Хэ Сяопэн

Хэ Сяопэн разбогател на мобильном браузере, в 2017 году ушёл из Alibaba в молодой автостартап, а теперь строит человекоподобных роботов и летающие машины. В октябре 2026-го его компания Xpeng впервые сдала больше 50 тысяч машин за месяц. Роботов он с июня ведёт лично: серийный выпуск Iron обещан к концу года.

Хуанши, информатика и AsiaInfo

Хэ родился 3 ноября 1977 года в Хуанши, провинция Хубэй, и там же вырос. Учился на компьютерщика в Южно-Китайском технологическом университете и получил степень бакалавра.

После вуза он пошёл в AsiaInfo Technologies и прошёл там типичный инженерный путь: менеджер по технологиям, затем по тестированию, затем по проектам.

UCWeb: браузер, который купила Alibaba (2004–2014)

В 2004 году Хэ вместе с Лян Цзе основал UCWeb, разработчика мобильного браузера UC Browser. Штаб компании находился в Гуанчжоу. Хэ отвечал за продуктовую стратегию и разработку.

В июне 2014 года UCWeb купила Alibaba. Wikipedia оценивает сделку в $4,3 млрд и называет её крупнейшей на тот момент в китайском интернете. Именно она сделала Хэ миллиардером.

Три года внутри Alibaba (2014–2017)

После продажи Хэ остался у покупателя. Он возглавил UCWeb и мобильное подразделение Alibaba, позже стал президентом Tudou и Ali Games. 22 августа 2017 года он объявил, что покидает все посты в группе. Через неделю, 29 августа, он пришёл в Xpeng председателем совета директоров.

Xpeng: от инвестора к хозяину (2014–2020)

Xpeng появилась в августе 2014 года. Её основали Ся Хэн и Хэ Тао, бывшие руководители автоконцерна GAC. Хэ Сяопэн и Лэй Цзюнь поддержали проект как первые инвесторы, а в 2017-м Хэ перешёл в компанию на полную ставку.

Дальше Xpeng жила от раунда к раунду. В январе 2018 года Alibaba и Foxconn возглавили раунд на $350 млн, в ноябре 2019-го пришла Xiaomi, а летом 2020-го компания привлекла ещё $500 млн и $400 млн. Поставки росли вместе с деньгами:

• 2018 — 482 машины;
• 2019 — 16 608;
• 2020 — 27 041;
• 2021 — 98 155;
• 2022 — 120 757;
• 2023 — 141 601;
• 2024 — 190 068;
• 2025 — 429 445.

Биржа и Volkswagen (2020–2023)

27 августа 2020 года Xpeng вышла на Нью-Йоркскую биржу и привлекла $1,5 млрд. 7 июля 2021 года акции начали торговаться и в Гонконге. На май 2021 года Хэ принадлежало 23% компании, Alibaba — 12%. Контроль он держит через акции с усиленным правом голоса.

Главный разворот случился 26 июля 2023 года: Volkswagen заплатил $700 млн за 4,99% Xpeng. Немцы пришли за технологиями для Китая, и партнёрство быстро стало приносить деньги. За первое полугодие 2025-го Xpeng заработала на лицензиях для Volkswagen 1,72 млрд юаней.

Прорыв 2025 года

В 2025 году Xpeng сдала 429 445 машин, на 126% больше, чем годом ранее, из них 45 008 за рубежом. Выручка составила 76,72 млрд юаней, а в четвёртом квартале компания впервые вышла в чистую прибыль: 0,38 млрд юаней.

Закрепить успех с ходу не вышло. В первом квартале 2026 года выручка упала на 17,6%, до 13,03 млрд юаней, а чистый убыток составил 1,78 млрд юаней.

Роботы и летающие машины

Роботами Хэ заинтересовался ещё в 2016 году. В 2020-м он с помощью Лэй Цзюня купил компанию Dogotix и создал на её базе Pengxing. В сентябре 2023 года Xpeng выкупила оставшиеся 74,82% Pengxing за $98,96 млн, а в октябре показала двуногого робота PX5. 8 ноября 2024 года вышел Iron: 70 кг веса и больше 60 суставов.

10 июня 2026 года Хэ объявил в письме сотрудникам, что сам становится CEO робототехнического подразделения. «Индустрия становится всё горячее и конкурентнее, а мы ясно увидели направление и момент для победы», — написал он. По данным SCMP, весь предыдущий год он тратил на роботов минимум один полный день в неделю. Цель такая: серийный Iron к концу 2026 года, сначала в собственных шоурумах, с 2027-го — у клиентов в Китае и за рубежом.

В августе 2026 года роботизированный бизнес подписал финансирование больше чем на $900 млн при оценке свыше $6,3 млрд после сделки. Раунд возглавила IDG Capital, участвовали Gaorong, Tencent и Alibaba. Структура, которую контролируют Хэ и Брайан Гу, собирается вложить $100 млн.

Вторая ставка — летающие машины. Xpeng вложилась в AeroHT в 2020 году, в октябре 2021-го разработчик объявил о $500 млн финансирования. Главный продукт — «сухопутный авианосец»: шестиколёсный автомобиль-носитель с электролётом. В марте 2025 года Хэ обещал начать его серийный выпуск в 2026-м.

Деньги

Forbes 3 ноября 2026 года оценивал состояние Хэ в $1,6 млрд. Основа — 18,8% акций Xpeng, которые дают ему 69,2% голосов.

Зарплата у него скромная: за 2024 год около $233 тысяч до налогов, примерно $160 тысяч после. Большие деньги привязаны к цене акций: в марте 2025 года совет директоров выделил ему 28,5 млн акций, которые откроются тремя частями при цене HK$250, HK$500 и HK$750 за бумагу. В начале ноября 2026-го акция стоила около HK$38.

Споры вокруг Xpeng и UC Browser

• 2015: документы Сноудена показали, что UC Browser передаёт чувствительные данные пользователей (IMSI, IMEI, MSISDN).
• 2018: в США обвинили бывшего сотрудника Apple Сяоланя Чжана в краже секретов беспилотных автомобилей, предположительно ради работы в Xpeng. В 2022-м он признал вину. Xpeng заявляет, что кража случилась до его найма.
• 2019: Tesla подала в суд на бывшего инженера Цао Гуанчжи из-за исходного кода Autopilot. Независимый эксперт, назначенный судом, не нашёл интеллектуальной собственности Tesla в коде Xpeng.
• 2021: власти оштрафовали Xpeng на 100 тысяч юаней за незаконный сбор лиц 430 тысяч посетителей шоурумов.

Лично Хэ в этих делах не фигурирует.

Что сейчас (ноябрь 2026)

В июне 2026 года Хэ вошёл в совет директоров Ant Group, чтобы консультировать её по ИИ, то есть вернулся на орбиту Alibaba. В июле он стал первым пассажиром внутренних тестов роботакси Xpeng.

Октябрь принёс рекорд: 50 237 машин. Но за десять месяцев компания продала 334 604 машины, на 5,8% меньше, чем годом ранее. На четвёртый квартал Хэ поставил цель превысить 60 тысяч машин в месяц. 3 ноября ему исполнилось 49.

Источники: Wikipedia — He Xiaopeng, Wikipedia — Xpeng, Wikipedia — UCWeb, Forbes — профиль и состояние, The Standard / Reuters — Хэ возглавил роботов, SCMP — поворотный момент для робототехники, 36Kr — финансирование роботов, CnEVPost — новости о Хэ Сяопэне, Sina Finance / Huaxia Times — зарплата за 2024 год, Xpeng — доля и голоса, май 2026