Infiniti

Infiniti — Nissan-ның премиум маркасы, оны жапондар 1989 жылы Америка нарығы үшін іске қосты. 37 жылда марка «Формула-1»-де Red Bull-ға демеуші болды, штаб-пәтерін Гонконгқа көшіріп, қайта әкелді, Батыс Еуропа мен Ресейден кетті, АҚШ-тағы сатылымының жартысынан айырылды. 2026 жылғы қазанда маркаға қатысты қазақстандық жаңалық бар: QX60 кроссоверіне Қазақстанда сатуға рұқсат берілді.

1985–1989: Nissan-ның премиумға жауабы

1985 жылы Nissan ішінде «Horizon Task Force» тобы құрылды. Оның міндеті — компанияға премиум марка ойлап табу. Төрт жылдан кейін, 1989 жылғы 8 қарашада, Infiniti АҚШ-та сатылымды бастады: екі модель — Q45 пен M30 — және 51 дилерлік орталық.

Атауы ағылшынның infinity — «шексіздік» сөзінен алынған. Логотип те сол ойды береді: көкжиекке созылған жол. Марка сипаттамаларында оны Фудзи тауымен де байланыстырады.

1996–2012: Америкадан тыс шығу

Алғашқы жылдары Infiniti тек дерлік Америка тарихы болды. АҚШ-тағы сатылым рекордын марка 2005 жылы орнатты — 136 401 көлік. Сонымен қатар ол географиясын кеңейтті:

• 1996 — Таяу Шығыс;
• 1997 — Тайвань;
• 2005 — Оңтүстік Корея;
• 2006 — Ресей, алғашқы ресми еуропалық нарық;
• 2007 — Украина мен Қытай;
• 2008 — Батыс Еуропа.

2011 жылы Infiniti «Формула-1»-дегі Red Bull Racing командасының демеушісі әрі техникалық серіктесі болды, ал марканың жаһандық елшісі — Себастьян Феттель. Серіктестік 2015 жылға дейін созылды, кейін Infiniti Renault-тың техникалық серіктесіне айналды.

2012–2017: Гонконг және сатылым шыңы

2012 жылы Infiniti штаб-пәтері Иокогамадан Гонконгқа көшті, онда марка Infiniti Global Limited компаниясы ретінде ресімделді. Президент болып Йохан де Нисшен тағайындалды, 2014 жылғы қыркүйекте оны Роланд Крюгер ауыстырды.

2014 жылы Қытайдың Сянъян қаласында Dongfeng-пен серіктестікте өндіріс іске қосылды. Infiniti Nissan-ның британдық Сандерлендтегі зауытында да құрастырылды. Марканың әлемдік сатылымы 2017 жылы шыңына жетті — 246 492 көлік.

2019–2024: шегіну

Кейін Infiniti қысқара бастады. 2019 жылы Сандерлендтегі өндіріс жабылды, сол жылғы қыркүйекте марка Австралия мен Жаңа Зеландиядан, ал 2020 жылы Батыс Еуропадан кетті. Сол 2020 жылы штаб-пәтер Иокогамаға оралды. 2022 жылғы наурызда Infiniti Ресей мен Беларусьтен кетті.

2021 жылғы қарашада марка 2030 жылға қарай толық электрлі болуға уәде берді. Бірнеше жылдан кейін бағыт өзгерді: Forbes деректері бойынша, 2026 жылы Infiniti электромобильге емес, гибридке бәс тігіп отыр.

Ал негізгі нарық әлсіреп жатты. 2019 жылдың алғашқы тоғыз айында Infiniti АҚШ-та 87 934 көлік сатты, 2024 жылдың дәл сол кезеңінде — 42 567, яғни екі еседен де аз. Drive есебі бойынша, марканың Америка премиум сегментіндегі үлесі 6%-дан 2,8%-ға түсті, ал орташа дилер айына 24 көлік сатқан. 2024 жылғы желтоқсанда Autoblog Infiniti-дің кейбір америкалық дилерлері Nissan салондарымен біріктіріліп жатқанын жазды: кіреберісі мен шоурумы бөлек, бірақ бэк-офисі ортақ. 2024 жылғы тамызда Q50 седаны өндірістен шығарылды.

Мәселелер мен даулы эпизодтар

Infiniti дағдарысы Nissan-ның өз дағдарысымен тұспа-тұс келді: Drive 2024 жылы 9000 жұмыс орны мен өндірістің 20%-ы қысқаратынын жазды. 2025 жылғы сәуірде компанияны басқарған Nissan-ның жаңа бас директоры Иван Эспиноса Kelley Blue Book-қа берген сұхбатында: «Қателік көп болды», — деп мойындады. Ол Infiniti сатылымын жеке платформа арқылы 100 мыңнан 250 мың көлікке көтереміз деген бұрынғы есепті «едәуір тәуекелді бәс» деп атады. Себептердің бірі ретінде Эспиноса модельдерге салынған инвестицияның жүйесіздігін атады.

Қазір не болып жатыр (2026 жылғы қазан)

Kelley Blue Book деректері бойынша, 2025 жылы Infiniti 52 846 көлік сатты. 2026 жылғы ақпанда Infiniti Americas вице-президенті болып Эрик Леду тағайындалды. Forbes деректері бойынша, 2026 жылдың бірінші жартысында марканың Америкадағы сатылымы 1,7%-ға азайды, ал QX80 модель тарихындағы ең үздік екінші күнтізбелік тоқсанын көрсетті.

2026 жылғы сәуірде Nissan-ның Смирнадағы (Теннесси) зауытында жаңа QX65 кроссоверін құрастыру басталды. Бұл — төбесі еңіс екі қатарлы нұсқа, АҚШ-тағы бағасы $53 990-нан басталады. Енді Infiniti желісінің үштен екісі АҚШ-та құрастырылады. Nissan мен Infiniti айтқан келесі жоспарлар:

• онжылдықтың соңына қарай — жеті модель: бір седан және алты SUV;
• Q50 седаны 2027 жылы соңғы Nissan Skyline платформасында қайта оралады;
• алғашқы гибрид — орта өлшемді SUV;
• 2030 жылға қарай АҚШ-та жылына 100 мың сатылым.

Infiniti Қазақстанда

Қазақстанда Infiniti-ді Nissan мен Infiniti-дің ресми дистрибьюторы Orbis Auto тобы сатады. 2022 жылғы маусымда ол елордада марканың алғашқы ресми дилерлік орталығын ашып, оған 1 млрд теңгеден астам қаржы салды. Қазақстан автомобиль бизнесі қауымдастығының деректері бойынша, 2020 жылы Infiniti нарықтағы үлесін 48%-ға арттырып, премиум сегменттегі сатылым бойынша төртінші орынға шықты.

2026 жылы марка құлдырап жатқан нарықта өсті. BES.media деректері бойынша, ақпаннан мамырға дейін Қазақстанда жаңа буын Infiniti QX80-нің 70 данасы сатылды. Бұл былтырғыдан 24%-ға көп, ал премиум сегмент қаңтар–мамырда 38%-ға қысқарды. Infiniti-дің премиумдағы үлесі 5%-дан 10%-ға өсті.

Қазір қазақстандық желіде үш модель бар: QX50, QX55 және флагман QX80. 2026 жылғы 2 қазанда 283 ат күші бар 3,5 литрлік V6 қозғалтқышты, толық жетекті QX60 көлік құралы түрін бекіту куәлігін алды, өтінім берген — Exclusive Auto Kazakhstan. Kursiv деректері бойынша, кроссоверді жыл соңына дейін әкелу жоспарланған, бағасы әлі жарияланбады.

Дереккөздер: Wikipedia — Infiniti (EN), Wikipedia — Infiniti (RU), Drive — Infiniti-дің АҚШ-тағы сатылымының құлдырауы, Autoblog — дилерлердің Nissan-мен бірігуі, Kelley Blue Book — Иван Эспиноса Infiniti-ді қайта іске қосу туралы, Forbes — Infiniti жоспарлары және 2026 жылғы сатылым, Infiniti USA — QX65 құрастыру басталды, Kursiv — Қазақстандағы QX60 куәлігі, BES.media — 2026 жылы Infiniti-дің Қазақстандағы сатылымы, Kapital.kz — елордадағы алғашқы дилерлік орталық