Kia запустила каршеринг с удалённым водителем на PV5

Kia запустила в Южной Корее пилотный каршеринг на электрофургонах PV5, которыми частично управляют дистанционно. Сервис начал работать 15 октября в Пангё, технопарковом районе провинции Кёнгидо. По словам Kia, это первый в стране каршеринг, построенный на технологии удалённого вождения.

Схема выглядит так. Клиент бронирует машину в приложении, и PV5 приезжает к нему сам, без водителя в салоне. Дальше человек ездит на фургоне как на обычной прокатной машине и оставляет его там, где ему удобно. Вернуть PV5 в гараж должен удалённый оператор, который ведёт машину через мобильные сети 4G или 5G.

Кто стоит за проектом

Kia предоставляет фургоны и руководит проектом. Технологию удалённого вождения разрабатывает компания SUM, работу сервиса обеспечивает оператор Mobiops, а Корейское управление дорожного движения отвечает за регуляторную проверку. В проекте также участвуют власти провинции Кёнгидо, телеком-оператор KT и ассоциация прокатных компаний провинции. Цены на аренду Kia не раскрыла.

На этот запуск компания шла больше года. Сначала Kia получила от министерства земли, инфраструктуры и транспорта исключение в рамках регуляторной песочницы для удалённого вождения. В ноябре 2025 года она вместе с Socar, KT и SUM создала консорциум и провела первую в Корее демонстрацию дистанционного управления машиной местной марки на дорогах общего пользования. В июле 2026 года Kia, KT и SUM подписали меморандум о коммерческом запуске сервиса в течение года.

Что дальше

Пилот продлится до конца 2026 года. За это время партнёры проверят, как удалённое вождение работает в реальном городском трафике и может ли сервис окупаться. В Kia считают, что такая модель поможет бизнесу снизить расходы на содержание собственного автопарка. В 2027 году компания планирует расширить сервис на основе данных пилота.

Источники: Electrek — о запуске каршеринга Kia с удалённым вождением