Honda 1300 ат күші бар гибрид трофи-трак жасады
Бұл кластағы көліктерге үйреншікті 9 литрлік V8-тің орнына оған 800 вольттық гибрид жүйесі бар 2,4 литрлік қос турбиналы V6 қойылған, ал алғашқы жарысы 2027 жылғы маусымда өтетін Baja 500 болмақ.
Фото: Honda Racing
Honda Racing Corporation (HRC) жарыс бөлімшесі гибрид қондырғысының қуаты 1300 ат күшінен (969 кВт) асатын Passport Baja Spec трофи-тракын көрсетті. Honda онымен SCORE World Desert Championship чемпионатының ең жоғары Trophy Truck класына шығады. Компанияның айтуынша, бұл класта гибрид бірінші рет жарысады, ал басты мақсат — Baja 1000 жарысында абсолютті жеңіс.
Көлікті жұртшылық 3–6 қарашада өтетін SEMA көрмесінде көреді. Алғашқы жарыс — 2027 жылғы 2–6 маусымда өтетін Baja 500. Сол жылы Baja 1000 жарысы 60 жылдығын атап өтеді.
Мотор прототиптен, батарея Формула-1 үлгісінде
Әдеттегі трофи-трак 9 литрлік V8 моторымен жүреді. Honda оның орнына жарыс прототипінің моторынан шыққан, екі турбинасы бар 2,4 литрлік V6 қойды. Carscoops оны Дейтона мен Себрингте жеңген Acura ARX-06 прототипінің моторымен байланыстырады. Мотор артта орналасқан және 800 вольттық гибрид жүйесімен бірге жұмыс істейді.
Батареяны HRC өзі әзірледі. Көміртек талшықты корпусқа Формула-1-дегідей өткен буынның пакетті ұяшықтары салынған. Блоктарды Санта-Кларитадағы HRC штаб-пәтерінде құрастырып, сынақтан өткізеді. Батарея сыйымдылығын және электр моторының жалпы қуаттағы үлесін Honda жария етпеді.
Күш қондырғысын, шассиді және энергияны басқаруды компанияның өз бағдарламасы байланыстырады. By-wire тежегіштері әр осьте бөлек жұмыс істейді. Бейімделгіш тартым бақылауы да бар, ал Honda тағы бір жүйені «қуатты ЖИ арқылы бөлу» деп атайды.
Шасси мен жанармай
Негізінде пысықталған Mason Gen 2 толық жетекті рамасы тұр, оның артқы бөлігін HRC өзі жасады. Беріліс қорабы бес сатылы, оны Mason Motorsports әзірледі. Артта әдеттегі бас жұптың орнына дөңгелек жанындағы бұрыштық редукторлар мен екі кардан білігі тұр, ал алдыңғы дөңгелектерде дөңгелек редукторлары бар. Шанақ панельдері көміртек талшығынан жасалған.
Көміртек талшығы мен кевлардан жасалған жанармай багы 549 литр сыяды, ол кабинаның ортасында тұр. Толы бак көлікті шамамен 408 кг ауырлатады. Әр дөңгелекте екі Fox амортизаторы бар, шиналары Toyo. Тректің жалпы салмағын Honda айтпады.
Көлікті Mason Motorsports-пен бірге жасады, жобаның серіктесі — Menzies Motorsports. Рульде Baja 1000 жарысын екі рет жеңген Брайс Мензис отырады. SEMA көрмесінде Honda жарыс тракының қасында Passport TrailSport Baja Chase сүйемелдеу көлігін де көрсетеді.
Дереккөздер: Carscoops — Honda гибрид трофи-тракы туралы
