Volkswagen поставил на паузу электрический Golf
Нынешний бензиновый Golf восьмого поколения, вышедший в конце 2019 года, теперь, по оценке Carscoops, может остаться в продаже больше десяти лет.
Фото: Horacio Villalobos / Getty Images
Volkswagen остановил разработку электрического Golf девятого поколения, известного как ID.Golf. Сроки возобновления концерн не назвал. Об этом стало ясно вместе с отчётом группы за январь–сентябрь 2026 года, который Volkswagen представил в Вольфсбурге. Причина — финансовое давление на концерн.
ID.Golf должен был выйти в 2028 году. Проект и до этого откладывали: мешали проблемы с программным обеспечением, а приоритет получила новая архитектура SSP, которую Volkswagen разрабатывает вместе с Rivian. Теперь, по оценке Carscoops, электрический Golf может появиться только в 2030-х.
Что останется в продаже
Бензиновый Golf восьмого поколения выпускают с конца 2019 года, в начале 2024-го его обновили. Carscoops ожидает, что модель продержится на рынке больше десяти лет. Электрическую нишу в компактном классе пока закрывает ID.3: его производят с 2019 года, а в 2026-м обновили под именем ID.3 Neo.
Пауза с Golf вписывается в большую программу экономии. Группа собирается примерно вдвое сократить модельный ряд и уволить ещё до 50 тысяч человек. Всего с 2024 года речь идёт примерно о 100 тысячах рабочих мест.
Цифры за девять месяцев
Выручка Volkswagen Group за январь–сентябрь 2026 года снизилась на 0,5%, до €106,4 млрд. Операционная прибыль упала на 8,3%, до €4,3 млрд, рентабельность — с 4,4% до 4,1%. Чистый денежный поток сократился на 67%, до €1,4 млрд. Продажи машин уменьшились на 0,5%, до 3,75 млн.
Сильнее всего просела марка Volkswagen: операционная прибыль легковых машин VW упала на 45%. «Рыночная обстановка остаётся крайне сложной, и разовые статьи давят на наш результат», — сказал Давид Пауэлс, финансовый директор марки Volkswagen и группы брендов Core. При этом он заверил, что спрос на электромобили марки заметно растёт.
Ставка на Китай
Параллельно концерн меняет подход к китайским разработкам. Как сообщил 28 октября Reuters, Volkswagen начнёт выводить на другие рынки платформу CMP с электронной архитектурой CEA, созданную в исследовательском центре в Хэфэе вместе с Xpeng. Первыми её получат модели для Южной Америки и ЮАР, в Европу и Северную Америку её пока не повезут. «Китай — ключевой двигатель инноваций для Volkswagen Group», — заявил генеральный директор концерна Оливер Блуме.
Ранее Volkswagen отчитался о том, что прибыль концерна за девять месяцев упала до €0,1 млрд.
Источники: Carscoops — о паузе в разработке ID.Golf и отчёте VW, Reuters (KSL) — о выводе китайских разработок VW на мировые рынки
