К содержанию
Умно. Полезно. Иногда несерьёзно.
Алматы открыла беспилотникам 122 маршрута с 12 октября

Алматы открыла беспилотникам 122 маршрута с 12 октября

Машины с высокой автоматизацией смогут ездить по Абая, Аль-Фараби и Достык даже без водителя в салоне, если их сопровождает удалённый оператор.

Фото: Profit.kz

Акимат Алматы определил испытательный полигон и утвердил 122 маршрута, по которым будут ездить автомобили с условной и высокой автоматизацией управления. Постановление опубликовали 1 октября, а в силу оно вступает с 12 октября 2026 года. Это часть трёхлетнего пилотного проекта, который проходит в Астане, Алматы и Косшы.

Полигон для испытаний разместят в Алмалинском районе. Маршруты проходят по дорогам общего пользования и охватывают почти все главные магистрали города.

  • проспекты Абая, Аль-Фараби, Достык, Назарбаева, Райымбека, Сейфуллина, Абылай хана и Жибек Жолы;
  • улицы Толе би, Кабанбай батыра, Сатпаева и Тимирязева;
  • Восточная объездная дорога и Кульджинский тракт;
  • проспект Суюнбая от улицы Хмельницкого до проспекта Райымбека;
  • улица Майлина от привокзальной площади аэропорта до улицы Хмельницкого.

Кто будет за рулём

Правила различают два уровня автоматизации. При условной автоматизации в салоне обязательно сидит человек-оператор, который может перехватить управление. При высокой автоматизации водителя в машине может не быть, но её должен дистанционно сопровождать удалённый оператор.

Каждая такая машина должна нести маркировку «Автономное управление». Её оснащают регистратором данных, системой видеонаблюдения и средствами аварийного отключения. В августе Министерство искусственного интеллекта и цифрового развития также называло среди требований защиту софта от взлома и страхование ответственности.

Зачем это нужно

Основу проекта заложило постановление правительства от 20 апреля 2026 года и совместный приказ министра ИИ и цифрового развития, министра транспорта и МВД. Вице-министр ИИ и цифрового развития Гиззат Байтурсынов объяснял, что пилот позволит «протестировать технологии автономного транспорта в реальных условиях, сформировать правоприменительную практику».

Какие компании выведут машины на алматинские улицы первыми, акимат в постановлении не уточняет. В мире дальше всех в коммерческих перевозках без водителя продвинулась роботакси-сервис Waymo. Казахстанский пилот рассчитан на три года, и Алматы входит в него вместе с Астаной и Косшы.

Источники: Profit.kz — полигон и маршруты в Алматы, Bes.media — требования пилотного проекта