Tesla остановила заказы дешёвой Model 3 в Канаде
Компания говорит, что исчерпала квоту на ввоз китайских электромобилей, хотя по данным правительства Канады две трети годовых разрешений ещё не выданы.
Фото: Tesla
Tesla перестала принимать в Канаде заказы на Model 3 Premium шанхайской сборки. Это самая доступная версия седана в стране: она стоила 39 490 канадских долларов (около 12,4 млн тенге). Обе модификации, заднеприводную и полноприводную, убрали из конфигуратора, сообщает Electrek.
В уведомлении на сайте Tesla сказано: «Заказы возобновятся, если правительство Канады выдаст дополнительную квоту, что ожидается в марте 2027 года». Причину компания объясняет тем, что исчерпала квоту на ввоз электромобилей из Китая. Сейчас в Канаде можно заказать только Model 3 Performance с полным приводом.
Как работает квота
В январе Канада снизила пошлину на китайские электромобили со 100% до 6,1%. Взамен ввела общенациональный лимит: 49 тысяч машин в год, разбитых на два полугодия. Квотный год идёт с марта по февраль, поэтому новые 49 тысяч разрешений появятся 1 марта 2027 года.
Разрешения выдают в порядке очереди, а лимита на одного производителя в правилах нет. При этом, по данным правительственного трекера на 9 октября, с 1 марта использовано 15 931 разрешение, а 33 069, или 67%, ещё свободны. Ввоз дешёвых китайских электромобилей при этом почти встал: 7 машин в сентябре и ни одной в октябре.
Почему Tesla упёрлась в лимит
Официального объяснения нет. Electrek допускает два варианта. Министерство иностранных дел Канады обещало следить за «равным доступом» к квоте и может придерживать часть разрешений для других марок, включая новичков вроде BYD и Geely. Другой вариант: уже набранные заказы Tesla покрывают все разрешения, которые она рассчитывает получить до февраля. Распределение квоты по компаниям не публиковали.
Дешёвая Model 3 появилась в Канаде в мае. До этого самой доступной была Model 3 Long Range американской сборки за 79 990 канадских долларов (около 25,2 млн тенге): машины из США облагаются 25-процентной ответной пошлиной.
Канадский рынок, по оценке Electrek, — около 1,9 млн новых машин в год, а квоту на китайские электромобили планируют поднять до 70 тысяч только к 2030 году. Китайское производство при этом становится для Tesla всё важнее: компания вдвое нарастила экспорт из Китая на фоне падения продаж внутри страны.
Источники: Electrek — пауза заказов Model 3 в Канаде, Нацбанк РК — курс канадского доллара
