BYD продала 463 тысячи машин за сентябрь — рекорд года
Рост обеспечил экспорт: за рубежом компания продала 180,7 тысячи машин, в 2,5 раза больше, чем год назад, тогда как в самом Китае продажи упали на 13%.
Фото: CarNewsChina
Китайская BYD в сентябре продала 463 561 автомобиль на новой энергии — электромобили и подключаемые гибриды. Это на 16,98% больше, чем годом ранее, и лучший месячный результат компании в 2026 году. Почти весь прирост дал экспорт: за пределами Китая BYD продала 180 700 машин, на 153,59% больше, чем в сентябре прошлого года, а на внутреннем рынке продажи упали на 12,97%.
Сентябрь стал для BYD пятым подряд месяцем роста продаж в годовом выражении и седьмым подряд — роста к предыдущему месяцу. Зарубежные рынки дали уже 38,98% всех продаж. В Китае компания реализовала 282 861 машину — меньше, чем год назад, но на 12,77% больше, чем в августе.
Главные цифры
- III квартал — 1 323 065 машин, плюс 18,75%: первый рост в годовом выражении после четырёх кварталов падения;
- легковые электромобили — рекордные 273 143 штуки, или 59,81% легковых продаж против 52,17% год назад;
- с начала года — 3 131 576 машин, на 3,94% меньше, чем за девять месяцев 2025-го, но разрыв сокращается;
- цель руководства на 2027 год — 2,5 млн машин за рубежом, пишет CnEVPost.
Кто отстаёт
В сентябрьском рейтинге китайских марок электромобилей и гибридов, который составил CarNewsChina, BYD опережает ближайших конкурентов в разы. Только легковых машин компания продала 456 713, у второго места, Geely Galaxy, — 130 479, у третьего, Leapmotor, — 105 656. За весь третий квартал BYD продала примерно в 2,7 раза больше машин, чем Tesla, которая отчиталась о 486 532 поставках.
Что это значит
Цифры BYD показывают главный сдвиг в китайском автопроме: внутренний рынок перестал расти, и компании компенсируют это экспортом. Чем жёстче конкуренция дома, тем активнее китайские марки будут бороться за рынки за пределами Китая — с новыми моделями, скидками и локальной сборкой. Для покупателя за пределами Китая, в том числе в Центральной Азии, это означает больше выбора среди китайских электромобилей и гибридов и давление на цены конкурентов.
Американский конкурент в том же квартале показал спад: поставки Tesla за квартал снизились на 2% к прошлому году, хотя и оказались выше прогнозов аналитиков.
Источники: CnEVPost — продажи BYD в сентябре 2026 года, CarNewsChina — рейтинг китайских марок за сентябрь, Electrek — поставки Tesla в III квартале
