BYD выпустил седан Da Han с запасом хода 1008 км

BYD 13 октября начал продавать в Китае флагманский электроседан Da Han, в англоязычных источниках Great Han. Базовая заднеприводная версия проезжает 1008 км по китайскому циклу CLTC и стоит 235 900 юаней (около 15,8 млн тенге). Это первый полностью электрический седан D-класса в линейке Dynasty.

По размерам Da Han ближе к представительским машинам, чем к прежнему Han. Длина составляет 5256 мм, ширина 1999 мм, колёсная база 3130 мм. Electrek сравнивает его с длиннобазным Mercedes-Benz S-Class, а по базе он не уступает Tesla Model S и Lucid Air. Коэффициент аэродинамического сопротивления BYD заявляет на уровне 0,197.

Версии и цены

• 1008 KM RWD LiDAR Premium: 235 900 юаней (около 15,8 млн тенге), 1008 км по CLTC и 816 км по WLTP;
• 1008 KM RWD LiDAR Flagship: 249 900 юаней (около 16,7 млн тенге), тот же запас хода;
• 880 KM AWD LiDAR Flagship: 275 900 юаней (около 18,5 млн тенге), 880 км по CLTC и 713 км по WLTP.

Заднеприводная версия получила мотор на 370 кВт (496 л.с.) и 500 Н·м, до 100 км/ч она разгоняется за 4,9 секунды. У полноприводной два мотора общей мощностью 570 кВт (764 л.с.) и 910 Н·м, разгон занимает 3,3 секунды.

Батарея и зарядка

Седан стоит на батарее Blade второго поколения ёмкостью 102,3 кВт·ч. На станциях быстрой зарядки BYD она заряжается с 10 до 97% за девять минут. В Китае у компании уже больше 12 тысяч таких зарядок, теперь их начинают ставить в Европе.

Пневмоподвеска DiSus-A с предварительным считыванием дороги, подруливающие задние колёса и система помощи водителю God’s Eye 5.0 с лидаром есть во всех версиях. Благодаря задним колёсам радиус разворота составляет 4,95 м, а ещё машина умеет двигаться боком в режиме «краба».

В салоне проекционный дисплей AR-HUD на 40 дюймов, центральный экран 17,3 дюйма, отдельный экран для пассажира и аудиосистема Devialet на 31 динамик. Задние кресла, как и передние, получили подогрев, вентиляцию и массаж, а также электроподставки для ног.

Будет ли в Казахстане

Пока Da Han продают только в Китае, о выходе модели в Казахстане официально не объявляли. Кроссовер Da Tang из той же линейки в первые три месяца продаж расходился тиражом больше 10 тысяч машин в месяц. Ту же технологию быстрой зарядки BYD в 2027 году привезёт в Европу на электрическом Atto 8. Подробнее о компании — в досье BYD.

Источники: CarNewsChina — цены и характеристики Da Han, Electrek — старт продаж и сравнение с конкурентами, CarNewsChina — сеть быстрых зарядок BYD, Нацбанк РК — курс юаня