
Ф-1 командалары Williams-тің шығын лимиті жоспарын қолдамады
2027 жылға дауыс жетпесе, Воулз өзгерісті 2028 жылға дейін енгізуге тырысады: оған төрт команданың қолдауы жеткілікті.
Фото: XPB Images / The Race
Williams-тің Формула-1 қаржы регламентін өзгерту туралы ұсынысы көпшілік қолдауына ие болмай тұр. Бұл туралы 9 қазанда Сингапур Гран-приінде The Race басылымы хабарлады. Команда басшысы Джеймс Воулз «қуып жету» тетігін енгізгісі келеді. Ол әлсіз командаларға шығын лимитінен тыс инвестиция салуға көбірек еркіндік берер еді.
Мәселе Ф-1 комиссиясының алдағы отырысында дауысқа салынатын сияқты. Ережені 2027 жылдан өзгерту үшін 11 команданың алтауының дауысы керек. Ал 2028 жылдан өзгерту үшін төрт дауыс жеткілікті. The Race мәліметінше, жоспарды Alpine, Aston Martin, Audi және Cadillac қолдайды. Williams-тің өзін қосқанда бұл бес дауыс. Сондықтан 2027 жылға бір дауыс жетпей тұр.
Haas қарсы деп есептеледі. Racing Bulls ешқандай өзгерісті қолдамайтынын жеткізді. Ең ірі командалар күрделі шығындар туралы ережені ашқысы келмейді. Себебі олар бұл жағдайда шығын лимитінің пайдасынан бәрі айырылады деп қорқады. «Бюджет лимиті ережесін түбегейлі қайта қарауды қолдамаймын», — деді Racing Bulls басшысы Алан Пермейн. Оның пікірінше, қазіргі жүйе Ф-1-ге жақсы қызмет етіп келеді.
Mercedes басшысы Тото Вольф артта қалғандарға арналған жеңілдіктердің сатылы шкаласына қарсы шықты. Ол оны басқа жарыс серияларындағы сипаттамаларды теңестіру тәсілімен салыстырды. Алайда Вольф шығын лимиті «жалақыны тежеп отырғанын» мойындады. Ол Воулз бен Williams-ке «қатты жаным ашиды» деді. McLaren басшысы Зак Браун командалар ақшаны инфрақұрылымға ма, әлде көлікті дамытуға ма жұмсайтынын өздері шешуі керек деп санайды. Ал бұл тақырыпты талқылауға әрқашан дайын екенін айтты.
Воулз Сингапурда шегінбейтінін мәлімдеді. Егер 2027 жылға қолдау жиналмаса, ол өзгерісті 2028 жылға дейін енгізуге тырысады. Чемпионат реттеушісі туралы — біздің FIA досьесінде.
Дереккөздер: The Race — бәсекелестер Williams-тің шығын лимиті реформасы туралы ұсынысын қабылдамады



