VW собрал почти 150 тысяч заказов на дешёвые электрокары
При этом за девять месяцев концерн поставил 6,01 млн машин, на 9% меньше, чем годом ранее, а в Китае его продажи упали почти на треть.
Фото: Volkswagen
Volkswagen Group собрал почти 150 тысяч заказов на семейство недорогих городских электромобилей. Об этом концерн сообщил 12 октября вместе с итогами поставок за девять месяцев 2026 года. В семейство входят Volkswagen ID. Polo и ID. Cross, Škoda Epiq и Cupra Raval, серийный выпуск которых начался в июне.
Самые доступные версии стоят в Германии около 25–28 тысяч евро. ID. Polo с батареей на 37 кВт·ч начинается с 24 995 евро и проезжает по циклу WLTP 334 км, ID. Cross стоит от 27 995 евро. По данным Electrek, Volkswagen уже перестраивает производство на нескольких заводах, потому что спрос на электромобили оказался выше ожиданий.
Европа пересаживается на электричество
В Европе концерн за девять месяцев поставил 586,1 тысячи электромобилей, на 12,1% больше, чем годом ранее. В третьем квартале рост ускорился до 19,6%. Каждая пятая машина, которую Volkswagen Group продал в Европе, теперь полностью электрическая, а в портфеле заказов на электромобили приходится около 40%. Заказы на них в третьем квартале выросли больше чем на 60%.
«На нашем домашнем рынке мы видим заметно ускорившийся переход к полностью электрическим автомобилям», — заявил член расширенного правления концерна по продажам Мартин Зандер. По данным Electrek, он связывает ажиотаж с высокими ценами на топливо и появлением доступных моделей. Самым продаваемым электромобилем группы за девять месяцев стала Škoda Elroq: 92,2 тысячи машин.
Китай и США тянут вниз
В целом картина хуже. С января по сентябрь концерн поставил 6,01 млн машин, на 9% меньше, чем годом ранее. В третьем квартале падение составило 14,3%. Главная причина — Китай, где поставки за девять месяцев сократились на 30,2%, до 1,38 млн машин. «Резкое падение всего рынка в Китае остаётся вызовом для всей отрасли», — признал Зандер.
Мировые продажи электромобилей группы тоже снизились: на 5,4%, до 678,7 тысячи. В США они рухнули на 78,4%, до 14,9 тысячи машин, после отмены федерального налогового вычета в 7500 долларов. В Китае электрические Volkswagen потеряли 42,5% продаж. Зато поставки гибридов с подзарядкой и машин с увеличителем запаса хода выросли примерно на 23%, до 368 тысяч.
Что в Казахстане
Официальные продажи Volkswagen в Казахстане возобновились 27 августа. Дистрибьютором стала группа Orbis Auto, которая привезла семь моделей Volkswagen и Jetta с бензиновыми турбомоторами по цене от 8,99 млн до 25,63 млн тенге. Электромобили на первом этапе дистрибьютор не продаёт, следующим шагом он планирует гибриды. О выходе ID. Polo и ID. Cross в Казахстане официально не объявляли.
Следующий крупный электромобиль концерна, ID. Tiguan, заменит ID.4 и ID.5 и поступит в продажу в начале 2027 года. Рост спроса на электромобили в Европе мы разбирали в материале о том, как продажи электромобилей в ЕС выросли на 45% за восемь месяцев.
Источники: Volkswagen Group — итоги поставок за девять месяцев 2026 года, Electrek — о заказах на недорогие электромобили VW, DigitalBusiness.kz — о запуске Volkswagen в Казахстане
