Geely получила 93% квартальной прибыли за счёт экспорта

Geely Auto отчиталась за третий квартал 2026 года: выручка выросла на 10%, до 99 млрд юаней (около 6,75 трлн тенге), а основная чистая прибыль — на 32%, до 5,21 млрд юаней (около 355 млрд тенге). Почти вся прибыль пришлась на экспорт. Зарубежный бизнес принёс 4,84 млрд юаней (около 330 млрд тенге), или примерно 93% квартального заработка.

За квартал компания продала 812,5 тысячи машин, и около 40% из них ушли за границу. Значит, продажи в Китае дают Geely больше 60% объёма, но, по подсчёту CarNewsChina, только около 7% прибыли. Издание называет это суровой реальностью китайского рынка: продавать машины дома сейчас почти невыгодно.

Ставка на экспорт

Geely подняла годовой план по экспорту с 640 тысяч до 920 тысяч машин. За девять месяцев компания вывезла 484 тысячи электромобилей и гибридов, в 6,3 раза больше, чем годом ранее. Экспортную прибыль компания нарастила на 28%.

По данным Shanghai Securities News, за три квартала выручка Geely Auto составила 272,6 млрд юаней (плюс 13%), основная чистая прибыль — 14,9 млрд юаней (плюс 41%). Валовая маржа поднялась на 1,5 процентного пункта, до 18%. Представитель компании назвал зарубежные продажи главным двигателем роста прибыли.

Похожую картину в тот же день показал главный конкурент. Квартальная выручка BYD выросла на 13,59%, до 221,49 млрд юаней (около 15,1 трлн тенге), а чистая прибыль — на 28%, до 10,02 млрд юаней (около 684 млрд тенге). Прибыль BYD тоже выросла прежде всего благодаря экспорту.

Казахстан для Geely тоже экспортный рынок: марка официально продаётся здесь с 2022 года, а местную сборку обещают начать с 2027-го. Ценовая война в Китае уже вытолкнула с рынка Neta, Weltmeister, HiPhi и Aiways, и CarNewsChina считает, что до реальной прибыли автопроизводителям придётся пережить уход ещё нескольких компаний.

Источники: CarNewsChina — квартальный отчёт Geely Auto и BYD, Shanghai Securities News — отчётность китайских автопроизводителей за три квартала, Нацбанк РК — курс юаня