Peugeot

Peugeot — французская автомобильная марка семьи Пежо со львом на эмблеме. Семейное дело старше самого автомобиля: начиналось оно с литейного производства и кофемолок. Потом были титулы в ралли и победы в Ле-Мане, покупка Citroën и Opel, а с 2021 года Peugeot входит в концерн Stellantis. 12 октября 2026 года марка показала на Парижском автосалоне электрохэтч E-T16 — дань раллийному 205 T16.

Пилы, кофемолки и лев (1810–1858)

В 1810 году семья Пежо запустила литейное производство стали и вскоре начала делать пилы. В 1840 году появилась первая кофемолка. Тогда же появился лев, но источники расходятся в дате: французская Wikipedia пишет, что эскиз льва заказали гравёру Жюстену Блазеру в 1847 году, английская — что Эмиль Пежо подал заявку на товарный знак 20 ноября 1858 года.

От пара к бензину (1889–1929)

В 1889 году Peugeot построила трёхколёсный паровой автомобиль по проекту Леона Серполле, всего четыре экземпляра. Уже в 1890 году её сменила четырёхколёсная машина с бензиновым мотором, который Panhard выпускала по лицензии Daimler.

Машинами дальше занимался Арман Пежо. В 1896 году он отделился от семейной Les Fils de Peugeot Frères и основал Société Anonyme des Automobiles Peugeot. Позже в Сошо открылся завод, который к 1928 году стал главным.

В 1929 году вышла модель 201. С неё началась фирменная система названий: три цифры с нулём посередине.

Модели для всего мира (1947–1983)

После войны Peugeot выпускала 203 (1947–1960), а в 1960 году показала 404. Этот седан четыре раза выигрывал Сафари-ралли в Восточной Африке — в 1963, 1966, 1967 и 1968 годах.

504 в 1969 году стал «Европейским автомобилем года». Во Франции его делали до 1983 года, а в Нигерии собирали до 2006-го, около 425 тысяч машин. В Африке его называли «королём африканских дорог».

Citroën, Chrysler и PSA (1974–1983)

В декабре 1974 года Peugeot купила 38,2% Citroën, а 9 апреля 1976 года довела долю до 89,95%. Так появился концерн PSA Peugeot Citroën. В конце 1978 года PSA за символический доллар и долги купила Chrysler Europe. Машины бывших заводов Chrysler продавали под маркой Talbot до 1987 года.

205 и эпоха побед (1983–2009)

25 февраля 1983 года вышел хэтчбек 205. Его выпускали до 1999 года и продали 5,28 млн штук. Раллийная версия 205 T16 выиграла чемпионат мира WRC среди пилотов и конструкторов дважды: в 1985 году с Тимо Салоненом и в 1986-м с Юхой Канккуненом.

Дальше пошли победы в других дисциплинах:

• «Дакар» — каждый год с 1987 по 1990, затем в 2016–2018 годах;
• 24 часа Ле-Мана — в 1992, 1993 и 2009 годах;
• WRC — кубки конструкторов в 2000, 2001 и 2002 годах с 206 WRC.

Серийные машины тоже собирали награды. Титул «Европейский автомобиль года» получили 405 (1988), 307 (2002), 308 (2014), 3008 (2017) и 208 (2020).

Кризис, Opel и Stellantis (2014–2021)

В 2014 году PSA спасали деньгами. Китайская Dongfeng и французское государство вошли в капитал, а доля семьи Пежо снизилась с 25% до 14%. Wikipedia даёт для новых акционеров разные цифры — 13% или 14% у каждого.

В августе 2017 года PSA закрыла покупку Opel и Vauxhall у General Motors. 16 января 2021 года завершилось слияние PSA с Fiat Chrysler, и Peugeot стала одной из марок Stellantis. В феврале 2021 года у неё появился новый логотип — голова льва на щите, одиннадцатая версия эмблемы.

Проблемы и спорные эпизоды

• Дизельное дело (2021). 9 июня 2021 года суд в Париже предъявил Automobiles Peugeot обвинение в обмане потребителей по дизелям Euro 5, которые продавались во Франции в 2009–2015 годах. Компания внесла залог €10 млн и предоставила банковскую гарантию на €30 млн.
• Уход из Ирана (2018). В июне 2018 года PSA приостановила совместные предприятия с Iran Khodro и Saipa из-за риска американских санкций. Годом ранее в Иране продали около 445 тысяч машин группы.

Peugeot в Казахстане

С сентября 2013 года Peugeot 301, 3008, 508 и Partner собирали по крупноузловой схеме в Костанае на заводе АгромашХолдинг, который входит в группу Allur. Дилерские центры AllurAuto открылись в Алматы, Астане, Караганде, Костанае и Актобе. По данным Forbes.kz, за первый год продали 1260 машин, 1153 из них были костанайской сборки, а самой популярной моделью стал 301.

В декабре 2014 года PSA и AllurGroup подписали соглашение о полном цикле производства на заводе «СарыаркаАвтоПром» с мощностью до 17 тысяч машин в год. В ноябре 2015 года, как писал Tengrinews, к проекту подключился холдинг «Байтерек». Вышел ли проект на плановую мощность и есть ли у марки сейчас официальный дистрибьютор в Казахстане, подтверждённых данных нет.

Что сейчас (октябрь 2026)

С 3 февраля 2025 года Peugeot руководит Ален Фаве. Он 20 лет работал в PSA, затем в Volkswagen Group, а с 2023 года возглавлял прокатную компанию Europcar. По данным Peugeot, в 2023 году марка продала 1,12 млн машин, в 2024-м — около 1,1 млн.

На Парижском автосалоне 2026 года марка показала две премьеры. Концепт E-T16 посвящён 40-летию раллийных титулов 205 T16. По данным Peugeot, у него 816 л.с., разгон до 300 км/ч за 16 секунд, три электромотора и батарея на 85 кВт·ч. Второй концепт, RCZ Vision, получил твердотельную батарею, которую делают вместе с Factorial Energy, и до 600 км запаса хода. Часть решений E-T16, по данным Autocar, перейдёт на серийный e-208 2027 года.

Источники: Wikipedia (EN) — история Peugeot, Wikipedia (FR) — Peugeot, Wikipedia (EN) — PSA Group, Wikipedia (EN) — Peugeot 205, Wikipedia (EN) — Peugeot Sport, Wikipedia (EN) — Peugeot 504, Wikipedia (EN) — «Европейский автомобиль года», Fleet News — новый логотип, Stellantis — назначение Алена Фаве, L’argus — продажи 2023 года, Motorsactu — продажи 2024 года, Stellantis — дизельное расследование, The Local — уход из Ирана, Forbes.kz — сборка Peugeot в Костанае, Tengrinews — проект полного цикла, Stellantis — премьеры Peugeot в Париже, Carscoops — Peugeot E-T16