Aston Martin отложила первый электромобиль до 2033 года

Aston Martin выпустит свой первый электромобиль не раньше 2033 года, а возможно, и в 2035-м. Об этом генеральный директор компании Адриан Холлмарк рассказал британскому журналу Autocar. Электрическая модель нужна марке прежде всего для того, чтобы выполнить экологические требования, которые вступают в силу ближе к 2035 году.

«Электромобили нужны нам для соответствия законодательству только незадолго до 2035 года. Я не буду называть точную дату. Это может быть 2035-й, может быть 2033-й, но это окно в три года», — приводят слова Холлмарка отраслевые издания. Компанию он назвал не противниками электромобилей, а теми, кто их откладывает.

Это уже не первый перенос. Платформу для электромобилей Aston Martin представила в 2023 году, и тогда первую модель на ней обещали в 2025-м. С тех пор срок сдвигали несколько раз, последний раз в начале 2026 года — на 2030-й.

Что будет с V8 и V12

До середины 2030-х гамма останется в основном бензиновой. Холлмарк пообещал, что двигатели V8 и V12 будут соответствовать нормам вплоть до 2035 года. Для этого их, скорее всего, гибридизируют, но без подзарядки от розетки. По словам главы компании, подключаемый гибрид добавляет машине около 200 кг, а для спорткаров такой вес критичен.

Между 2030 и 2035 годами Aston Martin планирует полностью обновить модельный ряд. Решения о крупных вложениях в электромобили, по оценке Холлмарка, компании нужно принять примерно через три года.

Партнёры и экономия

Технологии для будущих электромобилей Aston Martin по-прежнему получит от Lucid, которой принадлежит 3,7% британской компании. Холлмарк признал, что из-за переноса это будут уже совсем другие технологии, чем записаны в исходном контракте. Сотрудничество с Mercedes-Benz по силовым агрегатам и электронике компания собирается углубить.

Отсрочка совпадает с режимом экономии. По данным Torque Cafe, Aston Martin сокращает 20% персонала, рассчитывает экономить £40 млн (около 23,6 млрд тенге) в год и урезала инвестиции на пять лет с £2 млрд (около 1,18 трлн тенге) до £1,7 млрд (около 1 трлн тенге). Основную часть экономии даёт как раз перенос электромобилей.

Холлмарк возглавил Aston Martin в сентябре 2024 года, а до этого руководил британской маркой Bentley, которая, напротив, готовит свой первый электромобиль.

Источники: EVs and Beyond — цитаты Холлмарка и прежние сроки, Torque Cafe — история переносов и сокращение расходов, Zero2Turbo — планы по моторам и инвестициям, The Truth About Cars — доля Lucid