Андрей Лаврентьев

Андрей Лаврентьев — Қазақстан үшін сирек кездесетін миллионер: оның байлығы мұнайға, мысқа не банкке емес, көлік құрастыруға негізделген. Қостанайдағы Allur елдегі кез келген зауыттан көп автомобиль шығарады, ал 2023 жылдың соңында ол ArcelorMittal тастап кеткен Теміртаудағы қиын металлургия комбинатын өз қолына алды. Енді Лаврентьевтің жоспары батыл: өз болаты — өз шанағы — өз көлігі. Forbes Kazakhstan бағалауынша, 2026 жылдың көктемінде оның байлығы $877 млн-ға жетті.

Шығу тегі және отбасы

Андрей Сергеевич Лаврентьев 1979 жылы 29 маусымда Алматыда туған. Отбасы инженерлер әулеті: әкесі Сергей Петрович — гидротехник, ғылым кандидаты әрі полковник, Бартоғай су қоймасының бөгеті соның жобасымен салынған. Анасы Элла Антоновна экономист болып істеген. Forbes Kazakhstan деректері бойынша, 2013 жылы «Агромашхолдингтің» 15%-ы соған тиесілі болған — отбасылық бизнес үлкен ақшадан әлдеқайда бұрын басталған.

Лаврентьев үйленген, алты баласы бар. Отбасын жұртқа көрсетпейді.

Білімі

Жолы әдеттегідей емес: алдымен Республикалық медициналық училище, кейін Алматыдағы «Әділет» жоғары құқық мектебі, мамандығы — заңтану. Кейін MBA алған. Бірақ дәрігер де, заңгер де болмады: өз сөзінше, ең басты білімді сауда сөресінің артында алған.

Бастау: сөре мен сыпырғы

2016 жылы «Хабар 24»-ке берген сұхбатында Лаврентьев автобөлшектер дүкенінде сатушының көмекшісі болып бастағанын, қосымша аула сыпырушы болып жұмыс істегенін айтқан. Мотивациялық кітаптағы аңыз сияқты естіледі, бірақ нарықты іштей түсіну дәл сол жерден келді: не сатылады, қанша тұрады, клиент неге бәсекелеске кетеді.

Allur: дилерден ең ірі автозауытқа дейін (2003–2026)

2003 жылы Лаврентьев AllurAuto компаниясының негізін қалаушылардың бірі әрі акционері болды. Алдымен дилер болып бастап, кейін Қостанайдағы «СарыаркаАвтоПром» зауытында толық циклді құрастыруға көшті — шанақты пісіру мен бояуды қоса алғанда. 2015 жылдан бері Лаврентьев топтың директорлар кеңесінің төрағасы.

Оның үлесі біртіндеп өсті: 2013 жылы 15%, 2015 жылы 30%, ал 2023 жылғы наурызда Юрий Цхаймен мәміледен кейін 40%-ға жуық. Қазір Forbes Kazakhstan деректері бойынша топтың шамамен 44%-ы тікелей және жанама түрде соған тиесілі.

Allur көрсеткіштері салмақты:

• 2025 жылы зауыт 92,1 мың көлік шығарды — Қазақстанда бәрінен көп;
• Қостанайдағы екі алаңның жалпы қуаты — жылына 127 мың автомобиль;
• 2026 жылдың бірінші жартысында елде құрастырылған жеңіл көліктердің үштен бірінен астамы Қостанайдың үлесінде;
• компанияға салынған инвестиция 130 млрд теңгеден асты, оның 80 млрд-ы Қостанай зауытына жұмсалды;
• топ кәсіпорындарында 5 500-ден астам адам жұмыс істейді.

Портфельде — Chevrolet (өзбек UzAuto-мен бірге), JAC, Jetour, GAC, ал Қостанайда Kia-ның жеке зауыты салынып жатыр. 2026 жылдың басты жаңалығы — Li Auto-мен келісім: Қазақстан брендтің Қытайдан тыс алғашқы өндірістік алаңы болды. 2026 жылдың соңына қарай Қостанайда құны 67 млрд теңге болатын, жылына 60 мың машина жиынтығына есептелген локализация орталығы іске қосылуы тиіс.

Нарықтағы басты бәсекелесі — Astana Motors-тың иесі Нұрлан Смағұлов, ел немен жүретінін көп жағдайда осы екеуі анықтайды. Егер көлікті жеңілдетілген автонесиемен алған болсаңыз, оны Лаврентьевтің зауытында құрастырған болуы әбден мүмкін.

Тек көлік емес: трактор, шина, автобус

2017 жылдан бері Лаврентьев ауыл шаруашылығы техникасын шығаратын «Агромашхолдинг KZ» директорлар кеңесін басқарады, компанияның 55%-ы соған тиесілі. 2025 жылғы желтоқсанда «Агромаштың» CEO-сы әрі акционері Динара Шукижанова болды. Басқа активтері:

• Tengri Tyres — «Татнефтьпен» бірге салынып, 2024 жылы іске қосылған шина зауыты; 2025 жылдың басынан бері 450 мыңнан астам жиынтық шина экспорттады;
• QazTehna — Саранда автобус пен коммерциялық техника шығарады;
• Silk Road Electronics — Қостанайдағы тұрмыстық техника зауыты;
• Арманжан Байтасовпен бірге Business FM радиосындағы үлес.

Qarmet: Теміртау болаты (2023–2026)

2023 жылғы желтоқсанда ArcelorMittal қазақстандық активтерін $286 млн-ға сататынын жариялады. Бұл шешім мемлекетпен көпжылдық қақтығыстың аяғы болды, оның соңғы нүктесі — 2023 жылғы қазанда 46 кенші қаза тапқан Костенко атындағы шахтадағы апат. Комбинат алдымен үкіметке, кейін жеке инвесторға өтті. Ол Лаврентьев болып шықты: атауы өзгертілген Qarmet оған QSG Holding Limited арқылы тиесілі.

Мұра ауыр: тозған жабдық, Теміртаудың экологиясы, қауіпсіздігі сын көтермейтін шахталар. Forbes Kazakhstan деректері бойынша, 2024 жылы Qarmet 63,5 млрд теңге шығынға батқан, ал 2025 жылы 6,1 млрд теңге таза пайда тапты. Екі жылда болат балқыту 22%-ға өсіп, өзіндік құн 28%-ға төмендеді. Үкіметпен келісім бойынша жаңғыртуға $3,5 млрд салынуы керек, 2026 жылы компания кокс батареяларына Қазақстанның Даму банкінен несие алды.

2025 жылғы желтоқсанда Тоқаев Лаврентьевті қабылдап, Qarmet-тің даму жоспарын мақұлдады және Теміртаудағы ЖЭО-2-ні газға көшіруді тапсырды. Стратегиялық идея — екі бизнесті біріктіру: 2028 жылға қарай Qarmet автомобиль парағын шығаруы, ал 2029 жылы жылына 100 мың көлікке шанақ бөлшектерін жасауы тиіс, болаттың кемінде 75%-ы қазақстандық болмақ.

Ақша

Forbes Kazakhstan нұсқасы бойынша Қазақстанның ең бай 75 кәсіпкерінің тізімінде Лаврентьев 2025 жылы $840 млн байлықпен 12-орында тұрды, 2026 жылы $877 млн-мен 11-орынға көтерілді. Елдің ең ықпалды 50 кәсіпкерінің тізімінде ол 2025 жылы 9-орында, 2026 жылы 8-орында.

Қоғамдық жұмыс және саясат

2010 жылы Лаврентьев Қазақстан автобизнесі қауымдастығының (ҚАБҚ) негізін қалаушылардың бірі болып, оны ұзақ жыл басқарды — қауымдастық автобизнестің мемлекетпен локализация мен саланы қолдау туралы сөйлесетін басты алаңына айналды. Forbes Kazakhstan деректері бойынша, бұл қызметтен ол 2021 жылы кеткен. Қазір ол Машина жасаушылар одағы басқармасының және үйлестіру кеңесінің мүшесі, YPO Kazakhstan қатысушысы, Қостанай облысы триатлон федерациясының президенті, iQanat пен «Ана үйі» жобаларын қолдайды.

2026 жылы Лаврентьев үлкен саясатқа келді. Қаңтарда Конституциялық реформа жөніндегі комиссияның құрамына енді, маусымда жаңа «Әділет» партиясының іскерлік кеңесіне кірді, шілдеде партияның Құрылтай депутаттығына кандидаттар тізіміне қосылды. Тамыздағы сайлауда «Әділет» 145 мандаттың 110-ын алды, бірақ Лаврентьев партиядан сайланған депутаттардың қорытынды тізіміне кірмеді. Есесіне 2026 жылғы 22 қыркүйекте Президент жарлығымен Қазақстан Халық Кеңесінің мүшесі болды.

Спорт және білім

Allur Қостанайдың «Тобыл» клубын қолдайды, ал Qarmet Теміртаудағы хоккейге демеушілік етеді: жастар командасы енді «Qarmet» деген атпен ойнайды. 2024 жылы Қостанайда автоөнеркәсіпке инженерлер мен басқарушылар даярлайтын корпоративтік Allur University ашылды. 2025 жылғы желтоқсанда БАҚ Лаврентьев «Астана» футбол клубын басқаруға алуы мүмкін деп жазды, бірақ Qarmet мұны жоққа шығарды: келіссөз жүріп жатқан жоқ.

Марапаттары

• «Құрмет» ордені — Қостанай облысының дамуына қосқан үлесі үшін;
• «Парасат» ордені (2021 жылғы 16 желтоқсан);
• «Құрметті машина жасаушы» төсбелгісі;
• «Қазақстан Конституциясына 20 жыл» мерейтойлық медалі;
• EY ұйымдастырған «Жыл кәсіпкері — 2014» байқауының Қазақстандағы жеңімпазы.

Қазір не істеп жүр (2026 жылғы қазан)

Лаврентьев — Allur мен Qarmet директорлар кеңесінің төрағасы, Халық Кеңесінің мүшесі әрі елдің ең бай адамдары тізімінде 11-орында. Алдағы жылдардағы басты бәстері — Қостанайда Li Auto мен локализация орталығын іске қосу, Теміртауды жаңғырту және Qarmet-тің автомобиль болаты. «Кен — болат — шанақ — көлік» тізбегі жұмыс істей бастаса, Қазақстанда тек құрастыру емес, алғаш рет толыққанды автоөнеркәсіп пайда болады.

Дереккөздер: Forbes Kazakhstan — профиль мен рейтингтер, Kazinform — өмірбаяны мен марапаттары, Lada.kz — Андрей Лаврентьев кім, Tengrinews — ArcelorMittal мәмілесі, Forbes Kazakhstan — Qarmet қаржысы, Forbes Kazakhstan — Тоқаевпен кездесу, Digital Business — Allur инвестициялары, Tengrinews — Қостанайдағы Li Auto, Forbes Kazakhstan — Конституциялық комиссия құрамы, Zakon.kz — «Әділеттен» Құрылтай депутаттары, Forbes Kazakhstan — Халық Кеңесі, Forbes Kazakhstan — «Астана» клубы туралы қауесет