Алматы пилотсыз көліктерге 122 бағыт ашты
Автоматтандыру деңгейі жоғары көліктер Абай, әл-Фараби және Достық даңғылдарында салонда жүргізушісіз де жүре алады, тек оларды қашықтағы оператор бақылап отыруы керек.
Фото: Profit.kz
Алматы әкімдігі сынақ полигонын белгілеп, шартты және жоғары автоматтандырылған басқаруы бар көліктерге арналған 122 бағытты бекітті. Қаулы 1 қазанда жарияланды, ал 2026 жылғы 12 қазаннан бастап күшіне енеді. Бұл Астана, Алматы және Қосшыда өтіп жатқан үш жылдық пилоттық жобаның бір бөлігі.
Сынақ полигоны Алмалы ауданында орналасады. Бағыттар жалпы пайдаланымдағы жолдармен өтеді және қаланың негізгі магистральдарының бәрін дерлік қамтиды.
- Абай, әл-Фараби, Достық, Назарбаев, Райымбек, Сейфуллин, Абылай хан және Жібек жолы даңғылдары;
- Төле би, Қабанбай батыр, Сәтбаев және Тимирязев көшелері;
- Шығыс айналма жолы мен Құлжа тас жолы;
- Хмельницкий көшесінен Райымбек даңғылына дейінгі Сүйінбай даңғылы;
- әуежайдың вокзал алдындағы алаңынан Хмельницкий көшесіне дейінгі Майлин көшесі.
Рульде кім отырады
Ереже автоматтандырудың екі деңгейін бөледі. Шартты автоматтандыруда салонда міндетті түрде оператор отырады, ол кез келген сәтте басқаруды өз қолына ала алады. Жоғары автоматтандыруда көлікте жүргізуші болмауы мүмкін, бірақ оны қашықтағы оператор сүйемелдеп отыруы тиіс.
Әр көлікте «Автономды басқару» деген белгі болуы керек. Оған деректер тіркегіші, бейнебақылау жүйесі және апат кезінде өшіру құралдары орнатылады. Тамызда Жасанды интеллект және цифрлық даму министрлігі талаптар қатарында бағдарламаны бұзудан қорғау мен жауапкершілікті сақтандыруды да атаған.
Бұл не үшін керек
Жобаның негізі 2026 жылғы 20 сәуірдегі үкімет қаулысы мен ЖИ және цифрлық даму министрінің, көлік министрінің және ІІМ-нің бірлескен бұйрығында жатыр. ЖИ және цифрлық даму вице-министрі Ғиззат Байтұрсынов пилот автономды көлік технологияларын нақты жағдайда сынап, құқық қолдану тәжірибесін қалыптастыруға мүмкіндік беретінін айтқан.
Алматы көшелеріне алғашқы болып қай компаниялардың көлігі шығатынын әкімдік қаулыда нақтыламаған. Қазақстандағы пилот үш жылға есептелген, Алматы оған Астана және Қосшымен бірге кірді.
Дереккөздер: Profit.kz — Алматыдағы полигон мен бағыттар, Bes.media — пилоттық жоба талаптары
