Джордж Расселл

Джордж Расселл долго был «следующим». Следующим британцем после Хэмилтона, следующим лидером Mercedes, следующим чемпионом. В 2026 году он впервые в карьере получил машину, на которой можно выиграть титул, — и оказалось, что главный соперник сидит в соседнем боксе и ему 20 лет. Разбираемся, как мальчик из Норфолка прошёл путь от картинга, на который отец продал семейный бизнес, до победы в Баку, и что у него с шансами на чемпионство.

Происхождение: Кингс-Линн и бизнес, проданный ради гонок

Джордж Уильям Расселл родился 15 февраля 1998 года в Кингс-Линне, графство Норфолк, на востоке Англии. Он младший из трёх детей Стива и Элисон Расселл. Гонки в семье начались не с него: старший брат Бенджи серьёзно занимался картингом и в 2007 году выигрывал национальный чемпионат Super 1 в классе Rotax Max. Джордж ездил с семьёй на соревнования брата и сам сел в карт в семь лет.

Отец Джорджа занимался бизнесом, связанным с семенами и бобовыми. В 2012 году он продал компанию — во многом для того, чтобы финансировать гоночную карьеру сына. По данным британской прессы, которые приводит Wikipedia, на младшие серии ушло около £1,5 млн. Джордж учился в гимназии в Висбеке, потом перешёл на домашнее обучение, чтобы совмещать учёбу с гонками, а в 18 лет переехал в Милтон-Кинс, поближе к командам.

Картинг: первый, кто дважды выиграл юниорский чемпионат Европы

• 2007–2008. Чемпион Великобритании MSA и British Open в классе Rotax Mini Max.
• 2010. Чемпион британской серии Super One, Formula Kart Stars и победитель Kartmasters British GP.
• 2011. Чемпион Европы CIK-FIA в классе KF3 и победитель американских SKUSA SuperNationals.
• 2012. Защитил титул чемпиона Европы среди юниоров — до него этого не удавалось никому.

Одним из напарников Расселла по картинговой команде был Алекс Албон. Их дружба сохранилась и в Формуле-1: когда Расселл ушёл из Williams в Mercedes, его место в Williams занял именно Албон, и Джордж, как пишут, за него агитировал.

Младшие формулы: два титула подряд с первой попытки

В 2014 году 16-летний Расселл выиграл британскую Формулу-4 (BRDC F4) и параллельно выступал в Formula Renault, где взял победу на финальном этапе Еврокубка в Хересе. По итогам года он получил премию Autosport BRDC Award и стал самым молодым её обладателем. Приз — тест настоящей машины Формулы-1: осенью 2015 года Расселл проехал на McLaren MP4-26.

Два сезона в европейской Формуле-3 (6-е место в 2015-м, 3-е в 2016-м) не принесли титула, зато в конце 2016 года его взяли в юниорскую программу Mercedes. Дальше всё пошло очень быстро:

• 2017, GP3. Чемпион в дебютном сезоне с ART Grand Prix, 4 победы, титул оформлен за две гонки до конца.
• 2018, Формула-2. Снова чемпион-новичок с ART, на 68 очков впереди Ландо Норриса. Расселл стал вторым после Шарля Леклера пилотом, выигравшим GP3 и Ф2 в первых же сезонах.

Williams, 2019–2021: «Мистер Суббота» на худшей машине пелотона

Mercedes не могла сразу дать ему место в основной команде и отдала в аренду Williams. Первые два года это была самая медленная машина пелотона. В 2019 году Расселл не набрал ни одного очка, но обошёл напарника Роберта Кубицу во всех 21 квалификации. В 2020-м — 18-е место и 3 очка.

Именно в квалификациях он и заработал прозвище Mr Saturday: Расселл регулярно вытаскивал Williams во второй сегмент, куда машине, по идее, путь был закрыт. А главная гонка этого периода случилась не за Williams. На Гран-при Сахира в 2020 году у Льюиса Хэмилтона был положительный тест на COVID-19, и Mercedes посадила Расселла в свою машину. Он квалифицировался вторым, лидировал большую часть гонки и шёл к победе, но всё сломала ошибка на пит-стопе (ему поставили шины Валттери Боттаса), а потом прокол. Финиш девятым, первые очки в Ф1 и понимание всего паддока, что с этим парнем всё ясно.

В 2021 году Расселл набрал очки за Williams в Венгрии, а в Бельгии, в дождевой квалификации, стал вторым. Гонку остановили после нескольких кругов за машиной безопасности, и второе место стало первым подиумом Расселла в карьере. Итог сезона — 15-е место и 16 очков.

Mercedes, 2022–2025: напарник Хэмилтона и новый лидер

2022. Переход в Mercedes, в пару к Хэмилтону. Новая машина страдала от «дельфинирования», но Расселл был стабилен, взял первый поул в Венгрии, а в ноябре выиграл спринт и Гран-при Сан-Паулу — первая победа в карьере. Итог — четвёртое место, 275 очков, на 35 больше, чем у Хэмилтона.

2023. Трудный сезон: восьмое место и 175 очков, на 59 меньше, чем у напарника. Несмотря на самокритику, Mercedes продлил с ним контракт.

2024. Победа в Австрии после столкновения лидеров. Победа в Бельгии — и дисквалификация через несколько часов из-за недовеса машины: впервые за 30 лет пилот лишился выигранной гонки таким образом. А затем уверенная победа с поула в Лас-Вегасе. Шестое место, 245 очков, снова впереди Хэмилтона. За три сезона вместе Расселл выиграл три гонки против двух у Хэмилтона и обошёл его в квалификациях со счётом 39:29, а по очкам они почти сравнялись: 695 против 697.

2025. Хэмилтон уходит в Ferrari, Расселл становится лидером команды при новичке Кими Антонелли. Лучший сезон карьеры на тот момент: победы в Канаде (поул, победа и лучший круг) и Сингапуре, второе место в Баку, где он ехал больным, девять подиумов, четвёртое место и 319 очков. Многие издания, включая Autosport и The Race, поставили его вторым пилотом сезона после Ферстаппена. В октябре 2025 года Mercedes продлил с ним контракт; по данным Formula1.com, соглашение действует как минимум до конца 2027 года.

2026: наконец машина для титула

С новым регламентом Mercedes стал главной силой пелотона, и Расселл начал сезон как фаворит. 8 марта на Гран-при Австралии он выиграл с поула, а Mercedes оформил дубль. Но уже во второй гонке, в Китае, поул и победу забрал Антонелли, а в Японии итальянец возглавил чемпионат.

Весной Расселлу страшно не везло. В Канаде он выиграл спринт, но в гонке сошёл с лидирующей позиции из-за проблемы с батареей силовой установки, и победа досталась напарнику. В Монако после проблем в квалификации и штрафов финишировал 12-м и откатился на третье место в чемпионате, в 68 очках от лидера. Дальше пошёл подъём: поул и второе место в Барселоне, победа в Австрии 28 июня, второе место в Сильверстоуне. В Бельгии его на первом круге выбил из гонки Хэмилтон, и отставание от Антонелли снова выросло.

После летнего перерыва: второе место в Монце, где Антонелли обошёл его, стартовав 19-м, пятое место в Мадриде. А 26 сентября Расселл выиграл Гран-при Азербайджана, проведя гонку с поула до финиша. Уик-энд он сам назвал самым доминирующим в карьере, хотя концовка вышла нервной: по его словам, на последних метрах у машины пропал турбонаддув, и Макс Ферстаппен финишировал всего в 0,196 секунды позади.

Итог 15 этапов: три победы в Гран-при (Австралия, Австрия, Азербайджан), три победы в спринтах (Китай, Канада, Нидерланды), пять поулов, восемь подиумов и второе место в чемпионате — 236 очков против 302 у Антонелли.

Стиль: аналитик, который умеет рисковать

Расселла обычно описывают как аналитичного и очень «ситуационного» пилота. Он любит плавные действия рулём, контроль над машиной и использование всей ширины трассы ради скорости на выходе из поворота. Сравнение с Хэмилтоном в Mercedes показало, что Джордж тормозит раньше, поворачивает позже и проносит больше скорости через апекс. Отсюда и квалификационное преимущество: в первые годы в Williams за ним закрепилось прозвище Mr Saturday, а в 2024 году он обошёл Хэмилтона в квалификациях со счётом 19:5.

Долго его упрекали в излишнем риске в гонках. После Гран-при Канады 2024 года Расселл сам признал, что ему нужно лучше взвешивать риск и награду, и неожиданно сформулировал свою философию: лучше две победы и шестое место, чем стабильные третьи–пятые места. В 2025 году он заметно повзрослел в этом плане: The Race отмечала, что значительных ошибок у него было меньше, чем почти у всех в пелотоне, за исключением Ферстаппена.

При этом у Расселла репутация чистого бойца, которую отмечали и эксперты, и соперники. Показательный эпизод — Сильверстоун-2022: после стартовой аварии, в которой машина Чжоу Гуаньюя перевернулась и улетела за ограждение, Расселл, сам выбывший из гонки, первым побежал проверить, в порядке ли соперник. За такие вещи его ценят в паддоке, и именно поэтому пилоты доверили ему роль директора GPDA.

В 2025 году его победы тоже получились образцовыми. В Канаде он взял поул, выиграл и показал быстрейший круг, а в Сингапуре выиграл квалификацию с отрывом 0,182 секунды и провёл гонку без единого шанса для соперников.

Карьера в цифрах

• 167 Гран-при, 8 побед, 32 подиума, 1269 очков (по данным Formula1.com после Баку).
• Победы: Сан-Паулу-2022, Австрия-2024, Лас-Вегас-2024, Канада-2025, Сингапур-2025, Австралия-2026, Австрия-2026, Азербайджан-2026.
• Чемпион GP3 (2017) и Формулы-2 (2018) в дебютных сезонах.
• Лучший результат в чемпионате мира — четвёртое место (2022, 2025). В 2026 году идёт вторым.

Деньги

Надёжной оценки состояния Расселла нет: ни Forbes, ни Sunday Times не публикуют по нему данных, а цифры на сайтах «net worth» — это догадки. Проверяемая информация есть только о заработке на трассе.

По оценке Forbes (декабрь 2025), за сезон 2025 Расселл заработал на трассе $26 млн: $15 млн зарплаты и $11 млн бонусов. Это седьмое место среди пилотов Формулы-1. Для сравнения, Хэмилтон по тому же подсчёту получил $70,5 млн, а напарник Антонелли — $12,5 млн. В общий рейтинг 100 самых высокооплачиваемых спортсменов мира Forbes Расселл не попадает.

Личное

С 2020 года Расселл встречается с Кармен Монтеро Мундт, их познакомили общие друзья в Лондоне. В августе 2026 года, во время летнего перерыва, он сделал ей предложение — пара объявила о помолвке 20 августа. На вопрос о детях Расселл ответил, что это «когда-нибудь в будущем, точно», но не прямо сейчас. С 2022 года он живёт в Монако.

Вне гонок — падел и фридайвинг. Расселл болеет за «Вулверхэмптон»: у его отца абонемент на «Молинью», а в 2021 году Джордж был там почётным гостем.

С 2021 года Расселл — один из директоров Ассоциации пилотов Гран-при (GPDA), то есть официальный голос гонщиков в переговорах с FIA и организаторами. Он часто говорит о безопасности, психологической нагрузке и открыто признаёт, что работает с психологом.

Интересные факты

• Девиз Расселла — If in doubt, go flat out («Сомневаешься — жми в пол»).
• Он был самым молодым лауреатом премии Autosport BRDC Award — в 17 лет.
• Номер 63 он выбрал ещё в Williams, с ним же ездит в Mercedes. Сайт пилота — georgerussell63.com.
• В 2023 году в Зандворте он сделал семь пит-стопов за гонку — повторение рекорда.
• Фернандо Алонсо ещё в 2021 году называл его будущим чемпионом мира.
• Расселл — один из героев сериала Netflix «Формула-1: Драйв выживания».
• В британской Формуле-4 вручается приз его имени — George Russell Pole Position Cup.

Споры

• Имола-2021. Столкновение с Валттери Боттасом на высокой скорости и публичная перепалка. Позже Расселл признал свою вину.
• Спа-2024. Дисквалификация из-за недовеса машины. Mercedes взяла ответственность на себя.
• Катар-2024. После того как Ферстаппен был наказан за помеху Расселлу в квалификации, между ними случилась публичная ссора, которую долго обсуждали.
• Испания-2025. Ферстаппен врезался в него в борьбе за позицию и получил 10-секундный штраф.

Что сейчас (сентябрь 2026)

До конца сезона осталось восемь этапов, следующий — 4 октября в Сепанге, куда перенесли Гран-при Бахрейна. Расселлу нужно отыграть 66 очков у напарника, который выигрывает гонки даже со старта с конца пелотона. Это много, но не безнадёжно: одна техническая проблема у Антонелли, как в Барселоне, — и разрыв сокращается на 25 очков разом.

Расселлу 28, у него лучшая машина пелотона и контракт с Mercedes минимум до конца 2027 года. Пожалуй, впервые с детства он уже не «следующий» — он в борьбе за титул прямо сейчас. Вопрос только в том, хватит ли восьми гонок.

Источники: Wikipedia — George Russell, Formula1.com — профиль Расселла, Wikipedia — сезон 2026, Wikipedia — Mercedes W17, The Race — Гран-при Бельгии 2026, Formula1.com — Гран-при Италии 2026, Formula1.com — Гран-при Испании (Мадрид) 2026, Formula1.com — контракты пилотов, Forbes — самые высокооплачиваемые пилоты 2025, Yahoo Sports — помолвка Расселла, Motorsport.com — предложение во время летнего перерыва