Арзан шиналар ЕАЭО-ның жаңа талаптарынан қымбаттауы мүмкін

ЕАЭО елдері, оның ішінде Қазақстан, автокөлік шиналарына қойылатын талаптарды күшейтуі мүмкін. «Дөңгелекті көлік құралдарының қауіпсіздігі туралы» техникалық регламентке түзетуді ресей тарапы ұсынды. Оны Еуразиялық экономикалық комиссия Кеңесі 2026 жылдың қарашасында қарайды. Lada.kz Kolesa.kz-ке сілтеме жасап жазғандай, жаңа ережелерге байланысты бюджеттік шиналар қымбаттап, олардың саны азаюы мүмкін.

Не өзгермек

Түзетулер резина жасауға қолданылатын технологиялық майларға қатысты. Олардағы канцерогенді полициклдік ароматты көмірсутектердің мөлшерін шектегісі келеді:

• бензапирен — бір келіге 1 мг-нан аспауы тиіс;
• осындай сегіз көмірсутектің жалпы мөлшері — бір келіге 10 мг-нан аспауы тиіс.

Нормалар ЕАЭО елдерінде жасалған шиналарға да, импортқа да міндетті болады. Тазартылған май қымбатырақ, сондықтан сарапшылар ең алдымен арзан модельдер қымбаттауы мүмкін деп санайды. Шешім мақұлданса, ресми жарияланғаннан кейін 180 күн өткенде күшіне енеді.

Қазақстан шинаны қайдан әкеледі

BusinesStat дерегінше, 2024 жылы Қазақстан 8,4 млн шина импорттады. Бұл алдыңғы жылдан 5% көп. Басты жеткізуші — Қытай: 5,2 млн дана, яғни импорттың 63%-ы. Төрт жылда қытай шиналарының үлесі 39%-дан 63%-ға өсті. Ресейден 2 млн шина (24%), Оңтүстік Кореядан шамамен 300 мың шина (3%) келді.

Отандық өндіріс

Қазақстанда шинаны Қарағанды облысының Саран қаласындағы Tengri Tyres зауыты шығарады. Бұл — Allur тобы мен «Татнефтьтің» бірлескен кәсіпорны. Зауыттың жобалық қуаты жылына 3 млн жеңіл көлік шинасы мен 500 мың жүк көлігі шинасы.

2026 жылдың қазанында Tengri Tyres-те шығарылатын Attar бренді жазғы және қысқы шиналардың жаңа желісін таныстырды. Оларды 2027 жылы шығару жоспарланған, жазғы модельдер көктемде сатылымға түседі. Түзетулер бойынша шешімді ЕЭК Кеңесі қарашада қабылдайды.

Дереккөздер: Lada.kz — ЕАЭО-ның шиналарға қоятын жаңа талаптары, ҚР Өнеркәсіп және құрылыс министрлігі — Tengri Tyres зауыты, Forbes.kz — Сарандағы шина зауыты