AITO 2027 жылдың күзінде Еуропаға төрт SUV-мен шығады
Марка бағасын, елдерін және серіктестерін әлі атамады, ал ол кіретін HIMA одағының сатылымы қатарынан төртінші ай азайып келеді.
Фото: AITO
Huawei автоөндіруші Seres-пен бірге танымал еткен қытайлық AITO маркасы 2027 жылдың күзінде Еуропада көлік сата бастайды. Компания бұл туралы Париж автосалонында хабарлап, төрт SUV көрсетті: AITO 9, AITO 8, AITO 7 және AITO 6. Бағасын, сатылым басталатын елдерді және дилер серіктестерін AITO әзірге ашқан жоқ.
Сатылымды бастамас бұрын марка көлік типінің жалпыеуропалық мақұлдауын алуы керек. AITO бүкіл модельдер қатары 2026 жылғы хаттама бойынша Euro NCAP-тан бес жұлдыз алады деп күтеді және Еуропаның GDPR деректерді қорғау заңын сақтауға уәде береді. Еуропа үшін марка күш агрегаттары мен шассиді қайта баптайды, дауыспен басқаруды жергілікті тілдерге аударады, жергілікті қосалқы бөлшектері бар сервис желісін құрады.
Парижде не көрсетті
Қытайда әр модель екі нұсқада сатылады: электромобиль ретінде және бензин моторы генератор қызметін атқаратын жүрісі ұзартылған гибрид ретінде. Қытайда M9 деп аталатын флагман AITO 9-дың ұзындығы 5285 мм. Оның қуаты 666 а.к.-ке дейін жетеді, 100 км/сағ-қа дейін 4,6 секундта үдейді, белсенді аспа мен бұрылатын артқы дөңгелектер алған. Ұзындығы 4960 мм екі қатарлы AITO 6 жас сатып алушыларға арналған, жүзге дейін 5,2 секундта үдейді. Парижде қытайлық спецификациядағы көліктер тұрды, ал еуропалық сипаттамаларын марка жарияламады.
2025 жылы AITO 426 мың көлік сатты. Бұл Қытайдың кез келген басқа премиум маркасынан көп. Ең танымал модель 150 мыңнан астам данамен AITO 8 болды. «AITO үшін жаңа сән-салтанат — дәстүрлі сән мен технологиялық сән тоғысатын жер», — деді таныстырылымда Seres Group директорлар кеңесінің мүшесі әрі вице-президенті Клиффорд Кан.
Huawei екінші қатарда
AITO Huawei құрған HIMA одағының алғашқы маркасы болды. Көліктің тұжырымдамасын, дизайнын және өз дүкендері арқылы сатуды Huawei қолға алды, автопилот пен HarmonyOS жүйесін де сол берді. Ал көлікті Seres құрастырды. 2026 жылғы 15 қыркүйектен бастап AITO-ның әзірлемесін, маркетингін, сатылымы мен сервисін Seres өз қолына алды, Huawei тек қолдау көрсетеді. Париждегі материалдарда Huawei аты аталмайды.
Еуропаға шығу үйдегі құлдыраумен тұспа-тұс келді. Қыркүйекте HIMA одағы 37 490 көлік жеткізді. Бұл былтырғыдан 29% аз әрі қатарынан төртінші құлдырау. Seres 2026 жылдың бірінші жартыжылдығын 1,72 млрд юань (шамамен 116 млрд теңге) таза шығынмен аяқтады, ал бір жыл бұрын 2,94 млрд юань (шамамен 198 млрд теңге) пайда тапқан еді.
Еуропада қытайлық электромобильдерге 35,3%-ға дейін субсидияға қарсы баж және қосымша 10% стандартты баж салынады. 9 қазанда ЕО мен Қытай қытай гибридтерінің ағынын тежеуге келісті, бірақ бұл жүрісі ұзартылған гибридтерге қалай әсер ететіні әзірге белгісіз. Қазақстанға марканы «Вираж» компаниялар тобы әкелген. 2025 жылғы қаңтарда Forbes.kz ол AITO 9, AITO 7 және AITO 5 модельдерін әкелетінін, ал алғашқы дилерлік орталық Алматыда ашылатынын жазды.
Дереккөздер: Electrek — AITO-ның Еуропадағы жоспары, Forbes.kz — AITO-ның Қазақстан нарығына шығуы
