Б/у электромобили из Китая обходят пошлины ЕС

Подержанные китайские электромобили стали для европейцев способом обойти пошлины ЕС на новые машины из Китая. По данным онлайн-площадки China EV Marketplace (CEVM), продажи таких автомобилей клиентам в Евросоюзе по итогам сентября выросли на 280% за год, до 7900 штук. Стоят они в среднем примерно на 40% дешевле исходной цены.

Лазейка законная. Пошлины ЕС на новые электромобили из Китая достигают 45,3%, а на подключаемые гибриды введена квота. На машины с пробегом эти ограничения не распространяются. «Подержанные автомобили освобождены от дополнительных пошлин на электромобили и от новой квоты на гибриды (PHEV)», — объяснил операционный директор CEVM Якуб Гершл.

Почему машины такие дешёвые

Сейчас на сайте CEVM выставлено больше 2600 подержанных китайских электромобилей, среди них BYD, Geely и Zeekr. По словам Гершла, цены на машины с пробегом тянут вниз скидки на новые автомобили в самом Китае. «Мы регулярно находим машины с пробегом около 6000 км, которые стоят на 40% ниже их исходной цены в Китае», — сказал он.

Новые китайские электромобили европейцы из-за пошлин покупают хуже. «Тарифы уже ослабили спрос наших европейских клиентов на новые китайские электромобили», — признал Гершл. Поэтому в Европе компания делает ставку именно на подержанные машины.

Почему спрос растёт

Electrek связывает интерес к таким машинам с ростом цен на новые автомобили на фоне конфликта вокруг Ирана. Подержанные китайские электромобили уходят не только в Европу, но и в Канаду, где ввоз новых машин из Китая тоже ограничен квотой. Из-за неё Tesla в своё время остановила заказы дешёвой Model 3 китайской сборки.

Источники: Electrek — подержанные китайские электромобили в Европе и Канаде