Geely

Geely — китайская автомобильная группа из Ханчжоу, которую в 1986 году основал Ли Шуфу. Начинала она с деталей для холодильников, а сегодня владеет Volvo Cars, электромаркой Zeekr, Lynk & Co, долями в Lotus, Proton и Aston Martin. В 2025 году вся группа, по данным Wikipedia, выпустила больше 4,1 млн машин. Повод вспомнить о ней сейчас — в октябре 2026 года Geely Auto объявила, что выйдет на рынок Канады в 2027 году. В Казахстане марку официально продают с 2022 года.

От холодильников к мотороллерам: 1986–1997

Ли Шуфу родился в 1963 году в Тайчжоу, провинция Чжэцзян. В 1986 году он основал компанию, которая делала детали для холодильников.

Следующий шаг случился в 1994 году. Geely купила государственное предприятие и занялась мотороллерами и мотоциклами. Через три года, в 1997-м, компания пошла в автомобили. Wikipedia называет Geely первой частной автомобильной компанией Китая.

Первая машина и лицензия: 1998–2003

8 августа 1998 года в городе Линьхай с конвейера сошёл первый автомобиль марки — Haoqing. Выпускать машины массово сразу не получилось: государственную лицензию на производство легковых автомобилей Geely получила только 9 ноября 2001 года. Массовый выпуск начался в 2002-м.

24 марта 2003 года появилась холдинговая структура — Zhejiang Geely Holding Group (ZGH) с уставным капиталом 930 млн юаней. Именно она и сегодня держит основные автомобильные активы Ли Шуфу.

Выход на биржу: 2004

В январе 2004 года Ли Шуфу купил контрольный пакет гонконгской компании Guorun Holdings. В марте её переименовали в Geely Automobile Holdings. Так Geely попала на Гонконгскую биржу без классического IPO, через уже торгующуюся компанию. Geely Automobile Holdings (Geely Auto) и сейчас остаётся публичной частью группы: она отчитывается о продажах марок Geely, Geely Galaxy, Zeekr и Lynk & Co.

Покупка Volvo: 2010

В декабре 2008 года Ford выставил на продажу Volvo Cars. В октябре 2009-го ZGH стала предпочтительным покупателем, а 28 марта 2010 года стороны подписали договор на $1,8 млрд. Сделку закрыли 2 августа 2010 года: Geely заплатила $1,3 млрд наличными и выдала долговую расписку на $200 млн. Кроме того, она обязалась вложить в Volvo $900 млн оборотного капитала и построить завод Volvo в Китае. На тот момент это была крупнейшая зарубежная покупка китайского автопроизводителя.

Volvo при этом осталась отдельной компанией. В октябре 2021 года около 18% её акций вышли на биржу Nasdaq Stockholm, у ZGH осталось 78,7%. Ли Шуфу возглавляет совет директоров Volvo Cars.

Сборка группы: 2013–2018

После Volvo Geely начала собирать портфель марок, и покупки пошли одна за другой:

• 2013 — британская Manganese Bronze, производитель лондонских такси, за £11,04 млн. С 2017 года бренд называется LEVC.
• 2016 — запуск марки Lynk & Co, через год появилось совместное предприятие под неё.
• 2017 — 51% британской Lotus и 49,9% малайзийской Proton. Обе доли Geely купила у малайзийской DRB-HICOM, которая сохранила за собой 50,1% Proton. По данным Wikipedia, с 2026 года Lotus полностью принадлежит ZGH. В том же году Polestar стала отдельной электромаркой Volvo и Geely.
• 2018 — компания Ли Шуфу купила 9,7% акций Daimler. По данным Financial Times, которые приводит Wikipedia, он стал крупнейшим акционером концерна. Позже это пересеклось с историей Mercedes-Benz: в 2020 году Geely и Daimler создали совместное предприятие 50 на 50 для марки Smart.

Электрический поворот: 2021–2024

В марте 2021 года Geely запустила премиальную электромарку Zeekr. Первая модель, Zeekr 001, вышла в апреле того же года. В мае 2024-го Zeekr провела IPO на Нью-Йоркской бирже и привлекла около $441 млн.

Параллельно группа покупала доли в других компаниях. В сентябре 2022 года Geely получила 7,6% Aston Martin, а в мае 2023-го увеличила долю до 17%. В 2022-м она купила 34% Renault Korea больше чем за $200 млн. Тогда же Geely и Renault договорились о совместной компании по двигателям и трансмиссиям — Horse Powertrain со штаб-квартирой в Лондоне. Официально её создали в мае 2024 года, тогда же 10% в ней получила Saudi Aramco.

За эти годы продажи группы выросли в разы. В 2010 году, по данным Wikipedia, все марки Geely продали 425 194 машины, в 2015-м — уже больше миллиона, а в 2024 году — 3 336 534. В рейтинге Fortune Global 500 за 2023 год группа заняла 225-е место.

Консолидация: 2025

В 2025 году Geely начала сводить марки под одну крышу. В июле Geely Auto договорилась о слиянии с Zeekr. 22 декабря 2025 года сделку закрыли: Zeekr стала дочерней компанией Geely Auto, а её акции ушли с Нью-Йоркской биржи.

По итогам года Geely Auto продала 3 024 567 машин — на 39% больше, чем годом раньше, и выше пересмотренной цели в 3 млн. Почти весь прирост дал Китай: внутренние продажи выросли на 48%, а экспорт — всего на 1%, до 420 097 машин. Вся группа, включая Volvo, Polestar и другие марки, по данным Wikipedia, выпустила 4 116 321 машину, из них около 2,3 млн — с электрической тягой или подзарядкой от розетки.

Деньги

Цифры ниже относятся к Geely Automobile Holdings — публичной части группы, которая торгуется в Гонконге. Выручка за 2025 год составила 345,2 млрд юаней, на 25% больше, чем годом раньше, это рекорд компании. Чистая прибыль акционеров — 16,85 млрд юаней, почти на уровне 2024 года. Компания отдельно считает «базовую» прибыль без курсовых разниц и обесценения: она выросла на 36%, до 14,41 млрд юаней.

В первом полугодии 2026 года выручка выросла на 15%, до 173,6 млрд юаней. Базовая прибыль прибавила 46%, до 9,68 млрд юаней, а чистая прибыль акционеров снизилась на 2%, до 9,09 млрд юаней. Акционерам за 2025 год компания объявила итоговый дивиденд 0,5 гонконгского доллара на акцию против 0,33 годом раньше.

Geely и Казахстан

У марки в Казахстане две истории. Первая началась в 2014 году. 13 октября на форуме машиностроителей АО «АгромашХолдинг» и ТОО «СарыаркаАвтоПром» подписали меморандум о сборке Geely в Костанае. Собирали машины крупными узлами: седаны CK, GC6, Emgrand 7 и SC7, кроссовер MK Cross. По данным Kolesa.kz, эти модели попали в первую волну программы льготного автокредитования. Перейти на полный цикл со сваркой и покраской кузова планировали к сентябрю 2015 года, но от этого плана отказались.

Вторая история началась в октябре 2022 года. Марка вернулась в Казахстан с новым дистрибьютором — ТОО G Motors Kazakhstan из группы Orbis Auto. Первыми в продажу пошли Coolray и Azkarra, затем Tugella и Monjaro. Продажи с тех пор росли:

• 2023 год — 3 643 машины;
• 2024 год — 8 252 машины, плюс 126%;
• 2025 год — 9 621 машина, плюс 16,6%.

По итогам 2025 года Geely заняла десятое место среди автомарок Казахстана с долей 4,1%, по данным Казахстанского автомобильного союза. Самой продаваемой моделью второй год подряд стал седан Emgrand — 3 398 машин. В начале 2026 года у марки было 23 дилерских центра в 17 городах.

Следующий шаг — снова локальная сборка. В ноябре 2025 года Kolesa.kz нашёл в базе ОТТС документы на гибридный кроссовер Geely EX5 EM-i и написал, что линейку планируют локализовать на заводе Allur в Костанае. В январе 2026-го дистрибьютор называл запуск местного производства в 2027 году стратегическим приоритетом.

Что сейчас (октябрь 2026)

На 2026 год Geely Auto поставила цель продать 3,45 млн машин, из них 2,22 млн — на новой энергии, то есть электромобили и гибриды с подзарядкой. За январь–сентябрь компания продала 2 235 481 машину — на 3% больше, чем годом раньше. Структура продаж при этом сильно поменялась: в Китае они упали на 23,3%, до 1 437 811 машин, а экспорт вырос на 169%, до 797 670.

В августе компания подняла цель по экспорту на год с 640 тысяч до 920 тысяч машин. В сентябре она отправила за рубеж 106 685 машин — больше 100 тысяч четвёртый месяц подряд. Zeekr за девять месяцев продала 288 404 машины, примерно вдвое больше, чем годом раньше. У Lynk & Co продажи за тот же период снизились на 18,8%.

В октябре Geely Auto объявила о выходе в Канаду в 2027 году. Компания уже строит там сеть продаж и сервиса, а модели и цены пока не раскрывает.

Источники: Wikipedia — Geely: история, марки, продажи группы, Wikipedia — Ли Шуфу, Geely Automobile Holdings — годовые результаты 2025, CnEVPost — прибыль и выручка Geely за 2025 год, CnEVPost — итоги первого полугодия 2026 и цель по экспорту, CnEVPost — продажи Geely Auto за сентябрь 2026, CnEVPost — слияние Zeekr и Geely, DKNews — три года Geely в Казахстане, Kolesa.kz — Geely вернулся в Казахстан, Kolesa.kz — сборка Geely EX5 в Казахстане, Караван — сборка Geely в Костанае в 2014 году