Leapmotor и Xpeng поставили рекорды, а Nio и Huawei просели

Китайские производители электромобилей 1 ноября отчитались о поставках за октябрь. Рекорды обновили Leapmotor и Xpeng: первая передала клиентам 106 127 машин, вторая — 50 237. У Nio и Huawei HIMA поставки упали, причём Nio впервые с февраля 2024 года продала меньше, чем годом ранее.

Leapmotor нарастила поставки на 50,99% к октябрю прошлого года и на 0,45% к сентябрю. Компания уже четвёртый месяц подряд держится выше отметки в 100 тысяч машин, но рост замедляется: в сентябре он составлял 58,51% в годовом выражении.

С начала года Leapmotor поставила 772 666 машин, на 65,88% больше, чем год назад. Это 77,27% годового плана в миллион. Чтобы выполнить его, в ноябре и декабре компании нужно сдавать в среднем по 113 667 машин в месяц.

Xpeng и Xiaomi вышли за 50 тысяч

Xpeng впервые перешагнула отметку в 50 тысяч машин за месяц. Поставки выросли на 19,57% за год и на 21,77% за месяц, а прежний рекорд, 42 013 машин, марка установила в октябре 2025-го. За рубеж ушли рекордные 13 326 машин, в 2,7 раза больше, чем год назад, и это уже больше четверти всех поставок.

При этом за десять месяцев Xpeng продала 334 604 машины, на 5,8% меньше, чем годом ранее. Основатель и глава компании Хэ Сяопэн ставит цель в четвёртом квартале превысить 60 тысяч машин в месяц.

Xiaomi Auto точной цифры не назвала и сообщила лишь о «более чем 50 тысячах» машин. Это лучший месяц марки в 2026 году, в последний раз выше этой планки она была в декабре 2025-го. С начала года Xiaomi передала клиентам не меньше 336 490 машин, около 61% годового плана в 550 тысяч.

Кто потерял

Nio поставила 34 246 машин, на 15,23% меньше, чем год назад, и на 8,45% меньше, чем в сентябре. Так закончилась серия из 31 месяца роста подряд. Сильнее всех просел суббренд Onvo: минус 51,66%, до 8383 машин. Firefly, наоборот, второй месяц подряд обновил рекорд и вырос до 7738 машин.

Ещё хуже дела у Huawei HIMA, альянса Huawei с автопроизводителями. Поставки упали на 50,84% за год, до 33 537 машин, и снижаются к прошлому году уже пятый месяц подряд. Li Auto сдала 29 025 машин, минус 8,63% за год. 28 октября компания выпустила обновлённый Li i6, а в ноябре планирует довести производственные мощности до 20 тысяч машин в месяц.

Zeekr, премиальная марка Geely, выросла на 51,63% за год, до 32 483 машин, но к сентябрю потеряла 12,72%. Так прервалась серия из шести месячных рекордов подряд. С 2021 года Zeekr передала клиентам 963 776 машин, до миллиона ей осталось 36 224. В Казахстане марку продаёт Orbis Auto, которая обещает до конца года привезти сюда флагманский кроссовер Zeekr 9X.

Больше всех машин в списке продала SAIC-GM-Wuling: 142 757, из них 99 958 — электромобили и гибриды. Итоги ноября производители опубликуют в начале декабря, и для Leapmotor и Xiaomi они покажут, удастся ли выполнить годовые планы.

Источники: CnEVPost — поставки китайских автопроизводителей за октябрь 2026 года