АҚШ автопилоттағы көліктерге көгілдір шам ұсынды

АҚШ-тың Жол қозғалысы қауіпсіздігі жөніндегі ұлттық басқармасы (NHTSA) 23 қазанда автономды жүйе басқаратын көліктерге көгілдір маркерлік шам орнатуға рұқсат беруді ұсынды. Бұл шамдар полиция мен жолдағы басқа адамдарға көлікті адам емес, жүйе жүргізіп келе жатқанын білдіреді. Олар міндетті болмайды: FMVSS № 108 федералдық жарық стандартына енгізілетін түзетулер жобасы оларды тек рұқсат етеді.

NHTSA әкімшісі Джонатан Моррисонның айтуынша, қауіпсіздік стандарттары «адамдардың қауіпсіздігіне нұқсан келтірмей, инновациямен қатар жүруі керек». Оның сөзінше, ведомство автономды көліктерге «жол жүрісінің түсінікті ережелерін» белгілеп жатыр.

Шамдар қалай жұмыс істеуі тиіс

Electrek дерегінше, жобада шамдарды қайда орнату және қашан қосу керегі жазылған:

• шамдар көлік автономды режимде жүргенде ғана жанады, ал рульде жүргізуші отырғанда ешқашан жанбайды;
• барлық шам бір мезгілде қосылып, бір мезгілде сөнеді;
• олар кез келген жақтан көрінеді: маркерлер алдында, бүйірінде және артында орнатылады;
• орнату биіктігі жерден кемінде 15 дюйм (шамамен 38 см).

NHTSA жобаға басқа да өзгерістер енгізді. Тек автономды жүйе басқаратын көліктерде бұрылыс белгісінің, апаттық дабылдың және алыс жарықтың қол ауыстырғыштарына қойылатын талап жеңілдейді. Фараларды бұрынғыдай белгіленген 12,8 В кернеуде емес, жарықдиодқа сай есептік кернеуде сынауға болады. Сондай-ақ ведомство жақын және алыс жарықтың тік орналасу ретіне қатысты талапты алып тастайды, бұл дизайнерлерге көбірек еркіндік береді.

Көгілдір түс қайдан шықты

Көгілдір шамды алғаш Mercedes-Benz үшінші деңгейлі Drive Pilot автономды жүйесі үшін ұсынған. Electrek оны АҚШ-тағы жүргізуші қолын рульден мүлде ала алатын алғашқы жүйе деп атайды. Басылымның айтуынша, бұл түсті АҚШ-тың автомобиль инженерлері қоғамы SAE да қолдайды.

Қытай да осы жолмен келеді. Онда 20 қазан шамасында көгілдір шамы бар дәл осындай стандарт жобасы жарияланды. Ол да міндетті емес, ал күшіне 2028 жылы енуі тиіс. Electrek дерегінше, себебі өндірушілер пилотсыз көліктерге әртүрлі түсті шам қоя бастаған, сондықтан үкімет оларды бірыңғай стандартқа көшуге шақырды.

NHTSA ережесі Federal Register-де жарияланады, содан кейін regulations.gov сайтында 30 күн бойы ескерту қабылданады, іс нөмірі NHTSA-2026-1519. Мәселе өзекті: Tesla рульсіз әрі педальсіз Cybercab көлігін жыл соңына дейін клиенттерге беруге уәде етіп отыр. Қазақстанда пилотсыз такси әзірге сынаққа ғана дайындалып жатыр: inDrive Астанада Pony.ai роботаксиін сынайды.

Дереккөздер: NHTSA — жарық стандартына түзетулер туралы баспасөз хабарламасы, Electrek — роботаксиге арналған көгілдір шамдар