Citroën вернул 2CV: электрокар за €15 тысяч к 2028 году
Концепт короче оригинала, весит около тонны и обходится без привычной приборной панели, а серийную версию обещают собирать в Европе.
Фото: Citroën / Carscoops
Citroën показал в Париже электрический 2 CV Concept, современную версию своей легендарной «Двушки». Премьера прошла вечером 11 октября, накануне открытия Парижского автосалона. Марка хочет продавать серийную модель примерно за €15 000 и обещает добавить её в линейку к 2028 году.
Концепт стал частью большого вечера Stellantis под названием The Night Before в парижском ангаре Hangar Y. Концерн за один вечер показал шесть концептов своих марок. Сам автосалон работает с 12 по 18 октября.
Каким получился новый 2CV
Длина концепта — 3,76 м, он даже короче оригинала. Целевая масса — около тонны. В линейке Citroën машина встанет между электрическим квадрициклом Ami и хэтчбеком C3. Её сделают по будущим европейским правилам для доступных электромобилей категории E-Car и будут выпускать в Европе.
Ёмкость батареи, мощность и запас хода марка не раскрыла. Citroën говорит лишь о запасе хода, которого хватит для повседневных поездок.
Внешне машина отсылает к оригиналу 1948 года. У неё круглые фары, тканевая сдвижная крыша и 18-дюймовые стальные диски. Чёрная дверь багажника спускается до самого бампера, кузов покрашен в цвет Infra Red. На ветровом стекле нанесены цифры 48/90/26: год запуска оригинала, год окончания его выпуска и год премьеры концепта.
В салоне нет привычной приборной панели. Водитель получает однолучевой руль и 8-дюймовый сенсорный экран, а съёмное радио Radioën работает и как портативная колонка. На педалях нарисованы черепаха (тормоз) и кролик (газ).
Концепт разработали вместе с Michelin. Шинная компания добавила «цифрового двойника» шины, который следит за её состоянием.
«Переосмыслить 2 CV — не значит повторить машину из прошлого. Это значит заново придумать то, что делало её уникальной», — сказал генеральный директор Citroën Ксавье Шардон. По его словам, мир изменился, но идея осталась прежней.
Что ещё показал Stellantis
Вместе с 2CV концерн представил ещё пять концептов. Alfa Romeo привезла Cuorerosso с гибридным V6 объёмом 2,9 л и полным приводом Q4. Peugeot показал электрический RCZ Vision на платформе STLA One с рулевым управлением steer-by-wire и новым поколением i-Cockpit. Fiat Multiplay совмещает пикап и кроссовер, Opel STX Concept предвещает будущие универсалы марки, а DS показала дизайнерский концепт F3VER.
«Это событие воплощает в жизнь нашу стратегию FaSTLAne 2030», — заявил генеральный директор Stellantis Антонио Филоза. Концерн делает ставку на этот план после убытка в €22,3 млрд за 2025 год, подробнее об этом в досье на Stellantis.
Оригинальный 2CV выпускали с 1948 по 1990 год, по данным Carscoops, за это время продали более 3,8 млн машин. О выходе нового 2CV в Казахстане официально не объявляли.
Источники: Citroën — пресс-релиз о 2 CV Concept, Stellantis — шесть концептов накануне Парижского автосалона, Carscoops — о возвращении 2CV
