Германия и Франция хотят снизить цель ЕС по CO2 до 80%
Сделку ждут до саммита лидеров ЕС 15 октября, и после перехода Франции у неё, вероятно, хватит голосов.
Фото: Electrek
Германия и Франция договорились добиваться очередного ослабления европейских норм по выбросам CO2 для новых машин. По данным Handelsblatt и Frankfurter Allgemeine Zeitung, к 2035 году автопроизводители должны будут сократить выбросы на 80% к уровню 2021 года, а не на 90%, как предложила Еврокомиссия. Сделку канцлер Фридрих Мерц и президент Эммануэль Макрон должны представить до встречи лидеров ЕС в Брюсселе 15 октября.
Это уже третье смягчение правил за два года. Изначально ЕС собирался с 2035 года полностью прекратить продажи новых машин с ДВС. В марте 2025-го Брюссель дал автопроизводителям послабления по краткосрочным целям, а в декабре того же года Еврокомиссия предложила снизить цель на 2035 год со 100% до 90%.
Что предлагают Берлин и Париж
По версии Еврокомиссии, после 2035 года можно будет продавать плагин-гибриды, машины с увеличителем запаса хода и обычные авто, если производитель компенсирует оставшиеся выбросы европейской низкоуглеродной сталью, синтетическим топливом или биотопливом. Франко-германский вариант снижает цель ещё на 10 процентных пунктов и не требует дополнительных компенсаций.
Смягчить хотят и промежуточную цель. Комиссия предлагала считать сокращение выбросов на 55% к 2030 году в среднем за три года, с 2030 по 2032-й. Германия и Франция просят пять лет. По словам источников в отрасли, это поможет концернам избежать крупных штрафов.
Почему решение может пройти
Германия взамен поддержит французские требования о правилах «Покупай европейское» для госсубсидий и закупок. Раньше Франция вместе с Швецией, Испанией, Данией, Люксембургом, Нидерландами и Португалией составляла блокирующее меньшинство против ослабления норм сверх предложения комиссии. Её переход на другую сторону, скорее всего, даст сделке нужное большинство.
Экологи против. Transport & Environment подсчитала, что уже проект комиссии снизит долю электромобилей в продажах новых машин в 2035 году примерно до 85% и увеличит выбросы легковых авто за 2025–2050 годы примерно на 10%. Electrek указывает, что прежние послабления объясняли слабым спросом на электромобили, хотя сейчас Европа лидирует в мире по росту их продаж. Только за восемь месяцев 2026 года продажи электромобилей в ЕС выросли на 45%.
Источники: Clean Energy Wire — сделка Франции и Германии по нормам CO2, Electrek — ЕС в третий раз ослабляет правила для электромобилей
