К содержанию
Умно. Полезно. Иногда несерьёзно.
Состояние Андрея Лаврентьева: как и на чём заработал

Состояние Андрея Лаврентьева: как и на чём заработал

В мае 2026 года Forbes Kazakhstan оценил состояние Андрея Лаврентьева в $877 млн — 11-е место среди богатейших бизнесменов страны. В этот рейтинг он впервые попал только в 2025 году, после того как стал владельцем металлургического комбината в Темиртау.

Фото: открытые источники

Андрей Лаврентьев — казахстанский промышленник. Он возглавляет совет директоров автомобильной группы Allur, которая собирает в Костанае больше машин, чем любой другой завод страны, и владеет металлургическим комбинатом Qarmet в Темиртау — бывшим ArcelorMittal Temirtau. В мае 2026 года Forbes Kazakhstan оценил его состояние в $877 млн. Это 11-е место в рейтинге 75 богатейших бизнесменов Казахстана.

Двадцать лет Лаврентьев строил автобизнес, но в рейтинг богатейших попал только в 2025 году — после того как забрал себе крупнейший металлургический комбинат страны. Попал сразу с $840 млн и 12-м местом, а за следующий год оценка выросла ещё на $37 млн. Его главный конкурент на авторынке, владелец Astana Motors Нурлан Смагулов, в том же рейтинге 2026 года восьмой с $1,3 млрд.

Состояние

2026

$877 млн

▲ +4% с 2025 года

Динамика, млн $

20252026
Источник

Forbes Kazakhstan, рейтинги «75 богатейших бизнесменов Казахстана»: май 2025 ($840 млн, 12-е место) и май 2026 ($877 млн, 11-е место). Все точки — оценки Forbes Kazakhstan, оценок RIZZ нет.

Из чего оно состоит

Почти всё состояние Лаврентьева — доли в промышленных компаниях. По данным Forbes Kazakhstan, ему принадлежат:

  • Qarmet — целиком, через компанию QSG Holding Limited. Это сталелитейный комбинат в Темиртау и угольные шахты. В 2025 году компания получила около $12 млн чистой прибыли, а годом раньше потеряла около $135 млн;
  • Allur — весной 2025 года 44% напрямую и через другие компании, а в октябре 2026-го Forbes Kazakhstan называет его мажоритарным акционером группы. В Allur входят завод «СарыаркаАвтоПром» в Костанае и сеть автосалонов;
  • «Агромашхолдинг KZ» — 55,05%. Компания выпускает тракторы и комбайны, в том числе под брендами Essil и John Deere;
  • доли в шинном заводе Tengri Tyres, построенном вместе с «Татнефтью», автобусном заводе QazTehna и заводе бытовой техники Silk Road Electronics.

Особенность: состояние с большими обязательствами

Главный актив Лаврентьева требует больших денег. По соглашению с правительством в модернизацию Qarmet должны вложить $3,5 млрд. Чтобы их найти, компания с сентября 2025 по июнь 2026 года выпустила облигаций примерно на $1,6 млрд. Облигация — это долговая бумага: компания занимает деньги у инвесторов и платит им проценты. У Qarmet это 9–11% годовых, а вернуть долг нужно в 2032 и 2036 годах.

Поэтому будущая цена Qarmet, а вместе с ней и оценка состояния Лаврентьева, зависит от того, окупится ли модернизация комбината.

Как сложилось состояние

Дилер (2003). Лаврентьев начинал помощником продавца в магазине автозапчастей, а в 2003 году стал одним из основателей и акционеров AllurAuto. Сначала компания продавала машины, потом начала собирать их на заводе в Костанае. С 2015 года Лаврентьев — председатель совета директоров группы.

Доля растёт (2013–2025). В 2013 году ему принадлежало 15% группы, к концу 2020-го — 27,5%, после сделки в марте 2023 года — почти 40%, а весной 2025-го — 44%.

Темиртау (декабрь 2023). После многолетнего конфликта с властями и аварии на шахте имени Костенко, где погибли 46 горняков, ArcelorMittal продала комбинат государственному фонду за $286 млн. Через несколько дней новым владельцем стал Лаврентьев — вместе с обязательством вложить в предприятие миллиарды долларов.

Первый рейтинг (2025). В мае 2025 года Forbes Kazakhstan впервые включил его в список богатейших бизнесменов страны: $840 млн, 12-е место.

Qarmet в плюсе (2025–2026). По итогам 2025 года Qarmet впервые после смены владельца вышел в прибыль, а выплавка стали за два года выросла на 22%. В мае 2026 года оценка Forbes поднялась до $877 млн и 11-го места.

Что дальше

Главная ставка — соединить два бизнеса. К 2028 году Qarmet должен начать выпускать автомобильный лист, а к 2029-му — кузовные детали на 100 тысяч машин в год. В Костанае к концу 2026 года должен заработать центр локализации Li Auto: Казахстан стал первой площадкой бренда за пределами Китая. Если цепочка «сталь — кузов — машина» заработает, Лаврентьев будет владеть не просто сборочным заводом, а почти полным циклом производства автомобилей.

Источники: Forbes Kazakhstan — профиль Андрея Лаврентьева, доли и состояние по годам, Forbes Kazakhstan — 75 богатейших бизнесменов Казахстана 2026, Forbes Kazakhstan — новички рейтинга 2025, Kursiv — Лаврентьев в рейтинге богатейших 2025, bes.media — первая десятка рейтинга 2026, Forbes Kazakhstan — финансы и облигации Qarmet, Kursiv — рост доли в Allur, Интерфакс — продажа ArcelorMittal Temirtau за $286 млн, Forbes Kazakhstan — условия передачи комбината и инвестиции $3,5 млрд, Tengrinews — Li Auto в Костанае, Forbes Kazakhstan — план развития Qarmet