Tesla Robotaxi не выходит в ночь: Маск боится сбить котят

Беспилотное такси Tesla в Остине теперь работает до 23:00, а не до 22:00. Об этом 3 октября написал в X глава компании Илон Маск и заодно объяснил, почему машины до сих пор не ездят всю ночь. Главная проблема, по его словам, — животные, которых в темноте плохо видно.

«Главное, что мы пытаемся решить, — сделать так, чтобы мы не сбивали домашних животных, когда их плохо видно ночью. Буквально пытаемся не наехать на серых котят на сером асфальте в темноте», — написал Маск.

Почему это важно

Фраза про котят выглядит шуткой, но за ней стоит старый спор о том, как машина должна «видеть» дорогу. Tesla делает ставку только на камеры. Радар компания убрала из своих машин в мае 2021 года, ультразвуковые датчики — в 2022-м. Лидар, то есть лазерный сканер, который сам подсвечивает пространство и строит его 3D-карту, Маск в 2019 году называл «затеей для дураков».

Ночь — как раз то место, где у камер всё плохо. Серый объект на сером фоне при слабом свете им почти не различить, а лидару и радару освещение не нужно. Издание Electrek напоминает: в августе 2026 года со-CEO Waymo показывал, как в полной темноте лидар видит дорогу, когда картинка с камер почти бесполезна.

Tesla и Waymo: главные цифры

• Robotaxi Tesla на старте в июне 2025 года работал с 6:00 до полуночи, сейчас — до 23:00.
• Беспилотники Waymo, а их около 4 тысяч, ездят 24 часа в сутки.
• На машинах Waymo шестого поколения стоят 13 камер, 4 лидара и 6 радаров.
• У Tesla — только камеры, без лидаров и радаров.

При этом Tesla не отказывается от планов на круглосуточную работу. По данным Drive Tesla Canada, глава ИИ-направления компании Ашок Эллусвами говорил, что поездки без водителя в любое время суток должны появиться примерно в октябре 2026 года. Официально эти сроки компания не подтверждала.

Что дальше

Каждый лишний час работы для Tesla — проверка того, что камеры и нейросеть справятся без дополнительных датчиков. Если ночная проблема решится программно, компания сохранит главное преимущество: её машины проще и дешевле беспилотников, обвешанных лидарами. Если нет — Маску придётся и дальше держать флот в гараже по ночам или пересматривать ставку на одни камеры.

Подробнее о том, как Tesla пришла к ставке на роботакси, — в досье компании Tesla.

Источники: Electrek — заявление Маска о ночной работе Robotaxi и сравнение с Waymo, Drive Tesla Canada — новые часы работы Robotaxi и планы Tesla