Сколько зарабатывает Кими Антонелли в 2026 году

За свой первый сезон в Формуле-1 Кими Антонелли заработал на трассе около $12,5 млн — так его оценил Forbes по итогам 2025 года. После налогов Сан-Марино, где он живёт, и оплаты менеджмента на руках у него остаётся примерно $7–8 млн (оценка RIZZ).

Любопытнее другое: гарантированными из этих денег были только $5 млн, всё остальное он довёз бонусами за очки и подиумы. А в 2026-м, когда он лидирует в чемпионате с восемью победами, его твёрдая зарплата, по данным итальянской прессы, и вовсе $2–3,4 млн. Лидер мира получает как новичок — и всё, что сверху, ему приходится выигрывать.

Зарплата новичка, бонусы чемпиона

Так устроен контракт почти любого пилота: команда платит фиксированную сумму за сезон и доплачивает за результат — за очки, победы, место в чемпионате. У Антонелли перекос в сторону второй части особенно сильный. Вот из чего складываются его деньги:

Откуда деньги	2025, по Forbes	2026, по оценкам прессы
Зарплата Mercedes	$5 млн	$2–3,4 млн
Бонусы за результаты	$7,5 млн	до $12 млн
Личные спонсоры	не учитывались	около $1,5 млн
Всего	$12,5 млн	до $17 млн

* 2025 — Forbes, только заработок на трассе, до налогов. 2026: зарплата $2 млн — по данным RacingNews365, €3 млн (≈$3,4 млн по курсу ЕЦБ на июль 2026 года) — по данным Gazzetta dello Sport; бонусы и спонсоры — оценки F1 Salaries, которые приводят MF Milano Finanza и QuiFinanza. Контракты в Ф1 закрыты, поэтому разброс — это разные инсайдеры, а не ошибка.

Даже в спокойном 2025-м, с тремя подиумами и седьмым местом, бонусы принесли ему в полтора раза больше зарплаты. В 2026-м, после восьми побед и 340 очков к Сингапуру, эта часть почти наверняка вырастет, но сколько именно, станет понятно только после финала сезона.

Почему лидер получает меньше соседа по боксу

Тем заметнее разница с напарником. Джордж Расселл в 2025 году, по Forbes, получил $26 млн, из них $15 млн — зарплата, втрое больше, чем у Антонелли. В 2026-м MF Milano Finanza оценивает его доход в $34 млн. При этом очков у итальянца на сто больше.

Разгадка — в том, когда и как подписан контракт. Mercedes взял Антонелли в свою юниорскую программу в 12 лет и посадил в Формулу-1 в 18, после одного неровного сезона в Формуле-2. Тогда он был ставкой, а не звездой, и платили ему как ставке. Условно, это как футболист из собственной академии клуба: первый взрослый контракт у него скромный, потому что торговаться ему не с чем. Продление в октябре 2025 года, по данным Formula1.com, действует до конца 2027-го, так что сезон чемпионского уровня он проводит по цене новичка.

Реклама: Sky, IWC и Police

Вне трассы денег у него пока немного, но поток растёт. С конца августа 2026 года Антонелли — лицо рекламной кампании Sky Italia вместе с Алессандро Дель Пьеро. Он также амбассадор часовой марки IWC Schaffhausen и сотрудничает с очками Police, а форму Adidas носит через контракт команды. Суммы не раскрываются; F1 Salaries оценивает личных спонсоров примерно в $1,5 млн в год — это на порядок меньше, чем у звёзд вроде Льюиса Хэмилтона.

Есть и семейный бизнес: в 2023 году вместе с отцом он основал картинговую команду AKM Motorsport by Kart Republic, где сам выступает тренером и тестирует шасси. Её финансы не публикуются, и источником денег для него она не является — скорее это продолжение отцовской гоночной команды.

Сколько остаётся на руках

Впрочем, все эти суммы — до налогов. Антонелли — наёмный пилот: машину, механиков, перелёты и физиотерапевтов оплачивает команда, так что из своего кармана он платит в основном менеджменту и налоговой. С 2024 года он прописан в Сан-Марино, где подоходный налог прогрессивный и с доходов выше €100 тысяч составляет 35%. Это заметно мягче, чем дома, в Италии, где верхняя ставка 43% плюс региональные надбавки, но и не Монако, где у Макса Ферстаппена налога нет вовсе. Часть заработанного на этапах может облагаться в странах гонок, но соглашения об избежании двойного налогообложения это в основном гасят.

Итог: из $12,5 млн за 2025 год у него остаётся примерно $7–8 млн — в зависимости от того, сколько забирает менеджмент. Это оценка RIZZ по официальным ставкам; точные цифры его деклараций не публикуются.

Что впереди

Именно это Антонелли теперь и может исправить. После Сингапура у него 340 очков и 102 очка отрыва от Расселла, и если он станет самым молодым чемпионом в истории, контракт до 2027 года будет выглядеть явно дешёвым. Итальянская пресса уже пишет, что Mercedes, скорее всего, пересмотрит условия с повышением. Титул — это главный аргумент на переговорах, и он у него будет раньше, чем закончится нынешнее соглашение.

Из чего состоит его капитал и сколько он может накопить к концу года — в материале «Состояние Кими Антонелли: как и на чём заработал». Вся карьера от картинга до рекордов 2026 года — в досье Кими Антонелли. Как устроены деньги его напарника — в статье «Сколько зарабатывает Джордж Расселл».

Источники: Forbes — самые высокооплачиваемые пилоты 2025 года, NBC Sports по данным RacingNews365 — зарплаты пилотов 2026, F1 Oversteer по данным Gazzetta dello Sport — зарплата €3 млн, MF Milano Finanza — бонусы, спонсоры и доход Расселла, QuiFinanza — доход 2026 и спонсоры, Quotidiano Nazionale — IWC, Police, Adidas, Quotidiano Sport — Антонелли в рекламе Sky, QuiFinanza — резиденция в Сан-Марино, Fiscomania — ставки IGR Сан-Марино, Consiglio Grande e Generale — закон №141/2025 об IGR, Банк Италии — референсный курс ЕЦБ, Crash.net — положение после Гран-при Сингапура, Formula Scout — AKM Motorsport