Авто30 October 2026Олжас Кенжебаев

Kia Sportage АҚШ-тан: бензиндісі ақталмайды, гибридтің жөні бөлек

АҚШ-тан апатқа түскен 2023 жылғы Kia Sportage 2.5-ті өзіңіз әкелсеңіз, мініп кетуге дайын күйінде шамамен 14,4 млн ₸ ($31 700) тұрады — дилердегі жаңа Sportage 2.5-тен 1,6 млн ₸ арзан, бірақ екінші нарықтағы дәл сол жылғы біздің Sportage-тен арзан емес. Есептеуге тұрарлығы — гибрид: бізде ресми сатылмайтын көлік шамамен 11,7 млн ₸ ($25 800) шығады.

Фото: Kia

Қыркүйекте Sportage Қазақстанда ең көп сатылған көліктердің екіншісі болды, ал АҚШ-та ол апаттан кейінгі көліктерді сақтандыру компаниялары сататын аукциондардың тұрақты қонағы. Әдеттегі 2023 жылғы Sportage ол жақта шамамен $7300-ға кетеді, ал бүтін көліктің АҚШ-тағы бағасы $22 000 шамасында. Ой келмей тұрмайды: 2.5 қозғалтқышы мен толық жетегі бар «америкалықты» алып, дилерге төлейтін ақшаны үнемдеу.

Есептеп көрдік. Толық жетекті, апатқа түскен 2023 жылғы Sportage 2.5-ті өзіңіз әкелсеңіз, мініп кетуге дайын күйінде, яғни барлық төлемі, жөндеуі және есепке қойылуымен, шамамен 14,4 млн ₸ тұрады. Қостанайда құрастырылған жаңа Sportage 2.5-тен 1,6 млн ₸ арзан, бірақ екінші нарықтағы дәл сол жылғы біздің Sportage-тен арзан емес. Есесіне бізде ресми сатылмайтын гибрид қыркүйектегі кедендеу ережесінен кейін әлдеқайда арзанға түседі — шамамен 11,7 млн ₸. Тұзақ қайда екенін және «суға батқан» көлікке қалай алданбауға болатынын талдаймыз.

АҚШ-тан қандай көлік келеді

Бұл — зауыттық индексі NQ5 болатын Kia Sportage-тің бесінші буыны. АҚШ-та да, бізде де аты бірдей, шанағы да бір — қысқартылған еуропалық емес, дөңгелек базасы 2756 мм болатын ұзын нұсқа. Америкада бұл буын 2023 модельдік жылдан бастап сатылады: АҚШ-қа арналған бензинді көлікті 2022 жылғы 1 ақпаннан бері Kia-ның Джорджия штатындағы Уэст-Пойнт зауыты құрастырады, ал гибрид пен розеткадан зарядталатын гибрид Кореядан келеді. 2026 модельдік жылы америкалық Sportage жаңартылды: фаралары, фонарьлары, салоны өзгерді. Сондықтан қалтаға шақ «биткалардың», яғни апаттан кейінгі көліктердің, негізгі легі — жаңартуға дейінгі 2023–2025 модельдік жылдардың көлігі.

Бензинді нұсқаның жинақтамалары: LX, EX, SX, SX Prestige, сондай-ақ «жолсыздыққа» бейім X-Line, X-Pro және X-Pro Prestige — соңғы үшеуінде толық жетек базадан келеді. Гибрид (Hybrid) LX, EX және SX Prestige жинақтамасында, розеткадан зарядталатын гибрид (Plug-in Hybrid) X-Line мен X-Line Prestige-де болады. Есте ұстаңыз: АҚШ-тағы модельдік жыл шығарылған жылмен бірдей емес. 2023 модельдік жылғы Sportage конвейерден 2022 жылдың көктемінде-ақ шыққан болуы мүмкін.

Жаңартылған бесінші буын Kia Sportage (NQ5), алдыңғы төрттен үш көрінісі — Фото: Kia

Мақаладағы суреттерде — сол буынның жаңартылған Sportage-і. АҚШ-тан жиі әкелінетін 2023–2025 жылғы көліктің фарасы, фонарьлары және салоны басқаша.

«Америкалықты» хабарландырудан қалай тануға болады

Алдыңғы жетекті 2.5 қозғалтқыш. Қазіргі қазақстандық Sportage-те 2.5 тек толық жетекпен сатылады. Хабарландыруда «2.5, алдыңғы жетек» деп тұрса, көліктің қайдан келгенін тексеруге нақты себеп бар.
Гибрид немесе розеткадан зарядталатын гибрид. Бізде олар ресми сатылмаған.
VIN 5XYK-дан басталады — көлік америкалық нарық үшін Джорджияда құрастырылған. VIN — көліктің 17 таңбалы нөмірі. Гибридтің және бензинді көліктердің бір бөлігінің VIN-і KNDP-дан басталады: олар Кореяда құрастырылған, сондықтан басқа белгілерге де қараңыз.
LX, EX, SX, X-Line, X-Pro жинақтамалары және жүргізуші есігінің ойығындағы ағылшынша, жасалған күні жазылған тақтайша.
Километрдің ұсақ цифрмен жазылуы, ағылшынша мәзір немесе ауыстырылған магнитола, қарапайым LX-те орындық жылытқышының жоқтығы.
VIN бойынша аукцион суреті. Ең сенімді белгі: нөмір бойынша апатқа түскен және сақтандырудағы көліктер сатылатын америкалық Copart не IAAI аукциондарының суреттері шықса, көлік сол жақтан келген.

Америкалық нұсқаның біздікінен айырмашылығы

Төменде «біздікі» деп Қостанайдағы Kia Qazaqstan зауытында құрастырылатын Sportage-ті 2026 жылғы қазандағы баға мен жинақтама бойынша айтамыз. Ол туралы толығырақ — Қостанайда құрастырылатын Kia Sportage шолуында.

	АҚШ-тан келген Sportage (2023–2025)	Қазақстанға арналған Sportage
Қозғалтқыштар	190 ат күшті 2.5; жалпы қуаты 230 ат күші болатын 1.6 турбо гибрид; 265 ат күшті, розеткадан зарядталатын 1.6 турбо гибрид	150 ат күшті 2.0; 190 ат күшті 2.5
Беріліс қораптары	2.5-те — сегіз сатылы автомат; гибридтерде — алты сатылы автомат	2.0-де — алты сатылы автомат; 2.5-те — сегіз сатылы
Жетек	2.5-те — алдыңғы не толық (X-Line мен X-Pro-да тек толық); LX гибридінде — алдыңғы, қалған гибридтерде — толық	2.0-де — алдыңғы не толық; 2.5-те — тек толық
Қысқы жабдық	LX-те орындық жылытқышы жоқ, EX-тен бастап — алдыңғы орындық жылытқышы; руль жылытқышы — тек қымбат нұсқаларда (SX Prestige, X-Pro); алдыңғы әйнек пен жуғыш бүріккіштерінің жылытқышы — тек X-Pro-да	алдыңғы орындық пен руль жылытқышы — базадан; алдыңғы әйнек пен артқы орындық жылытқышы — Luxe-тен бастап
Мультимедиа	LX-те — 8 дюймдық экран; EX-тен бастап — 12,3 дюйм, қымбат нұсқаларда — 12,3 дюймдық екі экраннан тұратын иілген блок; орыс тілі жоқ	кез келген жинақтамада CarPlay мен Android Auto қосылатын, мәзірі орыс және қазақ тіліндегі 12,3 дюймдық экран
Аспаптар тақтасы	спидометр сағатына мильмен; цифрлы тақта километрге ауысады	км/сағ; 12,3 дюймдық цифрлы тақта — Luxe-тен бастап
Артқы бұрылыс көрсеткіштері	артқы фонарьда, сарғылт PY27W шамы не жарықдиодтар	сарғылт
Бак	54 л, гибридте — 52 л	54 л

АҚШ-та қуатты америкалық «атпен» (hp) жазады, ол біздікінен сәл ірі: америкалық прайстағы 187 hp — үйреншікті 190 ат күші. Мұнда және әрі қарай бәрін қайта есептеп бердік.

Кестеден шығатын басты түйін: бензинді «америкалық» — қозғалтқышы да, қорабы да сол біздің Sportage 2.5, тек көп нұсқасы қысқа нашар дайындалған әрі мәзірінде орыс тілі жоқ. Жаңа ештеңе бермейді. Гибридтің әңгімесі басқа: бізде ол сатылмайды, ал үнемді Sportage іздеген адам үшін АҚШ — басты көз.

Қозғалтқыштар мен қораптар: қайсысын алған дұрыс

Сегіз сатылы автоматы бар 2.5 (Smartstream). Қуаты 190 ат күші, моменті 241 Нм, отын тікелей цилиндрге бүркіледі. Көлемі 2497 см³, сондықтан кедендеуде 2,3–3 литрлік қозғалтқыштардың мөлшерлемесіне түседі. «Америкалықтардың» ішінде ең көп кездесетіні — осы. Америкалық өлшеммен алдыңғы жетекті нұсқасы аралас циклде 100 км-ге 8,4 л, толық жетектісі 9,4 л жұмсайды. Түйін: алуға болады, біздің сервистерге таныс қозғалтқыш, бірақ майын бақылап отыруға тура келеді (толығырақ — ақаулар бөлімінде).

1.6 турбо гибрид. Жалпы қуаты 230 ат күші, моменті 350 Нм, қорабы — алты сатылы автомат. LX нұсқасы алдыңғы жетекті, америкалық өлшеммен 100 км-ге 5,5 л жұмсайды, EX пен SX Prestige толық жетекті, 6,2 л жұмсайды. Біз үшін басты артықшылығы — кедендеу: 1598 см³ көлемі 1,5–1,8 литрлік қозғалтқыштардың мөлшерлемесіне түседі, сондықтан баж бен кәдеге жарату алымы 2.5-тен шамамен 2,1 млн ₸-ге аз шығады. Электромобильдің жеңілдігі гибридке берілмейді. Кемшілігі — америкалық шағымдардың едәуір бөлігі Kia-ның гибрид жүйесіне қатысты, ал оны жөндей алатын шебер бізде аз. Түйін: АҚШ-тан әкелуге ең қызықты нұсқа, бірақ гибрид жүйесін маманға тексерткен соң ғана.

Розеткадан зарядталатын гибрид (Plug-in Hybrid). Қуаты 265 ат күші, батареясы 13,8 кВт·сағ, америкалық дерек бойынша тек электрмен шамамен 50–55 км жүреді, жетегі әрдайым толық. Бұл да 1.6 қозғалтқышты көлік ретінде кеденделеді. Бірақ лоты аз, батареясы үлкен әрі қымбат, оның үстіне 2023–2025 жылдары мұндай көліктердің бір бөлігі тіркеме ілгегінің блогы бойынша кері шақыруға ілікті. Түйін: зарядтайтын орны бар және сервисін алдын ала тапқан адамға ғана.

Ауру-сырқауы мен әлсіз тұстары

АҚШ-тағы кері шақыру науқандары

Кері шақыру науқаны дегеніміз — өндірушінің ақауды тегін түзету үшін көліктерді сервиске өзі шақыруы. Жөндеуге үлгермей АҚШ-тан кеткен көлік бізге сол ақауымен жетеді. Сондықтан әр «америкалықтың» VIN-ін АҚШ-тың жол қауіпсіздігі жөніндегі ведомствосы NHTSA-ның сайтынан тексерген жөн. 2023–2025 жылғы Sportage-тің негізгі науқандары:

Қауіпсіздік перделері (2023 жылғы Sportage, 22V878 науқаны). Бүйірлік үрленетін перделер құрастыру кезінде бұралып қалуы мүмкін, сонда олар дұрыс ашылмайды. Дилер тексеріп, қайта орнатады.
Аспаптар тақтасы (қарапайым аспаптар тақтасы бар, гибридтерді қоса алғанда, 2023 жылғы Sportage, 23V298 науқаны). Көлікті оталдырғанда тақта жанбай қалуы мүмкін — спидометр де, ескерту шамдары да көрінбейді. Бағдарламасын жаңартады.
Тежегіштің вакуумдық күшейткіші (2023 жылғы Sportage, 23V410 науқаны). Мембранасы ығысып кетсе, педальдағы күш жоғалып, тежеу жолы ұзарады. Күшейткішті тексеріп, қажет болса ауыстырады.
«Старт-стоп» жүйесінің май сорғысы (2023 жылғы Sportage, 23V531 науқаны). Қораптың электр сорғысы бағдаршамда қозғалтқышты сөндіріп, қайта оталдыру үшін керек. Сорғыны басқаратын блок қызып кетуі мүмкін — өрт қаупі бар, иелеріне көлікті ашық жерге қоюды ұсынған. Блокты ауыстырады.
Төбе молдингтері (2023–2024 жылғы Sportage, 24V025 науқаны). Сәндік жапсырмалар жүріп келе жатқанда ұшып кетуі мүмкін.
Рульдің электр күшейткіші (2024 жылғы Sportage, 24V422 науқаны). Платадағы тұйықталудан жүріп келе жатқанда руль күшейткішсіз қалуы мүмкін. Күшейткіш блогын ауыстырады.
Тіркеме ілгегінің блогы (2023–2025 жылғы розеткадан зарядталатын X-Line гибридтері және фирмалық тіркеме ілгегі бар 2024–2025 жылғы бензинді X-Line, 25V874 науқаны, шамамен 5 мың көлік). Ілгек блогы электрониканың жұмысын бұзып, аспаптар тақтасы жүріп келе жатқанда қайта жүктеледі: бірнеше секундқа спидометр мен ескерту шамдары сөнеді. Блокты түзетілгенімен ауыстырады.

Иелері неге шағымданады

Гибрид жүйесі. 2023 жылғы Sportage Hybrid-ке америкалық шағымдардың ең жағымсызы: Check Hybrid System деген жазу шығып, көлік кенет тартпай қалады, кейде трассада да. Бензинді қозғалтқыш жылдамдықта да іске қосылмады деген хабарлар бар. Себебі әртүрлі, сондықтан аукционнан алынған гибридті міндетті түрде диагностикадан өткізіңіз.
Тоқтағанда қозғалтқыш сөніп қалады. Бензинді көліктің иелері кептелісте және бағдаршамда қозғалтқыштың кенет сөніп қалатынына шағымданады. Kia-да 2.5 үшін ELE319 сервистік бюллетені бар — «старт-стоп» жүйесінің жұмыс логикасына арналған қозғалтқыш бағдарламасының жаңартуы. Бюллетень — кері шақыру емес, дилерлерге арналған нұсқаулық.
2.5-тің май жеуі. Дәл осы қозғалтқыш біздің Sportage 2.5-те тұр, ал біздің иелер оның аз жүрістің өзінде май жейтінін және сапасыз бензинді жақтырмайтынын байқаған. Деңгейін ауыстыру аралығында тексеріп тұрыңыз.
Толық жетек пен қорап. Толық жетек муфтасының жетегін ауыстыру (TRA108) және қорап сымдарының жиынтығын жетілдіру (ELE256) бойынша бюллетеньдер бар — қорап қате берсе, осы жұмыстар жасалған-жасалмағанын сұраңыз.
Ұсақ-түйек. Себепсіз жарылатын алдыңғы әйнек, бағдарламаны жаңартумен түзелетін экран мен мультимедиа ақаулары, артқы амортизаторларға шағым.

Sportage қозғалтқыштары мен қораптарының жалпы әлсіз тұстары Қостанайда құрастырылатын Sportage шолуында толық жазылған: 2.0 қозғалтқыш алаңсыз саналады, 2.5-те басты мәселе — май, ал автоматтар сұйықтығы уақытылы ауыстырылса, сенімді. Kia гибрид бөлігін жөндеудің сенімді қазақстандық бағасын таппадық, сондықтан көлікті алған бойда диагностикаға және барлық сұйықтықты ауыстыруға ақша қалдырыңыз.

Аукцион көліктерінің «дерті»

Қауіпсіздік жастықтары және SRS. SRS — жастықтар мен белдік тартқыштарының жүйесі. Жастық ашылса, жастықтың өзін, белдіктерді, басқару блогын, кейде алдыңғы тақтаны ауыстырады. Мұндай «битка» бірден қымбаттайды, ал арзанға «қалпына келтірілген» жастық — өмірге тікелей қауіп.
Алдыңғы бөлік, камера және радар. Sportage-те жүргізушіге көмекші жүйелердің камерасы алдыңғы әйнектің жанында, радары алдыңғы бамперде тұр. Алдынан соққы тиген соң оларды міндетті түрде баптайды, әйтпесе автотежеу мен бейімделгіш круиз орынсыз іске қосылады.
Шанақтың геометриясы. Қатты соққыдан лонжерондар — шанақтың бойлық күш арқалықтары — қисаяды. Мұны біркелкі емес саңылаулардан, бір жаққа тартатын рульден және дөңгелектің әркелкі тозуынан байқайсыз.
Суға бату. Аукционда WATER/FLOOD мәртебесі бар Sportage-тер кездеседі — Флорида, Техас, Луизианадағы су тасқынынан кейінгі көліктер. Су қосқыштарды, блоктарды, сымдарды бүлдіреді, гибридте жоғары вольтты бөлікті де зақымдайды. Ақау жарты жылдан кейін шығуы мүмкін.
Тот басу. Жолға тұз себетін солтүстік штаттардың көлігі астынан тот басқан болуы мүмкін.

Өзіңіз әкелу қанша тұрады және бензиндісі неге мұнда алғаннан арзан емес

2026 жылғы қыркүйектің соңынан бері көлікті өзіне әкелетін жеке тұлға ЕАЭО-ның бірыңғай мөлшерлемесімен, ҚҚС-сыз баж төлейді. Үш жастан бес жасқа дейінгі көлікте баж тек қозғалтқыш көлеміне қарай есептеледі: Sportage 2.5 үшін әр текше сантиметрге шамамен 1517 ₸ ($3,34), яғни 3,79 млн ₸ — лот (саудаға қойылған көлік осылай аталады) бүтін бе, қатты соғылған ба, айырмасы жоқ. Бір адам жылына бір көлік қана әкеле алады, ол жасалған күнінен бастап бес жастан аспауы тиіс. Толығырақ — Қазақстан көлікті жеке әкелуді қалай шектегені жайлы жаңалығымызда.

Copart пен IAAI-дағы 2026 жылғы көктем мен жаз басындағы сатылым деректері бойынша 2023 жылғы Sportage орта есеппен (медианасы) $7300-ға кеткен, көліктердің жартысы — $5500–9000-ға. Алдынан соққы алған лоттардың мысалы: $4150, $8400. Әдеттегі нұсқаны есептейік: 2022 жылы не 2023 жылдың бірінші жартысында құрастырылған толық жетекті Sportage EX 2.5, алдынан жеңіл соққы алған, жастығы ашылмаған, лоты $7300. Бағыт — АҚШ ішімен портқа дейін, теңізбен Грузиядағы Потиге дейін, одан әрі Алматыға дейін. Ұлттық банктің 2026 жылғы 30 қазандағы бағамы: $1 = 453,71 ₸.

Шығын бабы	₸	$
Аукциондағы лот бағасы	3 312 083	7300
Аукцион алымдары мен құжаттар	453 710	1000
АҚШ ішіндегі жеткізу, Потиге дейін теңіз жолы, одан әрі Алматыға дейін	1 950 953	4300
Кеден баждары: 2497 см³, әр текше сантиметрге шамамен 1517 ₸ ($3,34)	3 788 948	8351
Кедендік алым (6 АЕК — айлық есептік көрсеткіш)	25 950	57
Зертхана (құрылым қауіпсіздігі куәлігі және электрондық паспорт), SOS батырмасы, брокер, қойма	400 000	882
Кәдеге жарату алымы (көлікті болашақта утилизациялау үшін), 2–3 л қозғалтқыш	1 081 250	2383
Бастапқы тіркеу алымы, 2022–2023 жылы шыққан көлік (500 АЕК)	2 162 500	4766
Тіркеу куәлігі мен нөмір	17 516	39
Алдынан жеңіл соққыдан кейінгі жөндеу (бампер, фара, тор, радиатор, бояу, камера мен радарды баптау)	1 100 000	2424
Бейімдеу (орысша мәзір, радио)	100 000	220
Барлығы, мініп кетуге дайын	14 392 910	≈31 723

«Мініп кетуге дайын» дегеніміз — барлық төлем, жөндеу және есепке қою ескерілген баға. Жөндеу мен бейімдеу — жеңіл соққыға шаққандағы біздің бағалауымыз: жастықтар ашылса не лонжерондар зақымданса, сома оңай 1–3 млн ₸-ге өседі. Баж, кәдеге жарату алымы мен тіркеу алымының өзі шамамен 7,03 млн ₸ болады. Бұл аукцион алымдары мен жеткізуін қосқандағы көліктің өзінен көп.

Нұсқа	₸	$	Өзіңіз әкелумен айырмасы
Толық жетекті 2023 жылғы Sportage EX 2.5-ті өзіңіз әкелу	шамамен 14,39 млн	≈31 723	—
Дилердегі толық жетекті жаңа Sportage 2.5 (Style не FIFA World Cup 2026 Edition)	15,99 млн	35 243	әкелу 1,6 млн ₸ ($3520), яғни 10% арзан
Дилердегі толық жетекті жаңа Sportage Luxe 2.0	14,49 млн	31 937	бірдей дерлік: айырмасы шамамен 0,1 млн ₸
Екінші нарықтағы толық жетекті 2023 жылғы біздің Sportage 2.5	әдетте 13,49–14,25 млн	29 730–31 410	әкелу 0,14–0,9 млн ₸ қымбат

Қорытынды: бензинді Sportage-ті өзіңіз әкелудің мәні жоқ. Жаңа Sportage 2.5-пен салыстырғанда үнем 1,6 млн ₸, бірақ бұл — кепілдігі бар жаңа көлік пен қозғалтқышы сол, бірақ руль мен алдыңғы әйнек жылытқышы жоқ, апатқа түскен үш жылдық көліктің салыстыруы. Сол ақшаға дилерден толық жетекті жаңа Luxe 2.0 алуға болады. Ал екінші нарықтағы дәл сол жылғы біздің Sportage 2.5 әкелгеннен қымбат емес — оның үстіне оны екі жарым-төрт ай күтпейсіз.

Өзіңіз әкелудің мәні болуы мүмкін жағдайлар:

Гибрид. Оның баждары шамамен 2,02 млн ₸ (әр текше сантиметрге шамамен 1264 ₸, яғни $2,79), кәдеге жарату алымы — 756 875 ₸. Екеуі қосылып, 2.5-тен 2,1 млн ₸-ге ($4600) аз. Деректер бойынша 2023 жылғы Sportage Hybrid $600–7300-ға кеткен, көбі алдынан соққы алған, бірақ небәрі төрт рет сатылған, сондықтан нақты лотқа қарап есептеңіз. Лоты $6000 болса және жеткізу мен жөндеуге сол шығын кетсе, толық жетекті EX гибриді мініп кетуге дайын күйінде шамамен 11,7 млн ₸ ($25 800) шығады. Бұл апатқа түскен 2.5-тен 2,7 млн арзан және екінші нарықтағы дәл сол жылғы біздің Sportage 2.0-мен шамалас — оның үстіне бізде ресми жоқ, әрі қуатты, әрі үнемді көлік. Төлейтін бағасы — гибрид жүйесінің тәуекелі мен сервис іздеу.
Үш жасқа толмаған көлік. 2024 жылы шыққан Sportage-тің тіркеу алымы 216 250 ₸-ге дейін түседі. Есесіне баж құнына қарай есептеледі: 48%, бірақ әр текше сантиметрге шамамен 1770 ₸-ден ($3,90) кем емес, яғни 2.5 үшін кемінде 4,42 млн ₸. Лоты $8000 болса — 2024 жылғы Sportage EX орта есеппен осыншаға кеткен — мініп кетуге дайын күйінде шамамен 13,4 млн ₸ ($29 500) шығады: жаңа Sportage 2.5-тен 2,6 млн ₸, яғни 16% арзан. Тұзағы: шекараға дейінгі жеткізуі қоса есептелетін кедендік құн шамамен 8,45 млн ₸-ден ($18 620) асса, ең төменгі шек әр текше сантиметрге 2782 ₸-ге ($6,13), яғни 6,95 млн ₸-ге дейін секіреді — сонда бүтін дерлік жаңа көлік дилердегі жаңасынан қымбатқа түседі.
Зақымы жеңіл, арзан лот. Баж көліктің бағасына тәуелді емес, сондықтан лоттан үнемделген әр мың доллар — шамамен 0,45 млн ₸ таза үнем. Мұндай лот кездеседі, бірақ оны кәсіби сатып алушылар аңдиды.

Тағы бір тұзақ: бес жыл модельдік жылдан емес, жасалған күнінен бастап саналады. 2022 жылдың алғашқы айларында құрастырылған Sportage-ті 2027 жылдың басынан бастап өзіңізге әкеле алмайсыз. Жасалған күні жүргізуші есігінің ойығындағы тақтайшада жазылған.

Жаңартылған бесінші буын Kia Sportage, артқы төрттен үш көрінісі — Фото: Kia

Бұрылыс көрсеткіштері және басқа бейімдеу: нені ауыстыру керек, қанша тұрады

Бізде Кедендік одақтың ТР ТС 018/2011 техникалық регламенті қолданылады: бұрылыс көрсеткіштері сарғылт болуы тиіс. Көрсеткіші қызыл көлікке құрылым қауіпсіздігі куәлігі (СБКТС) берілмейді. Оны аккредиттелген зертхана рәсімдейді, ал онсыз көлікті есепке қоя алмайсыз. Көп «америкалықта» артқы бұрылыс көрсеткіші стоп-сигналдың қызыл секциясымен жыпылықтайды, сондықтан оны қайта жасауға тура келеді. Sportage NQ5-тің бұл жағынан жолы болды: Kia-ның 2023 жылғы көлікке арналған америкалық нұсқаулығы бойынша артқы бұрылыс көрсеткіші — артқы фонарьдағы сарғылт PY27W шамы бар бөлек секция, ал жарықдиодты фонарьлы нұсқаларда — өз жарықдиодтары. Ештеңені қайта жасаудың қажеті жоқ. Бұрылыс көрсеткіші қызыл не ақ болып жыпылықтаса, фонарь не шам штаттық емес — апаттан кейін тағы не ауыстырылғанын сұраңыз.

Зертхана SOS батырмасынан бөлек тағы бірдеңе талап ете ме, лотты алмай тұрып сұраңыз — көлікті рәсімдейтін зертхананың өзінен сұраған дұрыс.

Не	Не үшін	Бағасы
Артқы бұрылыс көрсеткіштері	техрегламент талап ететіндей сарғылт	ештеңе керек емес
SOS (шұғыл шақыру) батырмасы	әкелінген көлікті тіркеу үшін міндетті	зертхана орнатады, оның шотына кіреді
Спидометр	негізгі шкала сағатына мильмен, километр — ұсақ цифрмен; цифрлы тақта баптаудан ауысады	әдетте ештеңе керек емес
Мультимедиа және тіл	штаттық жүйеде орыс тілі жоқ	Алматыда осы буындағы америкалық Kia мен Hyundai-ға орысша мәзірі бар бағдарлама орнату 100 мың ₸-ден ($220) басталады; есепке осы соманы салдық
Радио	америкалық магнитола 200 кГц жиілік қадамына бапталған, біздің кейбір станциялар ұсталмауы мүмкін	бағдарламадағы аймақты ауыстыру не басқа магнитола
Дөңгелек қысымының датчиктері	датчик әр дөңгелекте тұр; датчигі жоқ қысқы дискілерде шам үнемі жанып тұрады	екінші дөңгелек жиынтығының датчиктерін бөлек сатып алады
Жылытқыштар	LX-те орындық жылытқышы жоқ, руль жылытқышы — тек қымбат нұсқаларда, әйнек жылытқышы — тек X-Pro-да	бөлек орнатады; бірден EX пен одан жоғарысын іздеген оңай

Иелері не дейді

Америкалық иелер Sportage-ті батыл дизайны, кең артқы қатары, үлкен жүксалғышы және бағасына қарай бай жабдығы үшін мақтайды. 2.5 қозғалтқышпен асықпай үдейтінін, бағдаршамда қозғалтқыштың кенет сөніп қалатынын, электроника мен экрандардың қырсығын, ал гибридте — гибрид жүйесінің ақауларын сынайды. NHTSA-ның ресми шағым статистикасы бойынша 2023 жылғы Sportage-ке ең көп сұрақ қозғалтқышқа, электрикаға және тежегішке қойылады.

Біздің Sportage 2.5 иелері — қозғалтқыштары сол — америкалықтармен басты нәрседе келіседі: көлік жұмсақ әрі тыныш, бірақ жүйрік емес, 2.5 қозғалтқыштың майын бақылау керек, бояуы оңай сызылады. «Америкалыққа» келсек, көп нұсқасында руль мен алдыңғы әйнек жылытқышы жоқ: Астананың аязды таңында мұны бірден сезесіз.

Жаңартылған Kia Sportage салонындағы екі экраннан тұратын иілген блок — Фото: Kia

Қазақстандағы бағасы: «америкалық» пен біздікі

Sportage — біздің екінші нарықтағы ең өтімді кроссоверлердің бірі, бағасын Tucson-нан кем ұстамайды. 2026 жылғы қазанның соңындағы aster.kz пен mycar.kz хабарландырулары бойынша бағдар:

Жылы	Автоматы бар 2.0	Автоматы бар толық жетекті 2.5
2022	шамамен 11,6 млн ₸ ($25 500)	11,5–15,2 млн ₸ ($25 300–33 500)
2023	шамамен 11,95 млн ₸ ($26 300)	13,49–14,25 млн ₸ ($29 700–31 400)
2024	10,75–12,9 млн ₸ ($23 700–28 400)	14,5–14,95 млн ₸ ($32 000–33 000)
2025	шамамен 13,7 млн ₸ ($30 200)	14,7–16,5 млн ₸ ($32 400–36 400)
Дилердегі жаңасы	12,79–14,99 млн ₸ ($28 200–33 000)	15,99–17,59 млн ₸ ($35 200–38 800)

Сатушылар «АҚШ-тан» деп ашық жаза бермейді, бірақ белгісі кездеседі: мысалы, 13,39 млн ₸ тұратын алдыңғы жетекті 2024 жылғы Sportage 2.5 — қазақстандық желіде мұндай нұсқа жоқ. Мұндай көлікті VIN бойынша тексеріңіз. Аукциондағы өткені мен қазақстандық сервис тарихының жоқтығы үшін орынды жеңілдік — дәл сол жылғы біздің көліктің бағасынан шамамен 1 млн ₸. Қайта сатқанда сіз де сонша кемітесіз: сатып алушы VIN-ді тексеріп, аукционның суретін көреді.

Көліктің есепте тұрғанын да тексеріңіз. Сату үшін көлік әкелетін компаниялар оны әдетте тіркеусіз сатады, сонда бастапқы тіркеу алымын сіз төлейсіз: 2023 жылғы және одан ескі көлік үшін бұл 2 162 500 ₸, оған тіркеу куәлігі мен нөмірге 17 516 ₸ қосылады. 12 млн ₸ тұратын «жаңа әкелінген» Sportage тіркеуімен шамамен 14,2 млн-ға түседі — толық жетекті жаңа Luxe 2.0-мен шамалас.

Сатып алар алдында қалай тексеру керек

VIN-ді аукцион бойынша тексеру. VIN құжаттарда, алдыңғы әйнектің астында және есік тірегінде жазылған. Оны аукцион тарихын сақтайтын сервистерге (bidfax, autohelperbot, bid.cars) енгізіңіз: онда зақымның суреті, жүрісі және лот бағасы қалады. Сатушы «бамперде сызат қана» десе, ал суретте жастығы ашылған, алды мыжылған көлік тұрса, әңгіме бітті.
Құжат мәртебесі (title). Clean — таза, көлік есептен шығарылмаған. Salvage — сақтандыру компаниясы көлікті апаттан, ұрлықтан не дүлей апаттан кейін есептен шығарған. Rebuilt — есептен шығарылған көлік АҚШ-та қалпына келтіріліп, қайта тіркелген. Лот карточкасында Flood не WATER/FLOOD тұрса — көлік суда болған: мұндайды алмаған дұрыс, ал гибрид болса — тіптен.
Carfax немесе AutoCheck. Көлік тарихы туралы ақылы америкалық есептер: иелері, апаттар, қызмет көрсету, жылдар бойынша жүрісі. Жүрісін аукционмен және одометрмен салыстырыңыз.
Кері шақыру науқандары. VIN-ді nhtsa.gov/recalls сайтынан тексеріңіз. 2023 жылғы көлік үшін ең маңыздысы — 23V531 («старт-стоп» сорғысы), 23V410 (тежегіш күшейткіші) және 22V878 (перделер), 2024 жылғысы үшін — 24V422 (руль күшейткіші), тіркеме ілгегі бар X-Line мен розеткадан зарядталатын гибрид үшін — 25V874.
Жасалған күні. Жүргізуші есігінің ойығындағы тақтайша: кедендеу күні көлік бес жастан аспауы тиіс.
Қозғалтқыш. Компьютерлік диагностика, майдың деңгейі мен күйі, қозғалтқыш пен қорап қателері. ELE319 бюллетені бойынша жаңарту жасалған-жасалмағанын сұраңыз.
Гибрид жүйесі. Гибридтің батареясы мен жоғары вольтты бөлігін маманға тексертіп, тарихында Check Hybrid System қатесі болмағанын анықтаңыз.
Судың ізі. Орындық бекіткіштері мен кілемше астындағы лай мен тот, дымқыл иіс, фонарь ішіндегі тер, алдыңғы тақта астындағы тотыққан қосқыштар.
Жастықтар және SRS. Тұтандыруды қосқанда жастық шамы жанып, сөнуі керек. Диагностика қатесіз өтуі, белдік тартқыштары ауыстырылмаған болуы тиіс.
Шанақ. Толщиномер — бояу қабатын өлшейтін құрал — қайта боялған бөлшекті көрсетеді. Саңылауларды, лонжерондардағы дәнекерлеуді қараңыз, күдік болса, шанақ геометриясын стендте тексертіңіз.
Жүргізушіге көмекші жүйелер. Алдыңғы бөлігі жөнделген болса, автотежеуді, бейімделгіш круизді және жолақта ұстау жүйесін тексеріңіз: істемесе не көлік себепсіз тежесе, камера не радар бапталмаған.
Бұрылыс көрсеткіштері. Апаттық дабылды қосып, артынан қараңыз: сарғылт секция жыпылықтауы керек.
Құжаттар. Кеден декларациясы, кәдеге жарату алымы төленгені туралы сертификат, СБКТС, электрондық паспорт және, егер есепке тұрса, қазақстандық тіркеу куәлігі; барлық құжаттағы VIN шанақтағы VIN-мен сәйкес келуі тиіс.

Балама нұсқалар

Қостанайда құрастырылатын жаңа Sportage — базалық Comfort 2.0 12,79 млн ₸-ден ($28 200), толық жетекті Luxe 2.0 — 14,49 млн ₸ ($31 900), толық жетекті 2.5 — 15,99 млн ₸-ден ($35 200). Кепілдік, базадан руль жылытқышы, орысша мәзір. Толығырақ — Kia Sportage шолуымызда.
Екінші қолдағы 2022–2024 жылғы біздің Sportage — 2.0 нұсқасы 10,75–12,9 млн ₸, 2.5 нұсқасы 11,5–15,2 млн ₸, тарихы түсінікті.
Кеденнен өткен «америкалық» — есепте тұрса, жоғарыдағы тізіммен тексеруден өтсе және дәл сол жылғы біздің Sportage-тен шамамен 1 млн ₸ арзан болса. Гибридтің жөні бөлек.
АҚШ-тан келген Hyundai Tucson — қозғалтқыштары сол, есебі де ұқсас техникалық егіз: толығырақ АҚШ-тан келген Tucson туралы шолуда.
АҚШ-тан келген Kia K5 — кроссовер емес, сол марканың седаны керек болса: АҚШ-тан келген K5 туралы шолуды қараңыз.

Сипаттамалары

	2.5, алдыңғы жетек	2.5, толық жетек	1.6 турбо гибрид
Қуаты	190 а.к. (139 кВт)	190 а.к. (139 кВт)	жалпы 230 а.к. (169 кВт)
Айналдыру моменті	241 Нм	241 Нм	жалпы 350 Нм
Қозғалтқыш көлемі	2497 см³	2497 см³	1598 см³
Беріліс қорабы	сегіз сатылы автомат		алты сатылы автомат
Америкалық өлшеммен шығыны: қала / трасса / аралас	9,4 / 7,4 / 8,4 л/100 км	10,2 / 8,4 / 9,4 л/100 км	5,6 / 5,3 / 5,5 л/100 км (LX, алдыңғы жетек); 6,2 л/100 км (EX пен SX Prestige, толық жетек)
Жабдықталған салмағы	шамамен 1660 кг	шамамен 1740 кг	—
Жанармай багы	54 л	54 л	52 л
Клиренс	180 мм	211 мм	—
Ұзындығы / ені / биіктігі	4661 / 1864 / 1661 мм (LX пен EX биіктігі)
Дөңгелек базасы	2756 мм

Деректер 2023 модельдік жылғы көлікке берілген. Қуаты америкалық hp-тан, моменті фунт-футтан, шығыны галлонға шаққан мильден, өлшемдері мен клиренсі дюймнен, салмағы фунттан, багы галлоннан қайта есептелді. Америкалықтар клиренсті өзінше өлшейді, сондықтан толық жетекті нұсқада ол қазақстандық прайстағы 181 мм-ден үлкен.

Жаңартылған Kia Sportage-тің фаралары мен радиатор торы — Фото: Kia

Түйін

АҚШ-тан келген бензинді Sportage — қозғалтқышы да, сегіз сатылы қорабы да сол біздің Sportage 2.5. Зауыттан сарғылт бұрылыс көрсеткіштерін қайта жасау керек емес, бірақ жабдығы біздің қыс үшін жұпынырақ, оның үстіне аукциондағы өткені бар. Оны өзіңіз әкелудің мәні жоқ: апатқа түскен 2023 жылғы көлік мініп кетуге дайын күйінде шамамен 14,4 млн ₸ ($31 700) тұрады — жаңа Sportage 2.5-тен небәрі 1,6 млн ₸ арзан, ал екінші нарықтағы дәл сол жылғы біздің Sportage 2.5-тен арзан емес.

Екі жағдайды ғана есептеуге болады. Біріншісі — лоты $6000 шамасындағы, зақымы жеңіл 2023 жылғы гибрид: 230 ат күшті, 100 км-ге 6 литрдей жұмсайтын, бізде ресми жоқ көлік шамамен 11,7 млн ₸-ге ($25 800) түседі, бірақ гибрид жүйесін тексерткен соң ғана. Екіншісі — кедендік құны шектен аспаған жағдайда лоты $8000 шамасындағы 2024 жылы шыққан Sportage: шамамен 13,4 млн ₸ ($29 500). Қалған жағдайда жаңа Sportage-ті не екінші қолдағы біздің Sportage-ті алған ақылдырақ, ал «америкалық» алсаңыз — кеденнен өтіп, есепке тұрған және дәл сол жылғы біздің көліктен шамамен 1 млн ₸ арзан көлікті алыңыз.