К содержанию
Умно. Полезно. Иногда несерьёзно.
GAC выкупит у FAW половину FAW Toyota

GAC выкупит у FAW половину FAW Toyota

Платить GAC будет своими акциями, а FAW в обмен станет вторым крупнейшим акционером покупателя.

Фото: CarNewsChina

Китайская GAC Group собирается выкупить у концерна China FAW его 50% в совместном предприятии FAW Toyota. Предварительный план сделки компания раскрыла 28 сентября. Если его одобрят, оба китайских СП Toyota окажутся у одного местного партнёра.

Платить GAC будет не деньгами, а собственными акциями по 5,75 юаня за штуку. Итоговую цену и число бумаг назовут после аудита и оценки. FAW в обмен станет вторым крупнейшим акционером GAC, а контроль над компанией сохранит госкомитет по управлению имуществом Гуанчжоу. Торги акциями GAC стояли с 14 сентября и возобновились 29-го.

Зачем это нужно

Сейчас Toyota работает в Китае через два отдельных СП. У FAW Toyota заводы в Тяньцзине, Чанчуне и Чэнду, у GAC Toyota производство на юге страны. GAC объясняет сделку желанием объединить разработки, поставки, производство и сбыт обоих предприятий и не вкладывать деньги в одно и то же дважды.

Причина понятна: бензиновые машины в Китае продаются всё хуже. За январь–август 2026 года GAC Toyota продала 446 591 автомобиль, на 10% меньше, чем годом ранее. У FAW Toyota падение заметнее: 378 872 машины и минус 26,6%. Чистая прибыль FAW Toyota в 2025 году снизилась до 4,23 млрд юаней с 4,72 млрд годом раньше.

Кроссовер Toyota Wildlander производства GAC Toyota
Фото: CarNewsChina

Главные цифры

  • 50% FAW Toyota переходят от FAW к GAC
  • 5,75 юаня стоит акция GAC в сделке
  • 17% рынка машин совместных предприятий Китая пришлось на два СП Toyota в 2025 году
  • 108,6 млрд юаней выручки получила FAW Toyota за 2025 год

Что дальше

Сделка ещё не закрыта. Её должны повторно рассмотреть совет директоров и акционеры GAC, затем Шанхайская фондовая биржа и Комиссия по регулированию ценных бумаг Китая. Сроков компания не назвала и сама предупреждает, что завершение не гарантировано.

Для Toyota объединение партнёров означает более быструю перестройку под рынок, где выигрывают электромобили и гибриды с увеличенным запасом хода. По данным CarNewsChina, в 2027 году японская марка планирует выпустить в Китае около 200 тысяч таких гибридов.

Источники: CnEVPost — условия сделки GAC и FAW, CarNewsChina — продажи FAW Toyota и GAC Toyota