Токаев передал все дороги страны Минтрансу
Сейчас министерство отвечает только за республиканские трассы, а это около 26% всей дорожной сети, остальное находится в ведении акиматов.
Фото: Акорда
Президент Касым-Жомарт Токаев 28 октября в Послании народу Казахстана поручил передать все автомобильные дороги страны правительству в лице Министерства транспорта. Сейчас ведомство отвечает за республиканские трассы, а местные дороги находятся в ведении акиматов.
На республиканские дороги, по словам президента, приходится около 26% всей сети. Остальное — местные дороги, которые содержат областные и городские власти. «Поручаю: всеми дорогами, будь то республиканскими (центральными), это около 26 процентов всех дорог, или местными, которые находятся в ведении акиматов, должно заниматься Правительство в лице министерства транспорта», — заявил Токаев.
Качественное строительство всех автодорог, республиканских и местных, президент назвал острейшей задачей. «Повторю: нам нужны очень качественные дороги. Ссылки на качество битума, щебенки не принимаются», — сказал он. Досталось и чиновникам: «Ссылаясь на положения и регламенты, исполнительные органы в центре и на местах устроили настоящий «футбол»».
Отдельно Токаев поручил начать расширение трассы Кокшетау — Петропавловск. Улучшать дорожную инфраструктуру, по его словам, нужно прежде всего в северных регионах. Кроме того, в 2027 году должна завершиться реконструкция всех автомобильных пунктов пропуска на границе. Эта работа, по оценке президента, «до недавнего времени велась ни шатко ни валко».
Ещё одно поручение касается автомобильных грузоперевозок. Больше половины транзита через Казахстан этим видом транспорта приходится на зарубежные компании, поэтому государство должно поддержать отечественных перевозчиков. «Пришло время предметно заняться этой сферой, Правительство примет соответствующие меры», — заявил президент. Какими будут эти меры и когда их примут, в Послании не уточняется.
По данным президента, через Казахстан уже идёт около 85% грузоперевозок из Китая в Европу. В августе началось строительство Арало-Каспийской магистрали, которая сократит маршрут по Транскаспийскому коридору примерно на тысячу километров.
Деньги на дороги ищут в том числе в долг: недавно КазАвтоЖол договорился о займах у трёх банков на сумму до $700 млн. А на границе с Узбекистаном для фур вводят залог 86 500 ₸ за опоздание к пункту пропуска.
Источники: Zakon.kz — полный текст Послания президента, Zakon.kz — о грузоперевозках и трассе Кокшетау — Петропавловск, Bes.media — о критике чиновников за состояние дорог
