Ford потерял $1,1 млрд на электромобилях за квартал

Ford 28 октября отчитался за третий квартал 2026 года: электрическое подразделение Model e потеряло $1,1 млрд. Это на 25% меньше, чем годом ранее, когда убыток составил $1,41 млрд. Вся компания заработала $2 млрд чистой прибыли против $2,4 млрд год назад, выручка снизилась на 2%, до $49,5 млрд.

Где Ford зарабатывает и где теряет

Выручка Model e за квартал упала до $1,2 млрд с $1,8 млрд, а поставки дилерам — до 34 тыс. машин с 50 тыс. На каждый доллар выручки подразделение потеряло почти 87 центов. За весь 2026 год Ford ждёт от Model e убытка около $4 млрд.

Основные деньги по-прежнему приносят машины с ДВС и коммерческий транспорт, но и там прибыль снизилась:

• Ford Blue (обычные легковые машины и пикапы) — $1,4 млрд операционной прибыли, на 10% меньше, чем год назад;
• Ford Pro (коммерческие машины и сервис) — $1,7 млрд, минус 16%;
• Ford Credit — $803 млн до налогов, плюс 27%.

Ford Blue, по данным компании, потерял объёмы из-за снятых с производства моделей, конфликта на Ближнем Востоке и подорожания сырья. Ford Pro потратился на запуск новых Super Duty на заводе в Оквилле. Всего компания поставила дилерам 1,049 млн машин, на 9% меньше, чем годом ранее.

Прогноз стал лучше

Скорректированная операционная прибыль (EBIT) за квартал при этом выросла до $2,7 млрд с $2,6 млрд, а рентабельность — до 5,4%. Поэтому Ford поднял нижнюю границу годового прогноза: теперь компания ждёт $10,5–11 млрд вместо $10–11 млрд. Удорожание сырья в этом году обойдётся ей почти в $2,5 млрд.

«Ford провёл сильный квартал, и мы входим в решающую фазу трансформации компании», — заявил генеральный директор Джим Фарли. По его словам, новые модели должны вывести Ford на рентабельность 8% к 2029 году. Главная ставка в электромобилях — пикап Fathom, который в США будет стоить дешевле $30 000.

Источники: Ford — пресс-релиз о результатах третьего квартала 2026 года (SEC)