20 млн ₸ ($44 100) дейінгі жаңа кроссовер: Tucson-нан Santa Fe-ге дейін сегіз көлік

15–20 млн ₸ — бұл енді «әйтеуір кроссовер болса болды» деген бюджет емес. Мұндай ақшаға толық жетекті, кәдімгі автоматы бар үлкен корей кроссоверін, 250 ат күшіне жуық турбомоторды не розеткадан зарядталатын гибридті алуға болады. Бірақ қақпаны да бар: жеті орынды Santa Fe мен Sorento бұл сомаға сыймайды, ал көп қытай көлігіндегі үлкен жеңілдік тек трейд-инмен (ескі көлікті жаңасының есебіне өткізгенде) және несиемен жарамды. Ақшаңыз азырақ болса, 15 млн ₸-ге дейінгі жаңа кроссоверлер іріктеуін қараңыз.

Көліктерді былай іріктедік: 2026 жылғы қарашаның басында дистрибьюторда не дилерде 15–20 млн ₸ тұратын нақты жинақтама, сенімді әрі түсінікті техника, ел бойынша сервис, ақшасына лайық жабдықталуы және бірнеше жылдан кейін қалай сатылатыны. Бағалар негізінен Алматы бойынша берілген, басқа қалаларда өзгеше болуы мүмкін. Сатып алмас бұрын бұл баға қолма-қол төлегенде де жарамды ма, дилерден сұраңыз. Доллармен берілген бағалар Ұлттық банктің 2026 жылғы 4 қарашадағы ресми бағамы бойынша есептелді: $1 — 453,26 ₸.

1. Hyundai Santa Fe — отбасыға ең үлкені

Бесінші буын Santa Fe Алматыда құрастырылады, іріктеудегі ең үлкен көлік те осы: ұзындығы 4830 мм, доңғалақ базасы 2815 мм, қорап тәрізді шанағы бар, жүксалғышының едені тегіс, бесінші есігі зор. Балалы, арбасы бар отбасыға мұндай пішін кез келген еңкіш «купеден» ыңғайлы. Бюджетке тек 194 ат күшті турбинасыз 2,5 мотор, сегіз сатылы автомат және толық жетек сыяды. Ауыр көлікке бұл көп емес, есесіне сенімділік жағынан ең байсалды үйлесім саналады. Жалғыз күрделі тұсы — отынды екі жолмен бүрку жүйесі: ол кәдімгіден қиынырақ, сондықтан майға да, қызмет көрсетуге де үнемдемеген жөн.

Басты қақпаны — орын саны. Бюджетке сыйған нұсқалардың бәрі бес орынды, ал жеті орынды High-Tech 20,09 млн ₸ тұрады. Үшінші қатарсыз болмаса, бюджетті көтеруге тура келеді. Америкамен салыстыру да қызық: АҚШ-тан әкелінген бұрынғы Santa Fe едәуір арзанға түседі, бірақ ол — алдыңғы буынның апатқа түскен көлігі.

Қысқаша: турбинасыз 2,5, 194 а.к. (143 кВт), 8 сатылы автомат, толық жетек; ұзындығы 4830 мм; жүксалғышы 725 л-ден (әлемдік дерек); бюджетте — 5 орын.

Бағасы: Travel — 17,79 млн ₸ ($39 200), Prime — 18,59 млн ₸ ($41 000), High-Tech — 19,69 млн ₸ ($43 400). Hyundai сайтында акциялық баға 17,39 млн ₸-ден ($38 400) деп көрсетілген, бірақ жинақтамасы аталмаған, шыққан жылы мен қоймадағы бар-жоғына байланысты екені ескертілген.

Артықшылықтары

• Ең үлкен шанақ пен ыңғайлы жүксалғыш
• Қарапайым мотор, кәдімгі автомат және толық жетек
• Алматыда құрастырылады, сервис желісі кең

Кемшіліктері

• Бюджетте жеті орын жоқ
• Мұндай салмаққа моторы қарапайым

Кімге лайық: көп жүк тасып, турбинасыз, роботсыз үлкен көлік қалайтын отбасына.

2. Hyundai Tucson 2.5 — ең ақылды таңдау

Іріктеуге кірудің ең арзан жолы. Қыркүйекте Tucson елдегі ең көп сатылған үшінші көлік болды, ал 2,5 мотор кәдімгі Tucson-ға айтылатын басты сынды жояды: 150 ат күшті 2,0 нұсқасы трассада солғын. Мұнда 190 ат күші және алты сатылының орнына сегіз сатылы автомат бар, бірақ схемасы сол қалпы қарапайым, турбинасыз. Travel нұсқасы 2,0 моторлы дәл сондай көліктен небәрі 1,3 млн ₸ қымбат.

Әлсіз тұстары Tucson шолуымызда жазылғандай: артқы доңғалақ қуыстарынан шығатын шу және тез ластанатын шамдар. 181 мм клиренс қысқы аулаға жетеді, бірақ рекорд емес. Оның үстіне бесінші буынды Алматыда 2027 жылғы желтоқсанда ғана құрастыра бастайды, сондықтан қазіргі көлік ертең ескіріп қалмайды.

Қысқаша: турбинасыз 2,5, 190 а.к. (140 кВт), 8 сатылы автомат, толық жетек; паспорт бойынша 100 км-ге 7,6 л, қалада 9,7 л; клиренсі 181 мм; ұзындығы 4640 мм.

Бағасы: Travel — 15,29 млн ₸ ($33 700), Prime — 16,39 млн ₸ ($36 200), Luxe — 17,39 млн ₸ ($38 400).

Артықшылықтары

• Іріктеудегі ең төмен бастапқы баға
• Моторы 2,0-ден ширақ, схемасы бәрібір қарапайым
• Оңай сатылады

Кемшіліктері

• Артқы доңғалақ қуыстарынан шу шығады
• Santa Fe-ден айтарлықтай кіші

Кімге лайық: бүкіл бюджетті жұмсағысы келмейтін, қарапайым техника мен оңай сатуды бағалайтындарға.

3. Kia Sportage 2.5 — орташа кроссоверлердің ең жайлысы

Техникасы Tucson-мен егіз, қыркүйекте елдегі сатылым бойынша екінші болды. Kia-да да сол 190 ат күшті 2,5 мотор мен сегіз сатылы автомат, бірақ бапталуы жұмсағырақ, ал жүксалғышы үлкен — 543 л. Иелері жайлы жүрісін және қарда өзін қалай ұстайтынын мақтайды. Қысы қатты өңірлерге шолуымыздағы бір жайт та маңызды: алдыңғы әйнек жылытқышы тек Luxe жинақтамасынан басталады, ал 2,5 нұсқаларының бәрі одан жоғары тұр.

Басты мәселе — бағасы. Прайс бойынша Sportage 2.5 Tucson 2.5-тен қымбат, бірақ дилерлердің хабарландыруларында сол көліктер 1,4–2 млн ₸ арзан. Бұл жеңілдіктің шартын таба алмадық, сондықтан оны нақтылау керек. Ұсақ-түйектен иелері жақын жарықтың әлсіздігіне, жаңбыр датчигінің баяулығына және жүксалғыш қақпағын ашқанда тамшылайтын суға шағымданады.

Қысқаша: турбинасыз 2,5, 190 а.к. (140 кВт), 8 сатылы автомат, толық жетек; 100 км-ге 7,6 л; жүксалғышы 543 л; ұзындығы 4685 мм; кепілдігі 5 жыл не 150 мың км.

Бағасы: прайс бойынша FIFA World Cup Edition — 17,39 млн ₸ ($38 400), Style — 17,99 млн ₸ ($39 700), X-Line+ — 19,59 млн ₸ ($43 200). Дилерлердің хабарландыруларында FIFA мен Style — 15,99 млн ₸-ден ($35 300), X-Line+ — 17,59 млн ₸ ($38 800).

Артықшылықтары

• Жұмсақ жүріс пен үлкен жүксалғыш
• Қарапайым мотор және кәдімгі автомат
• Ұзақ кепілдік

Кемшіліктері

• Бағасы қатты алшақ — артық төлеп қою оңай
• Жақын жарығы әлсіз

Кімге лайық: өлшемнен гөрі жұмсақ жүрісті жоғары қоятын, жеңілдік үшін дилерлерді аралауға дайын адамдарға.

4. Kia Sorento — үлкен әрі тыныш

Жаңартылған Sorento Қостанайда құрастырылады, қорап пішіні ұнамайтындарға Santa Fe-нің баламасы осы. Иелері жайлылығын, сыйымдылығын және тыныш салонын мақтайды. Бюджетке мұнда да тек бес орынды нұсқалар сыяды, жеті орын үшін 20,39 млн ₸ сұрайды.

Ең әлсіз тұсы — мотор мен қораптың үйлесімі. 2,5 мотор 179 ат күшін береді, бұл Santa Fe-ден 15 ат күшіне кем, ал автоматы трассада мотордың қинала жұмыс істейтіндей бапталған. Бағасы да қатты алшақ: дистрибьютор «16,99 млн ₸-ден» деп жазады, бірақ жинақтамасын атамайды, ал Алматыдағы прайстарда ең төменгісі 2 млн ₸ жоғары. Мұндай жеңілдікті бөлек тексерген жөн.

Қысқаша: турбинасыз 2,5, 179 а.к. (132 кВт), автомат, толық жетек; бюджетте — 5 орын; Қостанайда құрастырылады.

Бағасы: Comfort — 18,99 млн ₸ ($41 900), Luxe — 19,99 млн ₸ ($44 100). Дистрибьютор жинақтамасын атамай, 16,99 млн ₸-ден ($37 500) бағасын көрсетеді.

Артықшылықтары

• Тыныш әрі жайлы салон
• Үлкен шанақ

Кемшіліктері

• Santa Fe-ден әлсіз әрі қымбат
• Трассада моторы қиналып жұмыс істейді

Кімге лайық: тыныш салон мен байсалды жүрісті қалайтындарға, әсіресе 16,99 млн ₸-ге жақын баға таба алсаңыз.

5. Toyota RAV4 — атына және кейін сатуға сенім

Мұнда маңызды бір жайт бар: бюджетке жаңа алтыншы буын емес, бесінші буынның қалдығы — 2025 жылы шыққан көліктер сыяды. 2025 жылғы қаңтарда Lux нұсқасы 22,39 млн ₸ тұрған, қазір оны 18,69 млн ₸-ге, яғни 3,7 млн ₸ арзан ұсынады. Бұл ақшаға толық жетек, 195 мм клиренс және 580 л жүксалғыш аласыз. Қорабы — вариатор, яғни әдеттегі сатысы жоқ беріліс: жүрісі жұмсақ, бірақ кенет үдегенде мотор жоғары айналымда гуілдейді.

Toyota сайтында жаңа RAV4 19,99 млн ₸-ден ($44 100) басталады. Жинақтамасы ашылмаған, бірақ гибридтер 24,39 млн ₸-ден басталады, сондықтан бұл, сірә, 2,0 бензин нұсқасы. Мамырда сатылым басталғанда ол 21,9 млн ₸ тұрған. Дилер бұл бағаны растаса, екі көлікті салыстырып көрген жөн: жаңа буынның дизайны жаңа, бірақ басқа елдердегі иелері бензинді жаңа RAV4-тің қатты пластигіне және асықпайтын мінезіне шағымданады. Бесінші буынның серпіні де байсалды: толық жетекті көлікке 173 ат күші — тек қала мен сабырлы трассаға.

Қысқаша: турбинасыз 2,0, 173 а.к. (127 кВт), вариатор, толық жетек; 100 км-ге 6,7 л; клиренсі 195 мм; жүксалғышы 580 л; ұзындығы 4600 мм.

Бағасы: 2025 жылғы бесінші буын Люкс — 18,69 млн ₸ ($41 200). 20,19 млн ₸ тұратын Люкс+ бюджеттен асады.

Артықшылықтары

• Toyota екінші нарықта оңай сатылады
• Таза бензинді көліктердің ішінде паспорттағы шығыны ең аз
• 2025 жылғы қаңтардағы бағадан 3,7 млн ₸ арзан

Кемшіліктері

• Кетіп бара жатқан буын, 2025 жылғы көліктер
• Вариатор және қарапайым серпін

Кімге лайық: бірнеше жылдан кейін көлікті артық әңгімесіз сатқысы келетін, сабырлы жүргізетіндерге.

6. Geely Monjaro — ең бай жабдықталғаны

Қуат пен жабдық керек болса, Monjaro-дан асу қиын. Geely оны 2026 жылдың жазында жаңартты: 245 ат күшті 2,0 турбомотор, жапондық Aisin жасаған сегіз сатылы классикалық автомат және BorgWarner муфтасы бар толық жетек — алдыңғы доңғалақтардың ілінісі жетпегенде артқылары өздігінен қосылады. 2026 жылғы нұсқаның сынағында шығыны қалада шамамен 9,5 л, трассада 7,5 л болды. Қымбаттау нұсқаларында бейімделгіш аспа мен массаж жасайтын орындықтар бар, шуды жақсы ұстайды, ал климатты басқаруға кәдімгі батырмалар қалған.

14,99 млн ₸ тұратын базалық Premium біздің аралықтан төмен, сондықтан Flagship пен Exclusive-ті аламыз. Жаңартылған көліктің тарихы әлі аз, ал толық жетегінің жөндеуі қымбатқа түсуі мүмкін. Артқы қатарда екі адамға ыңғайлы, ұзақ жолда үшеуге тар. Дилерлердің хабарландыруларында бағасы төмендеу де кездеседі, сондықтан бірнеше салонды салыстырыңыз.

Қысқаша: 2,0 турбо, 245 а.к. (180 кВт), 8 сатылы автомат, толық жетек; клиренсі 210 мм; жүксалғышы 562 л; ұзындығы 4790 мм.

Бағасы: Flagship — 16,29 млн ₸ ($35 900), Exclusive — 16,59 млн ₸ ($36 600).

Артықшылықтары

• 245 ат күші және классикалық автомат
• 210 мм клиренс пен толық жетек
• Бай жабдық

Кемшіліктері

• Турбомоторы корейлердің турбинасыз моторларынан күрделі
• 100 мың км-ден кейін өзін қалай ұстайтыны белгісіз

Кімге лайық: серпін, тыныштық пен жабдықты қалайтын, кейін сатуды екінші кезекке қоятын адамдарға.

7. Jetour T2 — нашар жолға

Сырт келбеті де, клиренсі де ең жолсыздыққа бейімі: 220 мм. Jetour T2 Қостанайда құрастырылады, капотының астында 254 ат күшті 2,0 турбомотор, жетегі толық. Оны кең артқы қатары, бұзық жолдағы бірқалыпты жүрісі және қатты аязда сенімді оталатыны үшін мақтайды. Нұсқасын таңдағанда қателеспеген жөн: Expedition-да робот бар (автоматтандырылған механика: жүріп келе жатқанда тез ауысады, бірақ орнынан қозғалғанда кідіруі мүмкін), ал классикалық сегіз сатылы автомат 2026 жылдың жазында тек Explorer-де пайда болды.

Кемшілігі де бар. Жүксалғышы кіші: басқа нарықтарда 540 л деп жазады, оның өзі төбеге дейін есептелген. Басқарудың дерлік бәрі экран арқылы. Басқа нарықтарда қаладағы шығын 100 км-ге 11–16 л-ге жетеді. Басқа елдердегі иелері роботтың дірілін, шынжырдың созылған жекелеген жағдайларын және төбені тығыздау науқанын айтады, сондықтан бізде не тексерілгенін дилерден алдын ала сұраған жөн.

Қысқаша: 2,0 турбо, 254 а.к. (187 кВт), 7 сатылы робот не Explorer-де 8 сатылы автомат, толық жетек; клиренсі 220 мм; ұзындығы 4785 мм.

Бағасы: 2025 жылғы Expedition — 15,69 млн ₸ ($34 600), 2026 жылғы Expedition — 16,19 млн ₸ ($35 700), автоматы бар Explorer — 17,99 млн ₸ ($39 700).

Артықшылықтары

• Іріктеудегі ең биік клиренс — 220 мм
• Бензин нұсқалардың ішіндегі ең қуатты мотор
• Кең артқы қатар

Кемшіліктері

• Жүксалғышы кіші, шығыны көп
• Арзанырақ нұсқаларында робот

Кімге лайық: қара жолмен жиі жүретін, балық аулауға, далаға шығуды жақсы көретіндерге.

8. BYD Song Plus DM-i — розеткасы барларға

Тізімдегі жалғыз гибрид. Бұл розеткадан зарядталатын гибрид: қала ішінде электрмен жүреді. 26,6 кВт·сағ батареясы бар нұсқасы 150 км-ге дейін жүреді, бірақ бұл ескі NEDC циклі: шын мәнінде, әсіресе қыста, едәуір аз болады. Қаңтар–шілдеде Song Plus DM-i елдегі ең көп сатылған гибрид болды — 983 көлік. Толық бак пен зарядтағы жүрісі паспорт бойынша 1250 км.

Қазақстан үшін оның екі елеулі кемшілігі бар: клиренсі 158 мм, бұл іріктеудегі ең нашары, әрі жетегі алдыңғы. Қарлы аула мен саяжай жолындағы шұңқыр мәселе болады. Розетка болмаса, сатып алудың мәні де қалмайды: батареяны босқа тасисыз. Дәл қазақстандық көліктер туралы сынақ пен пікір дерлік таппадық, сондықтан алмас бұрын міндетті түрде мініп көріңіз.

Қысқаша: 110 а.к. (81 кВт) 1,5 мотор және 197 а.к. (145 кВт) электр мотор, алдыңғы жетек; NEDC бойынша электрмен 150 км-ге дейін және 100 км-ге 4,7 л; клиренсі 158 мм; жүксалғышы 574 л; ұзындығы 4770 мм.

Бағасы: Алматыда 110 км жүретін Flagship — 15,29 млн ₸ ($33 700), 150 км жүретін Flagship — 16,29 млн ₸ ($35 900). Басқа қалаларда 1,4 млн ₸ қымбат бағалар кездеседі, дилерден тексеріңіз.

Артықшылықтары

• Үйде зарядтаса, қалада бензин дерлік жұмсамайды
• Іріктеудегі паспорттағы ең аз шығын

Кемшіліктері

• Клиренсі 158 мм, толық жетек жоқ
• Розеткасыз пайдасы жоғалады

Кімге лайық: үйінде не тұрағында зарядтай алатын қала жүргізушісіне.

Бір кестеде салыстыру

Модель	Қозғалтқыш / қорап / жетек	Бағасы, ₸	Бағасы, $	Басты артықшылығы	Басты кемшілігі
Hyundai Santa Fe	2,5 194 а.к., автомат, толық	17,79–19,69 млн	39 200–43 400	Ең үлкен шанақ	Бюджетте 7 орын жоқ
Hyundai Tucson 2.5	2,5 190 а.к., автомат, толық	15,29–17,39 млн	33 700–38 400	Қарапайымдылық пен баға	Доңғалақ қуысынан шу
Kia Sportage 2.5	2,5 190 а.к., автомат, толық	17,39–19,59 млн (прайс), 15,99 млн-нан (дилерлер)	38 400–43 200, 35 300-ден	Жұмсақ жүріс	Баға алшақтығы
Kia Sorento	2,5 179 а.к., автомат, толық	18,99–19,99 млн	41 900–44 100	Тыныш салон	Santa Fe-ден әлсіз әрі қымбат
Toyota RAV4 (5-буын)	2,0 173 а.к., вариатор, толық	18,69 млн	41 200	Оңай сатылады	Кетіп бара жатқан буын
Geely Monjaro	2,0 турбо 245 а.к., автомат, толық	16,29–16,59 млн	35 900–36 600	Серпін мен жабдық	Тарихы аз
Jetour T2	2,0 турбо 254 а.к., робот не автомат, толық	15,69–17,99 млн	34 600–39 700	Клиренсі 220 мм	Жүксалғышы мен шығыны
BYD Song Plus DM-i	1,5 + электр мотор, алдыңғы	15,29–16,29 млн	33 700–35 900	Қалада бензин дерлік жұмсамайды	Клиренсі 158 мм

Біз нені алар едік

• Отбасыға — 17,79 млн ₸ ($39 200) тұратын Hyundai Santa Fe Travel: ең үлкен шанақ, қарапайым техника және облыс орталықтарының дерлік бәрінде сервис. Жеті орын керек болса, 20,09 млн ₸-ден дайындаңыз.
• Қыс үшін және ақшаны үнемдегісі келетіндерге — 15,29 млн ₸ ($33 700) тұратын Hyundai Tucson 2.5 Travel. Толық жетек, кәдімгі автомат және 190 ат күші, үстіне қысқы дөңгелек пен сақтандыруға ақша қалады.
• Кейін сатуды ойлайтындарға — 18,69 млн ₸ ($41 200) тұратын Toyota RAV4 Люкс не сол Tucson. Қуат пен жабдық маңыздырақ болса, кейін сату басты мәселе болмаса, 16,29 млн ₸ ($35 900) тұратын Geely Monjaro Flagship-ті қараңыз.

Тағы нені қарауға болады

• Chery Tiggo 9 — жеті орын, 245 ат күші, автомат пен толық жетек 13,69–14,99 млн ₸ ($30 200–33 100), бірақ тек трейд-ин мен автонесие болса. Қолма-қол бағасы ресми жарияланбаған, каталогтарда 2026 жылғы көліктерге 15,99–16,99 млн ₸ ($35 300–37 500) деп жазылады. Дилер растаса, бұл бюджеттегі ең арзан жеті орынды көлік, тек үшінші қатармен жүксалғышы 200 л.
• Haval H7 — 231 ат күші, толық жетек және артқы дифференциал бұғаттауы (жолсыздықтан шығуға көмектеседі) 17,29 млн ₸ ($38 100). Ең үлкен жеңілдікпен шамамен 14,5 млн ₸-ге ($32 000) түседі, бірақ шарттары ашылмаған. Haval H7-ні тоғыз сатылы роботы үшін алмадық.
• Subaru Forester — 185 ат күшті 2,5 мотор мен толық жетек 17,7–19,4 млн ₸ ($39 100–42 800). Бағасы бюджетке сыяды, бірақ біздегі жинақтамалары мен сервисі туралы толық дерек жинамадық, сондықтан тізімге кірмеді.
• Tank 300 — Premium 19,99 млн ₸ ($44 100) тұрады, бірақ бұл енді кроссовер емес, рамалы жолсыз көлік: жолсыздықта тамаша, есесіне бұрылыста қисаяды, қалада 14–16 л жағады.

Дереккөздер: Newauto.kz — Hyundai Santa Fe бағалары, Hyundai Қазақстан — акциялық бағалар, Hyundai Павлодар — жаңа Santa Fe, Колёса.ру — Santa Fe өлшемдері мен жүксалғышы, Tengrinews — Santa Fe тест-драйвы, За рулём — Santa Fe 2.5 және автомат, Newauto.kz — Tucson бағалары, Hyundai Алматы — Tucson сипаттамалары, Kolesa.kz — жаңартылған Tucson, Newauto.kz — Sportage бағалары, Kolesa.kz — Sportage хабарландырулары, Kia Қазақстан — Sportage брошюрасы, Drom — Sportage туралы пікірлер, Newauto.kz — Sorento бағалары, Allur — Kia Sorento, Kolesa.kz — жаңартылған Sorento, Drom — Sorento туралы пікірлер, Newauto.kz — RAV4 бағалары, Toyota Қазақстан — RAV4, Toyota Қазақстан — RAV4 прайсы, 2025 жылғы қаңтар, Kolesa.kz — жаңа RAV4 Қазақстанда, Drom — жаңа RAV4 туралы пікірлер, Geely Қазақстан — Monjaro, Newauto.kz — Monjaro 2026 сынағы, Kolesa.kz — жаңартылған Monjaro, Newauto.kz — Jetour T2 бағалары, Jetour Қазақстан — T2, Allur — Jetour T2, Kolesa.kz — автоматы бар T2, Колёса.ру — T2 артықшылықтары мен кемшіліктері, Drom — Jetour T2, Newauto.kz — BYD Song Plus DM-i бағалары, Kolesa.kz — BYD Қазақстанда, Finratings — қаңтар–шілдедегі сатылым, Bizmedia — қыркүйектегі сатылым, Chery Қазақстан — Tiggo 9, Newauto.kz — Tiggo 9 бағалары, Kolesa.kz — Haval H7 бағалары, Newauto.kz — Subaru Forester бағалары, Newauto.kz — Tank 300 бағалары, Колёса.ру — Tank 300 артықшылықтары мен кемшіліктері, ҚР Ұлттық банкі — 2026 жылғы 4 қарашадағы бағам.