Citroën 2CV-ны қайта жасады: €15 мыңдық электромобиль
Концепт түпнұсқадан да қысқа, салмағы бір тоннаға жуық, әдеттегі приборлар панелі жоқ, ал сериялық нұсқасын Еуропада құрастырмақ.
Фото: Citroën / Carscoops
Citroën Парижде электрлі 2 CV Concept-ті көрсетті. Бұл маркаға атақ әперген әйгілі «Двушканың» заманауи нұсқасы. Тұсаукесер 11 қазан күні кешке, Париж автосалоны ашылар қарсаңында өтті. Марка сериялық модельді шамамен €15 000-ға сатпақ және оны 2028 жылға дейін модельдер қатарына қосуға уәде берді.
Концепт Stellantis-тің Париждегі Hangar Y ангарында өткен The Night Before атты үлкен кешінде көрсетілді. Концерн бір кеште өз маркаларының алты концептін таныстырды. Автосалонның өзі 12–18 қазан аралығында жұмыс істейді.
Жаңа 2CV қандай болды
Концептің ұзындығы 3,76 м, яғни ол түпнұсқадан да қысқа. Жоспарланған салмағы шамамен бір тонна. Citroën қатарында ол Ami электр квадрициклі мен C3 хэтчбегінің арасынан орын алады. Көлік қолжетімді электромобильдерге арналған E-Car санатының болашақ еуропалық ережелеріне сай жасалады, ал оны Еуропада шығарады.
Батарея сыйымдылығын, қуатын және бір зарядпен жүретін қашықтығын марка әлі айтқан жоқ. Citroën тек күнделікті сапарларға жететін запас туралы ғана мәлімдеді.
Сырт келбеті 1948 жылғы түпнұсқаны еске салады. Фаралары дөңгелек, төбесі жылжымалы матадан жасалған, дискілері 18 дюймдік болат. Жүк салғыштың қара есігі бамперге дейін түседі, ал корпусы Infra Red түсіне боялған. Алдыңғы әйнекте 48/90/26 деген сандар бар. Бұлар түпнұсқаның шыққан жылы, оны шығару тоқтаған жыл және концептің тұсаукесер жылы.
Салонда әдеттегі приборлар панелі жоқ. Жүргізуші бір шабақты рульді және 8 дюймдік сенсорлы экранды пайдаланады, ал алынбалы Radioën радиосы портативті колонка болып та жұмыс істейді. Педальдарда тасбақа (тежегіш) мен қоян (газ) салынған.
Концептіні Michelin-мен бірге әзірледі. Шина компаниясы шинаның күйін бақылайтын «цифрлық егізін» қосты.
«2 CV-ны қайта ойлау өткеннің көлігін қайталау емес. Бұл оны ерекше еткен нәрсені жаңадан ойлап табу», — деді Citroën бас директоры Ксавье Шардон. Оның айтуынша, әлем өзгерді, бірақ идея сол күйінде қалды.
Stellantis тағы не көрсетті
2CV-мен бірге концерн тағы бес концепт таныстырды. Alfa Romeo көлемі 2,9 литрлік гибрид V6 және Q4 толық жетегі бар Cuorerosso-ны әкелді. Peugeot STLA One платформасындағы, steer-by-wire басқаруы мен жаңа буын i-Cockpit жүйесі бар электрлі RCZ Vision-ды көрсетті. Fiat Multiplay пикап пен кроссоверді біріктіреді, Opel STX Concept марканың болашақ универсалдарын меңзейді, ал DS F3VER атты дизайн концептін ұсынды.
«Бұл шара біздің FaSTLAne 2030 стратегиямызды іс жүзіне асырады», — деді Stellantis бас директоры Антонио Филоза. Концерн 2025 жылы €22,3 млрд шығынға батқаннан кейін осы жоспарға сенім артып отыр, бұл туралы толығырақ Stellantis досьесінде оқыңыз.
Carscoops дерегінше, түпнұсқа 2CV 1948–1990 жылдары шығарылып, 3,8 млн данадан астам сатылған. Жаңа 2CV-ның Қазақстанға келетіні туралы ресми түрде хабарланған жоқ.
Дереккөздер: Citroën — 2 CV Concept туралы баспасөз релизі, Stellantis — Париж автосалоны қарсаңындағы алты концепт, Carscoops — 2CV-ның оралуы туралы
