Узбекистан создаёт свою автомарку DOST: прототип — в 2027-м

Узбекская группа ADM Global, которая собирает на заводе в Джизаке машины нескольких иностранных марок, разрабатывает первый национальный автомобиль страны под брендом DOST. Генеральный директор ADM Global Данияр Давлетьяров представил проект президенту Узбекистана Шавкату Мирзиёеву 30 сентября, а публичный показ прототипа легкового автомобиля обещают в начале 2027 года.

Презентация прошла в Университете «Новый Узбекистан» — там работает техническая лаборатория ADM. По данным Spot.uz, будущую машину разрабатывают студенты вместе с инженерами завода ADM Jizzakh, а компания параллельно готовит производственные площадки.

Что известно о DOST

• Первыми под маркой выйдут лёгкие коммерческие машины, прежде всего микроавтобусы: на них компания хочет проверить продукт и маркетинг.
• Затем последует легковая модель — на эскизах это кроссовер с покатой крышей в стиле купе.
• Компания работает и над гибридной версией.
• Прототип легковой машины покажут в начале 2027 года.

Название DOST («друг») появилось не сегодня. Как напоминает Kolesa.kz, в апреле 2025 года такую эмблему уже видели на фургоне ГАЗель NN на выставке «Иннопром». Сейчас ADM Jizzakh собирает Kia, Changan, Chery, Haval, Tank и коммерческие Hyundai, то есть опыт сборки у компании есть, а собственной платформы и бренда пока нет.

Идея своей марки у Давлетьярова не новая. Ещё в июне 2024 года в интервью Kun.uz он называл национальный автобренд мечтой и говорил о планах показать первую модель через год-два, а электромобиль — через пять-шесть лет. Тогда же он приводил динамику завода: 4 тысячи машин в 2021 году, 7 тысяч — в 2022-м и 24 тысячи — в 2023-м.

Что это значит для Казахстана

Для сравнения, по данным Energyprom, в 2025 году в Казахстане выпустили 174,9 тысячи машин, из них 158,9 тысячи легковых, а за январь — август 2026-го — 117,2 тысячи легковых, на 31,4% больше, чем годом ранее. Лидируют «Аллюр» (47,6 тысячи), Astana Motors (33,1 тысячи), Hyundai Trans Kazakhstan (25,1 тысячи) и Kia Qazaqstan (12,3 тысячи). Но все эти заводы выпускают машины чужих марок.

Если DOST дойдёт до серии, у соседей появится то, чего у казахстанского автопрома пока нет, — собственная марка, а не только сборка. Для казахстанского покупателя это пока не меняет ничего: ни цен, ни сроков продаж за пределами Узбекистана компания не называла. Главное, за чем стоит следить, — показ прототипа в 2027 году и то, на какой платформе он будет построен.

На казахстанских заводах тем временем готовятся к новым моделям — например, сборку нового Tucson в Алматы ждут в 2027 году.

Источники: Spot.uz — презентация DOST президенту, Kolesa.kz — планы ADM Global по бренду DOST, Kun.uz — интервью главы ADM Global, Energyprom — как меняется казахстанский автопром