Новый кроссовер до 20 млн ₸ ($44 100): восемь машин, от Tucson до Santa Fe

От 15 до 20 млн ₸ — это уже не бюджет «лишь бы был кроссовер». На эти деньги можно взять большой корейский кроссовер с полным приводом и обычным автоматом, турбомотор почти на 250 л.с. или гибрид с розеткой. Но есть и ловушка: семиместные Santa Fe и Sorento в эту сумму не влезают, а большие скидки на многие китайские машины действуют только при трейд-ине (когда старую машину сдают в зачёт новой) и кредите. Если у вас меньше денег, смотрите подборку новых кроссоверов до 15 млн ₸.

Отбирали так: реальная комплектация, которая стоит от 15 до 20 млн ₸ у дистрибьютора или дилеров в начале ноября 2026 года, надёжная и понятная техника, сервис по стране, оснащение за свои деньги и то, как машина будет продаваться через несколько лет. Цены указаны в основном по Алматы, в других городах они могут отличаться. Перед покупкой уточните у дилера, действует ли цена при оплате наличными. Доллары считали по официальному курсу Нацбанка на 4 ноября 2026 года: 453,26 ₸ за $1.

1. Hyundai Santa Fe — самый большой для семьи

Пятое поколение Santa Fe собирают в Алматы, и это самая большая машина подборки: 4830 мм в длину, колёсная база 2815 мм, кузов-коробка с ровным полом багажника и огромной пятой дверью. Для семьи с детьми и коляской такая форма удобнее любого покатого «купе». В бюджет проходит только мотор 2,5 без турбины на 194 л.с. с восьмиступенчатым автоматом и полным приводом. Для тяжёлой машины это немного, зато такая связка считается самой спокойной по надёжности. Единственная сложность — двойной впрыск топлива: система хитрее обычной, поэтому экономить на масле и обслуживании не стоит.

Главный подвох — места. Все версии в бюджете пятиместные, а семиместный High-Tech уже стоит 20,09 млн ₸. Если третий ряд обязателен, бюджет надо поднимать. Интересно и сравнение с Америкой: прошлый Santa Fe из США обходится заметно дешевле, но это битая машина прошлого поколения.

Коротко: 2,5 без турбины, 194 л.с. (143 кВт), 8-ступенчатый автомат, полный привод; длина 4830 мм; багажник от 725 л (мировые данные); в бюджете — 5 мест.

Цена: 17,79 млн ₸ ($39 200) за Travel, 18,59 млн ₸ ($41 000) за Prime, 19,69 млн ₸ ($43 400) за High-Tech. На сайте Hyundai указана акционная цена от 17,39 млн ₸ ($38 400), но без названия комплектации, с оговоркой про год выпуска и наличие.

Плюсы

• Самый большой кузов и удобный багажник
• Простой мотор, обычный автомат и полный привод
• Алматинская сборка и широкая сеть сервисов

Минусы

• В бюджете нет семи мест
• Мотор скромный для такой массы

Кому подходит: семье, которая много возит и хочет большую машину без турбин и роботов.

2. Hyundai Tucson 2.5 — самый разумный

Самый дешёвый вход в подборку. В сентябре Tucson был третьей самой продаваемой машиной страны, а мотор 2,5 снимает главную претензию к обычному Tucson: с 2,0 на 150 л.с. он на трассе вялый. Здесь 190 л.с. и восьмиступенчатый автомат вместо шестиступенчатого, при этом схема остаётся простой, без турбины. За версию Travel просят всего на 1,3 млн ₸ больше, чем за такую же с мотором 2,0.

Слабые места те же, что описаны в нашем обзоре Tucson: шум из задних арок и грязнящиеся фары. Клиренс 181 мм для зимних дворов нормальный, но не рекордный. А ещё пятое поколение начнут собирать в Алматы только в декабре 2027 года, так что нынешняя машина не устареет завтра.

Коротко: 2,5 без турбины, 190 л.с. (140 кВт), 8-ступенчатый автомат, полный привод; расход 7,6 л/100 км по паспорту, в городе 9,7 л; клиренс 181 мм; длина 4640 мм.

Цена: 15,29 млн ₸ ($33 700) за Travel, 16,39 млн ₸ ($36 200) за Prime, 17,39 млн ₸ ($38 400) за Luxe.

Плюсы

• Самый низкий порог входа в подборку
• Мотор бодрее 2,0, а схема всё так же проста
• Легко продать

Минусы

• Шум из задних арок
• Заметно меньше Santa Fe

Кому подходит: тем, кто не хочет отдавать весь бюджет и ценит простую технику и лёгкую перепродажу.

3. Kia Sportage 2.5 — самый комфортный из средних

Близнец Tucson по технике и вторая по продажам машина страны в сентябре. У Kia тот же мотор 2,5 на 190 л.с. и восьмиступенчатый автомат, но настройки мягче, а багажник большой — 543 л. Владельцы хвалят плавный ход и то, как машина идёт по снегу. Для зимних регионов важна и деталь из нашего обзора: подогрев лобового стекла есть только с комплектации Luxe, а все версии 2,5 стоят выше неё.

Главная проблема — цена. По прайсу Sportage 2.5 дороже Tucson 2.5, но в объявлениях дилеров те же машины стоят на 1,4–2 млн ₸ меньше. Условий этих скидок мы не нашли, поэтому их надо уточнять. Из мелочей владельцы жалуются на слабый ближний свет, медленный датчик дождя и капли с крышки багажника при открывании.

Коротко: 2,5 без турбины, 190 л.с. (140 кВт), 8-ступенчатый автомат, полный привод; расход 7,6 л/100 км; багажник 543 л; длина 4685 мм; гарантия 5 лет или 150 тыс. км.

Цена: по прайсу — 17,39 млн ₸ ($38 400) за FIFA World Cup Edition, 17,99 млн ₸ ($39 700) за Style, 19,59 млн ₸ ($43 200) за X-Line+. В объявлениях дилеров — от 15,99 млн ₸ ($35 300) за FIFA и Style, 17,59 млн ₸ ($38 800) за X-Line+.

Плюсы

• Мягкий ход и большой багажник
• Простой мотор и обычный автомат
• Длинная гарантия

Минусы

• Большой разброс цен — легко переплатить
• Слабый ближний свет

Кому подходит: тем, кому важнее мягкий ход, чем размер, и кто готов обзвонить дилеров ради скидки.

4. Kia Sorento — большой и тихий

Обновлённый Sorento собирают в Костанае, и это альтернатива Santa Fe для тех, кому не нравится кузов-коробка. Владельцы хвалят комфорт, вместительность и тихий салон. В бюджет снова проходят только пятиместные версии, а за семь мест просят 20,39 млн ₸.

Слабее всего здесь связка мотора и коробки. Мотор 2,5 выдаёт 179 л.с., на 15 меньше, чем у Santa Fe, а автомат настроен так, что на трассе двигатель заметно напрягается. По цене разбежка большая: дистрибьютор пишет «от 16,99 млн ₸», но комплектации не называет, а в прайсах по Алматы минимум на 2 млн ₸ выше. Такую скидку стоит проверять отдельно.

Коротко: 2,5 без турбины, 179 л.с. (132 кВт), автомат, полный привод; в бюджете — 5 мест; костанайская сборка.

Цена: 18,99 млн ₸ ($41 900) за Comfort и 19,99 млн ₸ ($44 100) за Luxe. Дистрибьютор указывает цену от 16,99 млн ₸ ($37 500) без названия комплектации.

Плюсы

• Тихий и комфортный салон
• Большой кузов

Минусы

• Слабее и дороже Santa Fe
• На трассе мотор работает с напряжением

Кому подходит: тем, кому важнее тихий салон и спокойная езда, а также тем, кто найдёт цену ближе к заявленным 16,99 млн ₸.

5. Toyota RAV4 — ставка на имя и перепродажу

Здесь есть важная деталь: в бюджет проходит не новое шестое поколение, а остатки пятого, машины 2025 года выпуска. В январе 2025 года версия Lux стоила 22,39 млн ₸, а теперь её предлагают за 18,69 млн ₸, то есть на 3,7 млн ₸ дешевле. За эти деньги — полный привод, клиренс 195 мм и багажник 580 л. Коробка здесь — вариатор, бесступенчатая передача без привычных ступеней: едет плавно, но при резком разгоне мотор гудит на высоких оборотах.

Новый RAV4 на сайте Toyota начинается с 19,99 млн ₸ ($44 100). Комплектация там не расшифрована, но гибриды стоят от 24,39 млн ₸, так что, судя по всему, это бензиновая версия 2,0. В мае при старте продаж она стоила 21,9 млн ₸. Если цена подтвердится у дилера, стоит сравнить обе машины: у нового поколения свежий дизайн, но новым бензиновым RAV4 владельцы в других странах ставят в упрёк жёсткий пластик в салоне и неторопливость. Разгон и у пятого поколения спокойный: 173 л.с. на машину с полным приводом — только на город и размеренную трассу.

Коротко: 2,0 без турбины, 173 л.с. (127 кВт), вариатор, полный привод; расход 6,7 л/100 км; клиренс 195 мм; багажник 580 л; длина 4600 мм.

Цена: 18,69 млн ₸ ($41 200) за пятое поколение Люкс 2025 года. Люкс+ за 20,19 млн ₸ уже выше бюджета.

Плюсы

• Toyota на вторичном рынке продаётся легко
• Самый низкий паспортный расход среди чисто бензиновых машин подборки
• Скидка 3,7 млн ₸ к цене января 2025 года

Минусы

• Уходящее поколение, машины 2025 года
• Вариатор и скромная динамика

Кому подходит: тем, кто через несколько лет хочет продать машину без лишних разговоров и ездит спокойно.

6. Geely Monjaro — самый богатый

Если нужны мощность и оснащение, Monjaro трудно обойти. Geely обновила его летом 2026 года: турбомотор 2,0 на 245 л.с., восьмиступенчатый классический автомат японской Aisin и полный привод с муфтой BorgWarner, то есть задние колёса подключаются автоматически, когда передним не хватает сцепления. В тесте версии 2026 года расход вышел около 9,5 л в городе и 7,5 л на трассе. В дорогих версиях есть адаптивная подвеска и сиденья с массажем, шумоизоляция хорошая, а климатом управляют нормальными физическими кнопками.

Базовый Premium за 14,99 млн ₸ остаётся ниже нашего коридора, поэтому берём Flagship и Exclusive. На обновлённую машину истории пока мало, а ремонт полного привода может оказаться дорогим. Задний ряд удобен двоим, втроём в дальней дороге уже тесно. В объявлениях дилеров встречаются и более низкие цены, поэтому сравнивайте несколько салонов.

Коротко: 2,0 турбо, 245 л.с. (180 кВт), 8-ступенчатый автомат, полный привод; клиренс 210 мм; багажник 562 л; длина 4790 мм.

Цена: 16,29 млн ₸ ($35 900) за Flagship и 16,59 млн ₸ ($36 600) за Exclusive.

Плюсы

• 245 л.с. и классический автомат
• Клиренс 210 мм и полный привод
• Богатое оснащение

Минусы

• Турбомотор сложнее корейских моторов без турбины
• Как поведёт себя после 100 тыс. км, пока неизвестно

Кому подходит: тем, кто хочет динамику, тишину и опции, а перепродажу считает второстепенной.

7. Jetour T2 — для плохих дорог

Самый внедорожный по виду и по клиренсу: 220 мм. Jetour T2 собирают в Костанае, под капотом у него турбомотор 2,0 на 254 л.с. и полный привод. Хвалят его за просторный задний ряд, ровный ход на разбитой дороге и уверенные запуски в сильный мороз. С версией важно не ошибиться: Expedition оснащена роботом (автоматизированная механика: быстро переключает на ходу, но может замешкаться при трогании), а классический восьмиступенчатый автомат появился только в Explorer летом 2026 года.

Есть и минусы. Багажник маленький: на других рынках заявляют 540 л, причём считая до потолка. Почти всё управление — через экран. Расход в городе на других рынках доходит до 11–16 л на 100 км. Владельцы в других странах сообщали о вибрации робота, разовых случаях растяжения цепи и кампании по герметизации крыши, так что стоит заранее уточнить у дилера, что проверено на нашем рынке.

Коротко: 2,0 турбо, 254 л.с. (187 кВт), 7-ступенчатый робот или 8-ступенчатый автомат в Explorer, полный привод; клиренс 220 мм; длина 4785 мм.

Цена: 15,69 млн ₸ ($34 600) за Expedition 2025 года, 16,19 млн ₸ ($35 700) за Expedition 2026 года, 17,99 млн ₸ ($39 700) за Explorer с автоматом.

Плюсы

• Клиренс 220 мм — самый большой в подборке
• Самый мощный мотор среди бензиновых версий
• Просторный задний ряд

Минусы

• Маленький багажник и высокий расход
• Робот в недорогих версиях

Кому подходит: тем, кто часто ездит по грунтовке, рыбачит и выезжает на природу.

8. BYD Song Plus DM-i — для тех, у кого есть розетка

Единственный гибрид в списке. Это подзаряжаемый гибрид: его можно включать в розетку, и по городу он ездит на электричестве. Версия с батареей на 26,6 кВт·ч проходит до 150 км, но это старый паспортный цикл NEDC: на практике, особенно зимой, будет заметно меньше. С января по июль Song Plus DM-i был самым продаваемым гибридом страны — 983 машины. С полным баком и заряженной батареей по паспорту он проходит 1250 км.

Для Казахстана у него два серьёзных минуса: клиренс 158 мм, это хуже всех в подборке, и передний привод. Зимний двор или яма на подъезде к даче будут задачей. Если розетки нет, смысл покупки тоже пропадает: батарею придётся возить просто так. Тестов и отзывов именно по казахстанским машинам мы почти не нашли, поэтому обязательно прокатитесь сами перед покупкой.

Коротко: 1,5 на 110 л.с. (81 кВт) и электромотор на 197 л.с. (145 кВт), передний привод; до 150 км на электричестве и 4,7 л/100 км по NEDC; клиренс 158 мм; багажник 574 л; длина 4770 мм.

Цена: по Алматы 15,29 млн ₸ ($33 700) за Flagship с запасом 110 км и 16,29 млн ₸ ($35 900) за Flagship на 150 км. В других городах встречаются цены на 1,4 млн ₸ выше — проверяйте у дилера.

Плюсы

• Почти без бензина в городе при зарядке дома
• Самый низкий паспортный расход в подборке

Минусы

• Клиренс 158 мм и нет полного привода
• Без розетки выгода исчезает

Кому подходит: городскому водителю с домом или парковкой, где можно заряжаться.

Сравнение в одной таблице

Модель	Мотор / коробка / привод	Цена, ₸	Цена, $	Главный плюс	Главный минус
Hyundai Santa Fe	2,5 194 л.с., автомат, полный	17,79–19,69 млн	39 200–43 400	Самый большой кузов	В бюджете нет 7 мест
Hyundai Tucson 2.5	2,5 190 л.с., автомат, полный	15,29–17,39 млн	33 700–38 400	Простота и цена	Шум из арок
Kia Sportage 2.5	2,5 190 л.с., автомат, полный	17,39–19,59 млн (прайс), от 15,99 млн (дилеры)	38 400–43 200, от 35 300	Мягкий ход	Разброс цен
Kia Sorento	2,5 179 л.с., автомат, полный	18,99–19,99 млн	41 900–44 100	Тихий салон	Слабее и дороже Santa Fe
Toyota RAV4 (5-е поколение)	2,0 173 л.с., вариатор, полный	18,69 млн	41 200	Легко продать	Уходящее поколение
Geely Monjaro	2,0 турбо 245 л.с., автомат, полный	16,29–16,59 млн	35 900–36 600	Динамика и оснащение	Мало истории
Jetour T2	2,0 турбо 254 л.с., робот или автомат, полный	15,69–17,99 млн	34 600–39 700	Клиренс 220 мм	Багажник и расход
BYD Song Plus DM-i	1,5 + электромотор, передний	15,29–16,29 млн	33 700–35 900	Почти без бензина в городе	Клиренс 158 мм

Что мы бы взяли

• Для семьи — Hyundai Santa Fe Travel за 17,79 млн ₸ ($39 200): самый большой кузов, простая техника и сервис почти в любом областном центре. Если нужны семь мест, готовьте от 20,09 млн ₸.
• Для зимы и разумной экономии — Hyundai Tucson 2.5 Travel за 15,29 млн ₸ ($33 700). Полный привод, обычный автомат и 190 л.с., а оставшихся денег хватит на зимнюю резину и страховку.
• Для тех, кто думает о перепродаже — Toyota RAV4 Люкс за 18,69 млн ₸ ($41 200) или тот же Tucson. Если важнее мощность и оснащение, а перепродажа не главное, смотрите Geely Monjaro Flagship за 16,29 млн ₸ ($35 900).

Что ещё посмотреть

• Chery Tiggo 9 — семь мест, 245 л.с., автомат и полный привод за 13,69–14,99 млн ₸ ($30 200–33 100), но только при трейд-ине и автокредите. Цена за наличные официально не объявлена, в каталогах встречаются 15,99–16,99 млн ₸ ($35 300–37 500) за машины 2026 года. Если это подтвердится у дилера, это самая дешёвая семиместная машина в бюджете, только багажник с третьим рядом — 200 л.
• Haval H7 — 231 л.с., полный привод и блокировка заднего дифференциала (она помогает выбраться с бездорожья) за 17,29 млн ₸ ($38 100). С максимальной выгодой цена падает примерно до 14,5 млн ₸ ($32 000), но условия не раскрыты. Haval H7 мы не взяли из-за девятиступенчатого робота.
• Subaru Forester — мотор 2,5 на 185 л.с. и полный привод за 17,7–19,4 млн ₸ ($39 100–42 800). По ценам в бюджет проходит, но подробных данных по нашим комплектациям и сервису мы не собрали, поэтому в список он не вошёл.
• Tank 300 — Premium стоит 19,99 млн ₸ ($44 100), но это уже рамный внедорожник, а не кроссовер: отлично на бездорожье, зато кренится в поворотах и расходует в городе 14–16 л.

Источники: Newauto.kz — цены Hyundai Santa Fe, Hyundai Казахстан — акционные цены, Hyundai Павлодар — новый Santa Fe, Колёса.ру — Santa Fe, размеры и багажник, Tengrinews — тест-драйв Santa Fe, За рулём — Santa Fe 2.5 и автомат, Newauto.kz — цены Tucson, Hyundai Алматы — характеристики Tucson, Kolesa.kz — обновлённый Tucson, Newauto.kz — цены Sportage, Kolesa.kz — объявления Sportage, Kia Казахстан — брошюра Sportage, Drom — отзывы о Sportage, Newauto.kz — цены Sorento, Allur — Kia Sorento, Kolesa.kz — обновлённый Sorento, Drom — отзывы о Sorento, Newauto.kz — цены RAV4, Toyota Казахстан — RAV4, Toyota Казахстан — прайс RAV4, январь 2025, Kolesa.kz — новый RAV4 в Казахстане, Drom — отзывы о новом RAV4, Geely Казахстан — Monjaro, Newauto.kz — тест Monjaro 2026, Kolesa.kz — обновлённый Monjaro, Newauto.kz — цены Jetour T2, Jetour Казахстан — T2, Allur — Jetour T2, Kolesa.kz — T2 с автоматом, Колёса.ру — плюсы и минусы T2, Drom — Jetour T2, Newauto.kz — цены BYD Song Plus DM-i, Kolesa.kz — BYD в Казахстане, Finratings — продажи за январь–июль, Bizmedia — продажи в сентябре, Chery Казахстан — Tiggo 9, Newauto.kz — цены Tiggo 9, Kolesa.kz — цены Haval H7, Newauto.kz — цены Subaru Forester, Newauto.kz — цены Tank 300, Колёса.ру — плюсы и минусы Tank 300, Нацбанк РК — курс на 4 ноября 2026 года.