% акций. С тех пор Kia остаётся частью группы, сейчас Hyundai Motor владеет 35,17% её акций.
Дизайн и заводы по миру (2006–2020)
В 2006 году Kia наняла главным дизайнером Петера Шрайера. При нём у машин марки появилась узнаваемая решётка радиатора «нос тигра».
Одновременно Kia строила заводы за пределами Кореи. В 2010 году открылось производство в Уэст-Пойнте, штат Джорджия. Сейчас у компании есть заводы в Словакии под Жилиной, в мексиканском Пескерии мощностью 300 000 машин в год и в индийском Анантапуре на 350 000 машин.
Новое имя и электромобили (2021–2025)
В январе 2021 года Kia Motors убрала из названия слово Motors и сменила логотип на угловатую надпись KIA.
2025 год стал для Kia рекордным по продажам: 3,135 млн машин по всему миру. Самые продаваемые модели — Sportage (569 688 штук), Seltos (299 766) и Sorento (264 673). Только в США компания продала 852 155 машин, это лучший годовой результат Kia America. В августе 2025 года словацкий завод начал выпуск электрического хэтчбека EV4.
Деньги
По итогам 2025 года выручка Kia выросла на 6,2%, до ₩114,1 трлн. Операционная прибыль при этом сократилась на 28,3%, до ₩9,08 трлн, чистая — на 22,8%, до ₩7,6 трлн. Korea Times связывала падение прибыли с давлением американских пошлин. На 2026 год компания заложила выручку ₩122,3 трлн и операционную прибыль ₩10,2 трлн. В Kia работают больше 51 000 человек.
Во втором квартале 2026 года выручка выросла на 12,6%, до ₩33,04 трлн, а операционная прибыль снизилась на 4,9%, до ₩2,63 трлн. Операционная рентабельность упала с 9,4% до 8%. По данным Financial News, на прибыль давили американские пошлины, рост скидок из-за конкуренции и гарантийные расходы на фоне слабой воны.
Kia в Казахстане
В Казахстане Kia работает с партнёром — компанией Allur. В январе 2023 года запустили сборку машин марки из машинокомплектов (CKD). В октябре того же года началось строительство отдельного завода полного цикла, в марте 2025-го на нём прошёл пилотный запуск, а в июне — полноценный.
Официально завод KIA Qazaqstan открыли 21 октября 2025 года, Касым-Жомарт Токаев участвовал в церемонии по телемосту. По данным Lada.kz и DigitalBusiness.kz, в проект вложили 131,5 млрд тенге, мощность составляет 70 000 машин в год, на заводе создано 1500 рабочих мест. Здесь есть роботизированные линии сварки, окраски и сборки. Первой моделью стал Sorento, затем к нему добавился Sportage. Машины рассчитаны на Казахстан, Центральную Азию и страны ЕАЭС.
По данным Kazinform, Kia рассчитывает почти удвоить продажи в Казахстане к 2027 году и увеличивать долю местных комплектующих, в первую очередь крупных модулей.
Что сейчас (октябрь 2026)
Во втором квартале 2026 года Kia продала 851 639 машин, на 4,5% больше, чем годом ранее. Продажи электрифицированных моделей выросли на 60%, до 296 000 штук, это 35% от всех продаж: 178 000 гибридов и 110 000 электромобилей. На весь 2026 год компания ставит цель продать 3,35 млн машин.
В Казахстане к линейке костанайского завода готовится Seltos второго поколения. Одобрение типа транспортного средства действует с 5 октября 2026 года по 4 октября 2029-го. По данным Kursiv, кроссовер вырос в длину до 4460 мм и получит бензиновые моторы 1,5 литра мощностью около 115, 150 и 200 л.с. Цену и дату старта продаж марка не называла, нынешний Seltos в Казахстане стоит от 11 млн тенге.
Источники: Wikipedia — Kia, Kia — результаты 2025 года, Korea Times — пошлины и прибыль Kia за 2025 год, Financial News — результаты Kia за второй квартал 2026 года, Just Auto — продажи и прибыль Kia во втором квартале 2026 года, Kazinform — подробности строительства завода Kia в Казахстане, Lada.kz — открытие завода KIA Qazaqstan, DigitalBusiness.kz — мощность и модели завода в Костанае, Kursiv — ОТТС на новый Kia Seltos
