Groupe ADP

Groupe ADP — французская компания, которая управляет парижскими аэропортами Шарль-де-Голль, Орли и Ле-Бурже и держит доли в аэропортах по всему миру. Контрольный пакет у французского государства. Для Казахстана ADP важна как главный акционер турецкой TAV Airports, которой принадлежит аэропорт Алматы. В октябре 2026 года группа попала в расследование Financial Times о том, как её дочерние структуры обслуживают рейсы под санкциями.

Послевоенный старт (1945–1974)

Компанию создали в 1945 году распоряжением временного правительства Франции как госпредприятие «Аэропорт Парижа». В 1946 году в Орли закончили первую бетонную полосу, тогда же восстановили Ле-Бурже. В 1952 году Air France перебралась из Ле-Бурже в Орли, и в 1950-х Орли впервые перешагнул миллион пассажиров в год.

Орли продолжал расти: южный терминал открылся в 1961 году, западный — в 1971-м. А 8 марта 1974 года к северу от Парижа открылся Шарль-де-Голль, который со временем стал главным хабом Air France. В 1976 году парижские аэропорты обслужили 20 млн пассажиров, к 1987-му — уже 40 млн.

От госпредприятия к бирже (1989–2012)

В 1989 году компания стала называться Aéroports de Paris. В 2003 году в Шарль-де-Голле ввели в строй терминал 2E, а 23 мая 2004 года часть его свода обрушилась у выхода E50. Погибли четыре человека, трое пострадали.

В 2005 году госпредприятие превратили в акционерное общество, а в 2006-м компания вышла на биржу. После размещения государство сохранило 67,2%. В 2008 году ADP и нидерландская Schiphol Group обменялись пакетами по 8% и с тех пор держат доли друг в друге.

Дальше ADP пошла за рубеж. В 2012 году она купила 38% турецкой TAV Airports за $874 млн, а в 2017-м довела долю до 46,12% и стала полностью консолидировать TAV в отчётности. Так в группу попала и сеть TAV — от Анталии до Тбилиси.

Ребрендинг и международная сеть (2012–2020)

С ноября 2012 по декабрь 2024 года группу возглавлял Огюстен де Романе. В апреле 2016 года компания сменила вывеску на Groupe ADP, а парижские аэропорты стали работать под брендом Paris Aéroport. Международный портфель рос: 45% аэропорта Сантьяго в Чили с 2015 года, 51% оператора аэропорта Королевы Алии в Иордании, доли в аэропортах Загреба, Льежа, Маврикия и Гвинеи.

Крупнейшей покупкой стала индийская GMR Airports: в феврале 2020 года ADP купила 49% её аэропортового бизнеса за €1,3 млрд. В портфеле GMR — аэропорты Дели и Хайдарабада.

Несостоявшаяся приватизация (2019–2020)

В 2019 году правительство Макрона решило продать госпакет ADP. Закон PACTE, который это разрешал, парламент окончательно принял 11 апреля 2019 года. Оппозиция в ответ запустила процедуру «референдума совместной инициативы»: 9 мая 2019 года Конституционный совет одобрил её и назвал порог — 4 717 396 подписей избирателей.

За девять месяцев собрали чуть больше 1,1 млн подписей, и порог не был взят. Накануне окончания сбора, 11 марта 2020 года, официальный представитель правительства Сибет Ндиай заявила, что вопрос приватизации ADP «не может стоять в ближайшее время с учётом рыночных условий». Шла пандемия, и сделку отложили. Сейчас государству принадлежит около 50,6% акций.

Деньги

По официальной отчётности за 2025 год, выручка Groupe ADP выросла на 8,9%, до €6,704 млрд. Повторяющаяся EBITDA прибавила 12,3%, до €2,322 млрд. Чистая прибыль, приходящаяся на группу, составила €382 млн против €342 млн годом ранее. Результат ухудшили курсовые разницы (минус €130 млн) и разовый французский налог на крупные компании (минус €92 млн). Чистый долг на конец 2025 года — €8,625 млрд.

Аэропорты сети ADP в 2025 году обслужили 379 млн пассажиров, из них 107 млн пришлись на Париж. Шарль-де-Голль принял 72 млн человек. По итогам 2024 года он был третьим аэропортом Европы по пассажиропотоку после лондонского Хитроу и Стамбула, по данным ACI World. В группе работает около 29,3 тыс. человек (2024 год).

Связь с Казахстаном

Прямых активов в Казахстане у ADP нет, всё идёт через TAV. В 2021 году TAV купила 85% аэропорта Алматы, в 2024-м открыла там новый международный терминал, а в сентябре 2026 года аэропорт договорился о синдицированном кредите на $670 млн.

12 октября 2026 года Financial Times написала, что Havaş, дочерняя компания TAV, обслуживает в Анталье рейсы «Уральских авиалиний», которые находятся под санкциями ЕС. Опрошенный газетой юрист по санкциям считает, что это как минимум противоречит духу санкций. ADP и TAV нарушения отрицают. Подробности — в новости о расследовании FT.

Что сейчас (октябрь 2026)

• Председатель совета директоров и генеральный директор — Филипп Паскаль, бывший финансовый директор группы. Парламент утвердил его кандидатуру 12 февраля 2025 года.
• Крупнейший акционер — государство (≈ 50,6%), пакет у Schiphol Group — 8%. Акции торгуются на Euronext Paris.
• Группа предлагает дивиденд €3 на акцию за 2025 год и готовит стратегический план на 2027–2030 годы.
• С 2022 года беспошлинную торговлю в Париже ведёт Extime Duty Free — совместное предприятие ADP (51%) и Lagardère Travel Retail.

Источники: Wikipedia — Groupe ADP, Wikipédia — Groupe ADP, Wikipedia — аэропорт Шарль-де-Голль, Aeromorning — итоги Groupe ADP за 2025 год, Le Club des juristes — закон PACTE и референдум по ADP, Public Sénat — правительство откладывает приватизацию ADP, Airport Technology — ADP увеличивает долю в TAV, Kursiv — расследование FT о TAV