Новый кроссовер до 15 млн ₸ ($32 800): семь машин, из которых стоит выбирать

Ещё в январе за 15 млн ₸ нельзя было купить даже базовый Kia Sportage — он стоил 16,49 млн. Теперь после волны скидок в коридоре от 12 до 15 млн ₸ толкаются сразу две лиги: Hyundai Tucson и Kia Sportage казахстанской сборки, которые подешевели на 3,7–4,3 млн ₸, и большие китайские кроссоверы с турбомоторами на 235–245 л.с., классическими автоматами и полным приводом. Если же у вас до 12 млн ₸, смотрите подборку новых кроссоверов подешевле.

Отбирали так: реальная комплектация, которая стоит от 12 до 15 млн ₸ у дистрибьютора или официальных дилеров в конце октября 2026 года, понятная техника, сервис по стране, оснащение за свои деньги и то, как машина будет продаваться через несколько лет. Цены в долларах — по официальному курсу Нацбанка на 29 октября 2026 года: 457,09 ₸ за $1. Многие цены в подборке акционные: перед покупкой уточните у дилера, действует ли скидка при оплате наличными, а не только в кредит или по трейд-ину (когда старую машину сдают в зачёт новой).

1. Hyundai Tucson — самый спокойный выбор

Самый популярный кроссовер страны теперь целиком помещается в этот бюджет, если брать мотор 2,0. Tucson собирают в Алматы, и после снижения цен полноприводная версия стоит меньше 13 млн ₸. Рецепт без сюрпризов: атмосферный мотор без турбины, обычный шестиступенчатый автомат, сервис Hyundai почти в любом областном центре и машина, которую через три года легко продать. За это приходится мириться со спокойной динамикой: 150 л.с. для такого кроссовера — впритык, а на трассе обгоны надо планировать.

Владельцы хвалят подвеску и предсказуемый автомат, а жалуются на шум из задних арок, грязнящиеся фары и аппетит зимой — в городе бывает 13–16 л на 100 км. Нынешнему поколению осталось недолго: пятый Tucson начнут собирать в Алматы с декабря 2027 года, так что до этого скидки, скорее всего, сохранятся.

Коротко: 2,0 атмосферный, 150 л.с. (110 кВт), 6-ступенчатый автомат, передний или полный привод; расход 8,1 л/100 км в смешанном цикле; клиренс 181 мм; длина 4640 мм.

Цена: по акции дилеров (условия зависят от года выпуска и наличия) — 12,49 млн ₸ ($27 300) за переднеприводный Classic+, 12,99 млн ₸ ($28 400) за полноприводный Classic+, 13,49–13,99 млн ₸ ($29 500–30 600) за Comfort и Travel с полным приводом и 14,99 млн ₸ ($32 800) за топовый Prime 2.0.

Плюсы

• Простой атмосферный мотор и классический автомат
• Полный привод дешевле 13 млн ₸
• Одна из лучших ликвидностей на рынке

Минусы

• Вялая динамика с мотором 2,0
• Высокий расход в городе зимой

Кому подходит: тем, кто берёт машину надолго и хочет минимум хлопот с техникой и с продажей.

2. Kia Sportage — самый комфортный

Технический близнец Tucson с той же платформой, мотором 2,0 и автоматом, но собирают его в Костанае, а не в Алматы. Kia Sportage свежее: обновлённую версию продают с января 2026 года, и в сентябре он обошёл Tucson по продажам и стал второй машиной страны после Chevrolet Cobalt. Главное, за что его берут, — мягкая подвеска, тихий салон и просторный задний ряд. Багажник — 543 л.

Слабые места те же, что у Tucson: на трассе с мотором 2,0 машина вялая, а на длинных волнах асфальта кузов покачивается. И ещё одна деталь для северян: подогрев лобового стекла появляется только с комплектации Luxe, в базовой Comfort его нет. Цены у официальных дилеров заметно ниже прайса, поэтому в бюджет попадает даже полноприводный Style с камерами кругового обзора.

Коротко: 2,0 атмосферный, 150 л.с. (110 кВт), 6-ступенчатый автомат, передний или полный привод; расход 8,1 л/100 км; клиренс 181 мм; багажник 543 л; гарантия 5 лет или 150 тыс. км.

Цена у дилеров: 12,79 млн ₸ ($28 000) за переднеприводную Comfort, 14,29 млн ₸ ($31 300) за переднеприводный Luxe, 14,49 млн ₸ ($31 700) за полноприводный Luxe и 14,99 млн ₸ ($32 800) за полноприводный Style 2.0. По прайсу те же Luxe и Style стоят 15,59–16,99 млн ₸ — торгуйтесь и сравнивайте дилеров.

Плюсы

• Мягкая подвеска и тихий салон
• Простая техника без турбины и робота
• Хорошо держит цену на вторичке

Минусы

• Медленный, особенно на трассе
• Цены у дилеров и по прайсу сильно расходятся — легко переплатить

Кому подходит: семье, которой важнее комфорт и просторный задний ряд, чем динамика.

3. Geely Atlas — лучший полный привод за эти деньги

Новый Atlas поступил в продажу в Казахстане во второй половине октября 2026 года и сразу стал самым выгодным предложением подборки по соотношению «цена — техника». За 12,89 млн ₸ — почти как за полноприводный Tucson — Geely даёт турбомотор 2,0 на 245 л.с., восьмиступенчатый автомат японской Aisin (классический, не робот) и полный привод с муфтой BorgWarner: задние колёса подключаются автоматически, когда передние начинают буксовать. Клиренс у полноприводной версии — 211 мм, больше, чем у всех соседей по подборке, а багажник на 650 л — самый большой среди пятиместных машин здесь.

Главный подвох: машина новая, и как она поведёт себя после 100 тыс. км по нашим дорогам, пока не знает никто. По опыту прошлой версии Atlas с похожей техникой: автомат работает плавно, но в городе машина просит около 13 л на 100 км, а на низкопрофильных шинах жёстко отрабатывает острые кромки ям. Принудительной блокировки полного привода нет — для снежного двора хватит, для серьёзного бездорожья нет.

Коротко: 2,0 турбо, 245 л.с. (180 кВт), 8-ступенчатый автомат, полный привод; клиренс 211 мм; багажник 650 л; гарантия 6 лет или 180 тыс. км. Есть и переднеприводная версия 1,5 турбо с роботом за 10,99 млн ₸, но она ниже нашего коридора.

Цена: 12,89 млн ₸ ($28 200) за Premium 2.0, 13,49 млн ₸ ($29 500) за Flagship и 13,79 млн ₸ ($30 200) за Exclusive — все с полным приводом.

Плюсы

• 245 л.с., классический автомат и полный привод дешевле 13 млн ₸
• Самый высокий клиренс и самый большой багажник подборки
• Длинная гарантия

Минусы

• Модель только вышла: надёжность и цена на вторичке — неизвестны
• Большой расход в городе

Кому подходит: тем, кто ездит в горы, на дачу и по зимним трассам и хочет максимум техники за свои деньги.

4. Changan CS75 Plus — китаец, проверенный продажами

Новое поколение CS75 Plus собирают в Алматы с осени 2025 года, и в сентябре 2026-го он вошёл в десятку самых продаваемых машин страны — единственный китайский кроссовер дороже 12 млн ₸ в этом списке. Changan поставил под капот турбомотор 2,0 на 235 л.с. и восьмиступенчатый автомат Aisin, как у Atlas, а полный привод появляется уже в версии за 13,49 млн ₸. До 100 км/ч машина разгоняется за 7,4 с — быстрее любого корейца в подборке.

Минусы — в мелочах, которые раздражают каждый день. Подвеска с коротким ходом трясёт на разбитом асфальте, на втором ряду шумно, а почти всё управление спрятано в экран: физических кнопок минимум, мультимедиа иногда подтормаживает. Режим для снега, судя по тестам, настроен неудачно — на скользком лучше полагаться на обычный режим и хорошую зимнюю резину.

Коротко: 2,0 турбо, 235 л.с. (173 кВт), 8-ступенчатый автомат, передний или полный привод; разгон до 100 км/ч — 7,4 с; клиренс около 190 мм; багажник около 610 л.

Цена: 12,69 млн ₸ ($27 800) за переднеприводный Luxe, 13,49 млн ₸ ($29 500) за полноприводный Luxe и 14,09 млн ₸ ($30 800) за полноприводный Tech.

Плюсы

• Мощный мотор с классическим автоматом
• Алматинская сборка и хорошие продажи — проще с запчастями и перепродажей, чем у редких моделей
• Полный привод — от 13,49 млн ₸

Минусы

• Тряская подвеска на плохих дорогах
• Неудобное сенсорное управление

Кому подходит: тем, кто хочет мощный китайский кроссовер, но с местной сборкой и уже проверенный тысячами покупателей.

5. Geely Monjaro — самый дорогой на ощупь

Monjaro — флагман Geely, который после обновления летом 2026 года получил новую базовую комплектацию Premium и впервые уложился в 15 млн ₸, пусть и ровно по верхней планке. Технически это родственник Atlas: тот же турбомотор 2,0 на 245 л.с., автомат Aisin и полный привод BorgWarner. Но сделана машина дороже: лучше шумоизоляция, богаче отделка, а до 100 км/ч Monjaro разгоняется за 7,6 с. В долгом тесте казахстанского издания расход вышел около 9,5 л в городе и 7,5 л на трассе.

Минус очевиден: в бюджет проходит только самая простая версия, а следующие стоят уже 15,99–16,29 млн ₸. И багажник у него меньше, чем у Atlas, — 562 л. Как и у младшего брата, долгой истории эксплуатации у обновлённой машины пока нет.

Коротко: 2,0 турбо, 245 л.с. (180 кВт), 8-ступенчатый автомат, полный привод; разгон до 100 км/ч — 7,6 с; клиренс 210 мм; багажник 562 л.

Цена: 14,99 млн ₸ ($32 800) за Premium — единственную версию в бюджете.

Плюсы

• Салон и шумоизоляция уровня машин дороже
• Быстрый и при этом умеренный по расходу
• Полный привод в базе

Минусы

• Только базовая версия и на самой границе бюджета
• Багажник меньше, чем у Atlas

Кому подходит: тем, кто хочет ощущение «бизнес-класса» и готов отдать весь бюджет до тенге.

6. Haval H6 — самый доступный вход в класс

Обновлённый H6 собирают в Алматы с декабря 2025 года, и это самый дешёвый способ попасть в наш коридор: базовая версия стоит 12,29 млн ₸. За эти деньги — большой кузов длиной 4,7 м, багажник на 560 л и крупные экраны в салоне. Моторы бодрые: 1,5 турбо на 184 л.с. в базе и 2,0 турбо на 238 л.с. в версии Tech Plus.

Но здесь коробки — роботы с двумя сцеплениями (это автоматизированная механика: быстро переключает на ходу, но в пробке может дёргать и задумываться при трогании). Тесты версии 2,0 отмечают и задержку отклика, и реальный городской расход за 14 л на 100 км. Полный привод в бюджет не проходит — он есть только у версии за 15,19 млн ₸. Клиренс 170 мм — меньше, чем у остальных в подборке.

Коротко: 1,5 турбо 184 л.с. (135 кВт) с 7-ступенчатым роботом или 2,0 турбо 238 л.с. (175 кВт) с 9-ступенчатым роботом, передний привод; клиренс 170 мм; багажник 560 л.

Цена: 12,29 млн ₸ ($26 900) за Premium 1.5 и 14,39 млн ₸ ($31 500) за Tech Plus 2.0.

Плюсы

• Самая низкая цена входа в подборке
• Большой салон и багажник
• Мощные моторы

Минусы

• Роботизированные коробки дёргают в пробках
• В бюджете — только передний привод и клиренс 170 мм

Кому подходит: городскому водителю, которому нужен большой кроссовер подешевле, а полный привод не нужен.

7. Chery Tiggo 8 PHEV — семь мест и розетка

Единственный гибрид и единственная семиместная машина подборки. Chery собирает Tiggo 8 PHEV в Алматы с лета 2026 года. Это подзаряжаемый гибрид: турбомотор 1,5 и электромотор вместе выдают 279 л.с., а батарея на 18,3 кВт·ч заряжается от розетки или зарядной станции и позволяет проехать на одном электричестве до 95 км по паспорту (по старому европейскому циклу NEDC — в реальности, особенно зимой, заметно меньше).

Если есть где заряжаться, по городу вы почти не тратите бензин, а в дальнюю дорогу едете как на обычной машине: с разряженной батареей паспортный расход — 5,2 л на 100 км. Третий ряд сидений выручит большую семью, но с ним багажник почти исчезает — 193 л. Полного привода нет, а как гибрид будет продаваться на вторичке через несколько лет, пока непонятно. Тестов этой версии мало, так что перед покупкой обязательно прокатитесь сами.

Коротко: 1,5 турбо + электромотор, суммарно 279 л.с. (205 кВт), передний привод; до 95 км на электричестве (NEDC); 5,2 л/100 км с разряженной батареей; 7 мест.

Цена: 13,49 млн ₸ ($29 500) по акции до 31 октября 2026 года, затем — 13,99 млн ₸ ($30 600) по прайсу.

Плюсы

• Почти бесплатные поездки по городу при зарядке дома
• Семь мест
• Самая мощная машина подборки

Минусы

• Без розетки выгода пропадает
• Нет полного привода, с третьим рядом почти нет багажника

Кому подходит: большой семье с домом или парковкой, где есть розетка.

Сравнение в одной таблице

Модель	Мотор / коробка / привод	Цена, ₸	Цена, $	Главный плюс	Главный минус
Hyundai Tucson	2,0 150 л.с., автомат, передний или полный	12,49–14,99 млн (акция)	27 300–32 800	Простая техника, ликвидность	Вялая динамика
Kia Sportage	2,0 150 л.с., автомат, передний или полный	12,79–14,99 млн (у дилеров)	28 000–32 800	Комфорт и тишина	Медленный на трассе
Geely Atlas	2,0 турбо 245 л.с., автомат, полный	12,89–13,79 млн	28 200–30 200	Мощность, клиренс 211 мм	Новая модель без истории
Changan CS75 Plus	2,0 турбо 235 л.с., автомат, передний или полный	12,69–14,09 млн	27 800–30 800	Мощность и местная сборка	Тряская подвеска
Geely Monjaro	2,0 турбо 245 л.с., автомат, полный	14,99 млн	32 800	Салон и шумоизоляция	Только база, на грани бюджета
Haval H6	1,5–2,0 турбо 184–238 л.с., робот, передний	12,29–14,39 млн	26 900–31 500	Дешёвый вход, большой багажник	Робот, нет полного привода
Chery Tiggo 8 PHEV	1,5 турбо + электромотор 279 л.с., передний	13,49 млн (акция) / 13,99 млн	29 500 / 30 600	7 мест, до 95 км на электричестве	Нужна розетка

Что мы бы взяли

• Для зимы, гор и дачи — Geely Atlas Premium 2.0 за 12,89 млн ₸ ($28 200): 245 л.с., полный привод и 211 мм под днищем, а на сдачу останется 2 млн ₸ на резину и страховку. Но только если вы готовы быть среди первых владельцев новой модели.
• Для тех, кто думает о перепродаже — полноприводный Hyundai Tucson Classic+ за 12,99 млн ₸ ($28 400) или Kia Sportage Style 2.0 за 14,99 млн ₸ ($32 800), если важнее комфорт и оснащение. Оба через три-четыре года продадутся быстрее любого китайца.
• Для большой семьи в городе — Chery Tiggo 8 PHEV за 13,49–13,99 млн ₸ ($29 500–30 600), если дома есть розетка. Если розетки нет, переплата за гибрид не окупится — тогда разумнее Tucson.

Что ещё посмотреть

• Новый Kia Seltos — костанайская сборка, 200 л.с. и полный привод, продажи стартуют в ноябре 2026 года, но цены пока не объявлены. Если они окажутся в районе 13–14 млн ₸, новый Seltos может стать серьёзным соперником Sportage и Atlas. Нынешний Seltos с полным приводом стоит 13,09–13,99 млн ₸, но у него вариатор (бесступенчатая коробка) и старая платформа.
• Haval H7 — квадратный кроссовер с турбомотором на 231 л.с. и полным приводом стоит 14,89 млн ₸ по акции при прайсе 17,29 млн ₸. В подборку не взяли из-за робота и того, что без акции он далеко за бюджетом, но если любите угловатый стиль, присмотритесь.
• Chery Tiggo 9 — семиместный, 245 л.с., автомат и полный привод за 13,69–14,99 млн ₸. Но эти цены дистрибьютор указывает с максимальной выгодой по трейд-ину и автокредиту — сколько машина стоит за наличные, не сказано, поэтому в список она не вошла.
• Hyundai Tucson 2.5 и Haval H6 с полным приводом — 15,29 и 15,19 млн ₸ ($33 500 и $33 200) соответственно, чуть выше бюджета. Если можете добавить 200–300 тыс. ₸, Tucson 2.5 с восьмиступенчатым автоматом заметно бодрее версии 2,0.

Источники: Newauto.kz — цены Hyundai Tucson, Hyundai Алматы — цены и условия акции Tucson, Finratings — снижение цен на Tucson, Drom — отзывы владельцев Tucson, Forbes Kazakhstan — новый Tucson в Алматы с 2027 года, Newauto.kz — прайс Kia Sportage, Курсив — старт продаж обновлённого Sportage, Drom — отзывы владельцев Sportage, Geely Казахстан — новый Atlas, Bes.media — старт продаж нового Geely Atlas, Newauto.kz — цены нового Atlas, Колёса.ру — тест Geely Atlas AWD, Changan Казахстан — CS75 Plus, Newauto.kz — цены CS75 Plus, Nur.kz — старт сборки CS75 Plus, Drom — тест-драйв CS75 Plus 4WD, Автовзгляд — тест-драйв CS75 Plus, Geely Казахстан — Monjaro, Newauto.kz — цены Monjaro, Newauto.kz — 2700 км на Monjaro 2026, Российская газета — обновлённый Monjaro в Казахстане, Newauto.kz — цены Haval H6, Tengrinews — обновлённый H6 казахстанской сборки, iXBT — Haval H6 в Казахстане, ITC.ua — тест-драйв Haval H6, Chery Казахстан — Tiggo 8 PHEV, Bes.media — гибриды Chery казахстанской сборки, Chery Казахстан — Tiggo 9, Newauto.kz — цены Kia Seltos, Курсив — новый Seltos получил ОТТС, Finratings — продажи в сентябре 2026 года, Капитал — курс Нацбанка на 29 октября.