Эстебан Окон

Карьера Эстебана Окона всегда шла на грани: семья поставила на него всё, что имела, а сам он однажды чуть не бросил гонки. Теперь француз снова в той же точке. 3 ноября 2026 года Haas объявил, что Окон не вернётся за руль до конца сезона, а на его место в Бразилии выйдет Рафаэл Камара. У 30-летнего победителя Гран-при Венгрии пока нет боевого места на 2027 год.

Гараж в Эврё и жизнь в караване

Эстебан Жозе Жан-Пьер Окон-Хелфан родился 17 сентября 1996 года в Эврё, Нормандия. Отец Лоран — механик с собственным гаражом, мать Сабрина Хелфан. Семья отца родом из Малаги, у матери алжирские корни. В картинге он с девяти лет: чемпион Франции 2007 года, в 2008-м обошёл в классе Cadet Антуана Юбера и Пьера Гасли, а в 2011-м стал вторым в серии WSK Euro позади Макса Ферстаппена.

Денег не хватало. Родители продали дом вместе с гаражом и переехали в караван, чтобы продолжать сезоны. Окон вспоминал, что едва не ушёл на работу в McDonald’s. В 14 лет его подписала менеджерская компания Gravity Sports, связанная с Renault.

Титулы в младших формулах (2012–2016)

В 2014 году он выиграл чемпионат Европы Формулы-3 с Prema: девять побед, 21 подиум в 33 гонках, позади остались Том Бломквист и Ферстаппен. В 2015-м взял титул GP3 с ART Grand Prix и вошёл в юниорскую программу Mercedes. Следующей весной он гонялся в DTM за Mercedes, а затем получил кресло в Manor: 2016 год, Гран-при Бельгии, дебют в Формуле-1 на 16-м месте.

Force India и пауза (2017–2019)

В 2017 году Force India посадила его рядом с Серхио Пересом. Окон стал восьмым в чемпионате с 87 очками и попал в жёсткий внутрикомандный конфликт: столкновения в Баку и Бельгии, обвинения, что Перес «рискует их жизнями». В 2018 году он квалифицировался третьим в Бельгии, а в Бразилии столкнулся с Ферстаппеном. Ферстаппену ФИА назначила два дня общественных работ.

На 2019 год места в гонках не нашлось. Окон провёл сезон резервистом Mercedes и вернулся только через год.

Победа в Венгрии и эра Alpine (2020–2024)

В 2020-м он пришёл в Renault и на Гран-при Сакира финишировал вторым, это первый подиум в карьере. В 2021 году команда стала Alpine, а на Гран-при Венгрии Окон выиграл свою единственную гонку. Это первая победа и для него, и для Alpine.

Дальше контраст стал резче. В 2022-м он обыграл Фернандо Алонсо по очкам (92 против 81), в Монако-2023 стал третьим и лучшим гонщиком дня, а на Гран-при Австрии получил рекордные пять штрафов за одну гонку. В 2024-м был конфликт с напарником Пьером Гасли в Монако и второй подиум в Бразилии. Из Alpine он ушёл раньше конца сезона, после Катара.

Haas и разрыв (2025–2026)

В 2025 году Окон перешёл в Haas к Аяо Комацу, своему первому гоночному инженеру в Формуле-1. Сезон принёс 15-е место и 38 очков, лучшая гонка — пятое место в Китае.

2026-й пошёл хуже. 30 сентября стороны объявили о расставании в конце сезона. «Это абсолютно не конец моей карьеры в Формуле-1», — написал Окон. А в Мексике всё закончилось раньше: The Race сообщает о стычке с Комацу после пятничной тренировки. L’Équipe намекала на применение силы, Окон это отрицает. В гонке его заменил Рё Хиракава, а 3 ноября Комацу объявил: «Мы уведомили Эстебана Окона, что в этом сезоне он не вернётся за руль». По данным F1.com, на тот момент у него было семь очков и 16-е место.

Личная жизнь

С 2023 года Окон встречается с моделью, инфлюенсером и студенткой-медиком Флави Барла, бывшей «Мисс Лазурный берег». До этого с 2018 года его девушкой была Елена Берри. Гонщик живёт в Женеве и говорит на французском, английском, испанском и итальянском.

Что сейчас (ноябрь 2026)

В активе у Окона одна победа, четыре подиума и 490 очков, больше 190 стартов. По данным The Race, опций на 2027 год у него нет, и вероятнее всего он будет искать роль резервного пилота.

Источники: Wikipedia — Esteban Ocon, Formula 1 — профиль пилота, Официальный сайт, The Race — отстранение до конца сезона, The Race — уход из Haas, Formula 1 — подтверждение ухода.