Tesla разрешила срываться с зарядки, но ремонт до $25 000

Tesla 1 октября запустила функцию Emergency Drive Away. Она позволяет водителю включить передачу и уехать со станции Supercharger, не отключая кабель. Функция рассчитана на ситуации, когда жизни угрожает опасность. Компания честно предупреждает, что такой отъезд повредит и машину, и зарядную колонку.

Режим работает на станциях Supercharger поколений V2, V3 и V4. На домашних зарядках его нет. После экстренного отъезда машину придётся везти в сервис на ремонт зарядного порта, а саму колонку чистить от охлаждающей жидкости на основе гликоля.

Сколько это стоит

Сумму назвала команда Tesla по зарядной сети. «Зависит от конкретного Supercharger, но расходы на электрику и восстановление могут доходить до $25 тысяч», — говорится в ответе компании, который приводит Electrek. Tesla также подтвердила, что за намеренное злоупотребление функцией будут штрафы. Их размер не раскрывается.

Главный вопрос остаётся без ответа: кто оплатит ремонт после настоящей экстренной ситуации. Технически Tesla может выставить счёт владельцу, ведь каждая сессия зарядки уже привязана к его аккаунту и способу оплаты. По оценке Electrek, $25 тысяч составляют около 40% стоимости оборудования одной колонки V4. В ряде штатов США минимальная страховка ответственности за ущерб чужому имуществу меньше этой суммы.

Почему Tesla на это пошла

Поводом стала стрельба в Твин-Фолсе, штат Айдахо, в начале августа. Нападавший открыл огонь на парковке ресторана In-N-Out, рядом с которой стоят зарядки Tesla. Пули попали в Model Y, которая заряжалась на станции, и ранили водителя. Уехать сразу он не мог: во время зарядки кабель блокируется в порту, а движение запрещено.

После этого владельцы Tesla стали требовать аварийную разблокировку. Многие предлагали штраф за злоупотребление в $100–300, чтобы функцией не пользовались ради экономии времени. Компания функцию сделала, но возможный счёт оказался почти в сто раз больше.

Что это значит для владельцев

Для водителя Tesla это кнопка последнего шанса, а не способ быстрее уехать с зарядки. Пока компания не опубликует правила, кто и когда платит за ремонт, нажимать её стоит только при реальной угрозе. Ответа ждут и владельцы, и страховщики.

Это не первый случай, когда Tesla объясняет ограничения своих сервисов соображениями безопасности: недавно Илон Маск рассказал, почему Robotaxi не ездит ночью.

Источники: Electrek — функция Emergency Drive Away и стоимость ремонта, Tesla Oracle — стрельба в Твин-Фолсе и требования владельцев