Новый кроссовер до 12 млн ₸ ($26 600): шесть машин, между которыми стоит выбирать

Цены на новые кроссоверы в Казахстане за последний год заметно сдвинулись вниз: почти всё, что продаётся до 12 млн ₸, теперь собирают у нас в Алматы и Костанае, а дистрибьюторы охотно режут прайсы акциями. В итоге за 12 млн ₸ можно взять просторный китайский кроссовер с панорамной крышей и камерами кругового обзора, полноприводный Chery или даже подзаряжаемый гибрид. Корейцы тоже никуда не делись, но в бюджет из них проходит только Hyundai Mufasa.

Мы отбирали машины так: реальная комплектация с ценой до 12 млн ₸ у дистрибьютора или дилеров на конец октября 2026 года, понятный мотор и коробка, сервис по всей стране, оснащение за свои деньги и то, как машина будет продаваться через несколько лет. Цены в долларах — по официальному курсу Нацбанка на 24 октября 2026 года: 451,05 ₸ за $1. Учтите, что многие «акционные» цены действуют при покупке в кредит или в трейд-ин — цену за наличные уточняйте у дилера.

1. Chery Tiggo 7 — самый сбалансированный

Если нужен один ответ на вопрос «что взять до 12 млн», то это Chery Tiggo 7. Машина нового поколения, которую собирают в Алматы, даёт за эти деньги почти всё: 190 мм под днищем, багажник на 475 л, два экрана по 12,3 дюйма, CarPlay и Android Auto, камеры кругового обзора и подогрев сидений (точный набор зависит от комплектации). И главное — это единственный кроссовер в подборке, у которого полный привод укладывается в бюджет даже с запасом.

Мотор один — турбированный 1,6 л на 150 л.с. и 275 Нм, работает в паре с роботизированной коробкой с двумя сцеплениями (по сути, автоматизированная механика: переключает быстро, но на медленных манёврах ведёт себя менее плавно, чем классический автомат). Бензин — АИ-92. Гарантия — 5 лет или 150 тыс. км.

Коротко: 1,6 турбо, 150 л.с. (110 кВт), 7-ступенчатый робот, передний или полный привод; расход 7,7–7,9 л/100 км в смешанном цикле, в городе — около 10 л; клиренс 190 мм; багажник 475 л.

Цена: по акции до 31 октября 2026 года — 8,49 млн ₸ ($18 800) за переднеприводный Prestige, 9,39 млн ₸ ($20 800) за Prime и 10,39 млн ₸ ($23 000) за полноприводный Ultimate. Без акции — 8,73–10,63 млн ₸ ($19 400–23 600), то есть в бюджет проходят все версии.

Плюсы

• Полный привод дешевле 11 млн ₸
• Богатое оснащение, гарантия 5 лет
• Высокий клиренс для наших дворов и бордюров

Минусы

• Турбомотор и робот — в долгой эксплуатации сложнее и дороже, чем простой атмосферный мотор с автоматом
• На вторичке китайские машины пока дешевеют быстрее корейских

Кому подходит: тем, кто хочет полный привод для зимы и гор, но не готов платить за него как за Sportage.

2. Hyundai Mufasa — для тех, кто не доверяет турбо и роботам

Mufasa — кроссовер на платформе Tucson, который Hyundai сделала для Китая, а у нас собирают в Алматы с декабря 2024 года. На старте он стоил 13,79 млн ₸, теперь входит в наш бюджет. Его главный козырь — простая и проверенная техника: атмосферный мотор 2,0 л на 160 л.с. и обычный шестиступенчатый автомат. Никакого турбонаддува и роботов — то, что любят таксисты и те, кто собирается ездить на машине лет десять.

Оснащение приличное: в зависимости от версии — два экрана по 12,3 дюйма с беспроводными CarPlay и Android Auto и казахским языком в меню, камеры кругового обзора, контроль слепых зон и удержание в полосе, адаптивный круиз-контроль (он сам держит дистанцию до машины впереди). Но есть и цена компромисса: полного привода нет вообще, а клиренс — всего 147 мм. Для города нормально, для заснеженного двора и грунтовки к даче — уже маловато.

Коротко: 2,0 атмосферный, 160 л.с. (118 кВт), 6-ступенчатый автомат, только передний привод; разгон до 100 км/ч — 11,1 с; клиренс 147 мм; длина 4475 мм.

Цена: по акции — от 10,99 млн ₸ ($24 400) за Lux, от 11,69 млн ₸ ($25 900) за Top и от 11,99 млн ₸ ($26 600) за Top Plus. По прайсу без скидок в бюджет попадает только Lux за 11,99 млн ₸.

Плюсы

• Простой атмосферный мотор и классический автомат
• Сервис Hyundai в любом городе и лучшая ликвидность в подборке
• Полный набор систем помощи водителю

Минусы

• Клиренс 147 мм и никакого полного привода
• Самый дорогой в подборке при самом скромном моторе: динамика спокойная

Кому подходит: городскому водителю, который ценит спокойствие за технику и лёгкую перепродажу больше, чем полный привод и опции.

3. Haval Jolion — компактный и проверенный

Jolion продаётся в Казахстане с 2021 года и давно перестал быть экспериментом: в сентябре 2026-го он снова был в десятке самых продаваемых машин страны. Это самый компактный кроссовер подборки (4472 мм в длину) — удобно парковаться в центре Алматы или Астаны. После обновления 2024 года у него появились проекционный дисплей (показывает скорость на лобовом стекле), камеры кругового обзора, автопарковка и контроль слепых зон, а сейчас машину собирают в Казахстане.

Под капотом — турбомотор 1,5 л на 143 л.с. и семиступенчатый робот. Есть версия с подключаемым полным приводом и мотором на 150 л.с., но по прайсу она стоит 12,39 млн ₸ и в бюджет не проходит — разве что найдёте дилера со скидкой. Из минусов — короткая подушка водительского сиденья, на которую жалуются высокие водители, и лёгкая задержка робота при трогании.

Коротко: 1,5 турбо, 143 л.с. (105 кВт), 7-ступенчатый робот, передний привод (полный — за рамками бюджета); клиренс 190 мм; длина 4472 мм.

Цена: переднеприводные версии с роботом по прайсу — 10,29–11,69 млн ₸ ($22 800–25 900), у дилеров со скидками — от 8,54 млн ₸ ($18 900). Гарантия — 5 лет или 150 тыс. км.

Плюсы

• Компактный, удобный в городе, но с клиренсом 190 мм
• Модель на рынке пять лет — болячки известны, запчасти есть
• Большие скидки у дилеров

Минусы

• Полный привод по прайсу дороже 12 млн ₸
• Неудобная короткая подушка сиденья, задержка робота при старте

Кому подходит: тем, кто в основном ездит по городу и хочет компактный кроссовер с хорошим оснащением подешевле.

4. Changan CS55 Plus — самый оснащённый за свои деньги

В сентябре 2026 года Changan продал в Казахстане вдвое больше машин, чем годом раньше, и CS55 Plus — одна из причин. Третье поколение модели по размерам почти догнало Sportage (4539 мм в длину), а по оснащению его обгоняет. В версии, которую описывает дистрибьютор, есть 19-дюймовые колёса, светодиодная оптика, панорамная крыша, электропривод багажника и сиденья водителя, экран 12,3 дюйма с CarPlay, музыка Pioneer, камеры 360 градусов, встроенный видеорегистратор и адаптивный круиз-контроль. Всё это — меньше чем за 10 млн ₸.

Мотор — самый мощный в подборке среди чисто бензиновых: 1,5 турбо на 181 л.с. и 280 Нм, коробка — семиступенчатый робот с «мокрыми» сцеплениями (они работают в масле и меньше боятся пробок, чем «сухие»). На ходу машина собранная, но при резком нажатии на газ робот задумывается, подвеска жестковата, а на скорости около 100 км/ч слышен ветер у зеркал. Привод только передний.

Коротко: 1,5 турбо, 181 л.с. (133 кВт), 7-ступенчатый робот, передний привод; заявленный расход 6,6 л/100 км, в городе реально около 10 л; длина 4539 мм.

Цена: 9,69 млн ₸ ($21 500) по данным дистрибьютора; у дилеров разброс от 9,29 до 9,99 млн ₸ ($20 600–22 100) в зависимости от комплектации.

Плюсы

• Оснащение уровня машин за 14–15 млн ₸
• Самый мощный бензиновый мотор подборки
• Просторный салон с качественной отделкой

Минусы

• Нет полного привода
• Жестковатая подвеска и средняя шумоизоляция

Кому подходит: тем, кто хочет максимум опций и места за минимум денег и ездит в основном по асфальту.

5. Jetour X70 — самый большой за самые маленькие деньги

X70 — самый дешёвый кроссовер в подборке и при этом самый длинный: около 4,7 м и колёсная база 2745 мм, как у машин классом выше. Его собирает костанайский завод Allur, а саму марку Jetour делает группа Chery. В зависимости от комплектации салон пяти- или семиместный — уточняйте у дилера. Третий ряд скорее детский, но для большой семьи, которая изредка возит бабушку и племянников, это аргумент, которого нет ни у кого больше в этом бюджете.

Техника попроще, чем у Tiggo 7 и CS55 Plus: турбомотор 1,5 л примерно на 150 л.с. (у дилеров указывают от 147 до 156 л.с.) и шестиступенчатый робот, привод только передний. Для такой большой машины мотора хватает впритык — с полной загрузкой и кондиционером в жару обгоны придётся планировать. Зато у машин в наличии у дилеров уже есть адаптивный круиз-контроль, бесключевой доступ и камера заднего вида.

Коротко: 1,5 турбо, 147–156 л.с. (108–115 кВт), 6-ступенчатый робот, передний привод; расход около 7,4 л/100 км по данным дилеров; длина около 4,7 м; 5 или 7 мест.

Цена: 8,39 млн ₸ ($18 600) за Prestige и 9,39 млн ₸ ($20 800) за Premium 2026 года выпуска. Машины 2025 года у дилеров ещё дешевле — от 7,89 млн ₸.

Плюсы

• Самый большой салон и багажник за эти деньги, есть версия с третьим рядом
• Самая низкая цена в подборке
• Многорычажная задняя подвеска

Минусы

• Мотор слабоват для полной загрузки
• Модель немолодая, оснащение и материалы проще, чем у конкурентов

Кому подходит: большой семье, которой место важнее динамики и модных экранов.

6. Chery Tiggo 7 PHEV — для тех, кому есть где заряжаться

Самый необычный вариант в бюджете — подзаряжаемый гибрид, который с лета 2026 года собирают в Алматы. Кузов тот же, что у обычного Tiggo 7, но под капотом турбомотор 1,5 л на 143 л.с. и электромотор на 204 л.с., вместе — до 279 л.с. Батарея на 18,3 кВт·ч заряжается от розетки или зарядной станции, и на одном электричестве машина проезжает до 93 км по паспорту (по старому европейскому циклу NEDC, в реальности и особенно зимой будет меньше).

Смысл простой: если дома или на работе есть розетка, по городу вы почти не тратите бензин, а в дальнюю поездку едете как на обычной машине — общий запас хода до 1200 км. Дома батарея заряжается с 30 до 80% примерно за 3 часа, на быстрой станции — за 20 минут. Если заряжаться негде, гибрид превращается в тяжёлую машину с бензиновым мотором и расходом около 5 л на 100 км — неплохо, но переплата теряет смысл.

Коротко: 1,5 турбо 143 л.с. + электромотор 204 л.с., суммарно 279 л.с. (205 кВт), передний привод; до 93 км на электричестве (NEDC); 5,0 л/100 км с разряженной батареей.

Цена: 10,79 млн ₸ ($23 900) по акции до 31 октября 2026 года, без акции — 11,99 млн ₸ ($26 600). Комплектация одна — Tech.

Плюсы

• Почти бесплатные поездки по городу при зарядке дома
• Самая мощная машина подборки
• Сборка в Казахстане

Минусы

• Без розетки выгода исчезает
• Как гибрид будет продаваться на вторичке через 4–5 лет, пока никто не знает

Кому подходит: владельцу дома или парковки с розеткой, который каждый день ездит по городу.

Сравнение в одной таблице

Модель	Мотор / привод	Цена, ₸	Цена, $	Главный плюс	Главный минус
Chery Tiggo 7	1,6 турбо 150 л.с., робот, передний или полный	8,49–10,39 млн (акция)	18 800–23 000	Полный привод в бюджете	Турбо и робот
Hyundai Mufasa	2,0 160 л.с., автомат, передний	10,99–11,99 млн (акция)	24 400–26 600	Простая техника, ликвидность	Клиренс 147 мм
Haval Jolion	1,5 турбо 143 л.с., робот, передний	8,54–11,69 млн	18 900–25 900	Компактный и проверенный	Полный привод дороже 12 млн
Changan CS55 Plus	1,5 турбо 181 л.с., робот, передний	9,29–9,99 млн	20 600–22 100	Оснащение	Жёсткая подвеска, шум
Jetour X70	1,5 турбо ~150 л.с., робот, передний	8,39–9,39 млн	18 600–20 800	Самый большой, до 7 мест	Слабоват мотор
Chery Tiggo 7 PHEV	1,5 турбо + электромотор, 279 л.с., передний	10,79 млн (акция)	23 900	До 93 км на электричестве	Нужна розетка

Что мы бы взяли

• Для зимы и выездов за город — Chery Tiggo 7 Ultimate с полным приводом за 10,39 млн ₸ ($23 000). Это единственный полный привод в бюджете без поиска скидок, и ещё остаётся около 1,6 млн ₸ на зимнюю резину и страховку.
• Для города и спокойной перепродажи — Hyundai Mufasa Lux за 10,99 млн ₸ ($24 400) по акции. Простой мотор, обычный автомат и марка, которую на вторичке берут охотнее всего. Главное — помнить про клиренс.
• Для большой семьи с ограниченным бюджетом — Jetour X70 Premium за 9,39 млн ₸ ($20 800): места больше, чем у всех остальных, а сэкономленные деньги пригодятся.

Что ещё посмотреть

• Hyundai Tucson — самый популярный кроссовер страны стоит от 12,49 млн ₸ ($27 700) по акции, то есть чуть за рамками бюджета. Если можете добавить полмиллиона, он даёт больше места и выбор моторов 2,0 и 2,5 — почему его берут, даже когда показали новое поколение.
• Новый Kia Seltos — костанайская сборка, 200 л.с. и полный привод, продажи стартуют в ноябре 2026 года, но цены пока не объявлены. Если они окажутся около 12 млн ₸, новый Seltos станет главным конкурентом Tiggo 7.
• Changan CS35 Max — 9,39 млн ₸ ($20 800), почти тот же размер, что у CS55 Plus, но мотор слабее (147 л.с.), а разница в цене всего около 300 тыс. ₸. Мы бы доплатили за CS55 Plus.
• Kia Sportage — у дилеров от 14,69 млн ₸ ($32 600). За рамками бюджета, но если копите дальше — ориентир для следующей подборки «кроссовер за 12–15 млн ₸».

Источники: Chery Казахстан — Tiggo 7, цены и характеристики, Chery Казахстан — Tiggo 7 PHEV, Hyundai Казахстан — Mufasa, Changan Казахстан — CS55 Plus, Нацбанк РК — курс валют, Kolesa.kz — цены Hyundai Mufasa, Kolesa.kz — цены Haval Jolion, Kolesa.kz — цены Changan CS55 Plus, Newauto.kz — прайс Haval Jolion, Newauto.kz — цены Jetour X70, Newauto.kz — прайс Hyundai Mufasa, Bes.media — старт сборки Hyundai Mufasa, Колёса.ру — Hyundai Mufasa в Казахстане, Bes.media — гибриды Chery казахстанской сборки, Kolesa.kz — гибриды Tiggo 7 и Tiggo 8, Tengrinews — обновлённый Haval Jolion, Mobile-review — тест Haval Jolion 2026, ITC.ua — тест-драйв Changan CS55 Plus, Китайские автомобили — новый Jetour X70 в Казахстане, Aster.kz — Jetour X70 2026, характеристики, Kolesa.kz — Changan CS35 Max, Kolesa.kz — цены Kia Sportage, Мой город — топ продаж за сентябрь 2026, Drom — отзывы владельцев Chery Tiggo 7.