Дара Хосровшахи

Дара Хосровшахи — 2017 жылы Кремний алқабының ең жанжалды стартапындағы өртті сөндіруге шақырылған адам. Ол кезде Uber улы мәдениеттің, сот талаптарының және басқарусыз өсудің синонимі еді, ал оның негізін қалаушы Трэвис Каланик инвесторлардың қысымымен жаңа ғана кеткен болатын. Хосровшахи — иран босқындарының ұлы, білімі бойынша инженер, ойлау жүйесі бойынша қаржыгер — компанияны биржаға шығарып, оны табысты етті және қарақшыдан корпорацияға айналдырды. Енді, 2026 жылы, ол менеджерлерді қысқартып, Delivery Hero-ны сатып алып жатыр және көліктер жүргізушісіз жүретін әлемде де Uber қажет екенін дәлелдеуге тырысуда.

Балалық шақ: Тегеран, революция және эмиграция

Дара Хосровшахи 1969 жылғы 28 мамырда Тегеранда ауқатты отбасында дүниеге келді. Ол Асгар мен Лили Хосровшахидің үш баласының кенжесі еді. Отбасына фармацевтика, химия, азық-түлік, дистрибуция, қаптама және саудамен айналысатын ірі әртараптандырылған холдинг — Alborz Investment Company тиесілі болды.

1978 жылы, Ислам революциясы қарсаңында, тоғыз жасар Дара отбасымен бірге Ираннан қашты. Көп ұзамай Хосровшахилердің бизнесі ұлттандырылды. Алдымен отбасы Францияның оңтүстігінде тұрды, кейін АҚШ-қа көшіп, Нью-Йорктің маңындағы Территаундағы ағасының үйіне қоныстанды. Бөтен елде өмірді нөлден бастау — оның өмірбаянының маңызды бөлігі: сұхбаттарында ол иммигрант тәжірибесіне талай рет оралды.

1982 жылы, Дара 13 жаста болғанда, әкесі ауырған атасына қарау үшін Иранға барды — және орала алмады: билік оны алты жыл елден шығармады. Жасөспірім үшін бұл жаңа елде әкесіз өткен жылдарды білдірді.

Білімі

Хосровшахи 1987 жылы Территаундағы Hackley жеке дайындық мектебін бітіріп, кейін Плющ лигасының оқу орындарының бірі — Браун университетіне түсті. 1991 жылы ол электротехника және электроника саласында бакалавр дәрежесін алды. Университетте Sigma Chi бауырластығына мүше болды. Инженерлік білімі оның стилінен байқалады: ол ұрандармен емес, сандармен және жүйелермен сөйлегенді ұнатады.

Мансап: инвестбанк және Барри Диллер мектебі

Университеттен кейін бірден, 1991 жылы, Хосровшахи медиа мен технологиялардағы мәмілелерімен танымал нью-йорктік инвестициялық банк Allen & Company-ге аналитик болып келді. Әлі тым жас қызметкер бола тұра, ол бірде медиамагнат Барри Диллерге мәміле егжей-тегжейін таныстырып, оған қатты әсер қалдырды.

1998 жылы Диллер оны өзіне тартты. Хосровшахи USA Networks-те, кейін IAC холдингінде жұмыс істеді: стратегиялық жоспарлау жөніндегі аға вице-президент, USA Networks президенті, кейін IAC қаржы директоры болды. Диллердің қанатының астында ол қаржыгерден әртүрлі интернет-бизнестер жиынтығын басқара алатын топ-менеджерге дейінгі жолдан өтті.

Expedia: басшылықтағы 12 жыл

2005 жылдың тамызында IAC Expedia туристік сервисін жеке жария компанияға бөліп шығарды, ал Хосровшахи оның CEO-сы болды. 12 жылдық басшылықта қонақүйлер мен басқа туристік қызметтерді брондаудың жалпы көлемі төрт еседен астам, ал салық салынғанға дейінгі пайда екі еседен астам өсті. Expedia 60-тан астам елге кеңейді.

Хосровшахи өзін агрессивті сатып алушы ретінде көрсетті. 2015 жылы Expedia бірден бірнеше ірі ойыншыны сатып алды: Travelocity, Orbitz және HomeAway тұрғын үй жалдау сервисін. Осылайша компания Booking-пен қатар онлайн-туризмнің екі алыбының біріне айналды. Сол 2015 жылы Expedia алғашқы райдшеринг сервистерінің бірі — Wingz-ге инвестиция салды. Екі жылдан кейін пайғамбарлық болып көрінген сәйкестік.

Еңбегі жомарт бағаланды. 2015 жылы Хосровшахи компанияда 2020 жылға дейін қалу шарты бар ұзақ мерзімді келісімшарт аясында $90 млн-дық опциондар алып, 2016 жылы АҚШ-тың ең көп жалақы алатын CEO-лары қатарына енді. 2013 жылы Ernst & Young оны АҚШ-тың солтүстік-батысындағы жылдың кәсіпкері деп атады.

Uber: өрттегі құтқарушы

2017 жылдың тамызында Uber директорлар кеңесі Трэвис Каланиктің орнына Хосровшахиді жаңа CEO етіп сайлады. Expedia-дан кету оған қымбатқа түсті: ол әлі табылмаған шамамен $184 млн-дық опциондардан бас тартты, ал Uber, Wikipedia деректері бойынша, оған $200 млн-нан астам пакет ұсынды. Сол кезде ол The New York Times Company директорлар кеңесінен де кетті.

Ол алған компания өте ауыр жағдайда еді: Сьюзан Фаулердің постынан кейінгі қудалау жанжалы, полицияны алдауға арналған Greyball бағдарламасы, Waymo-мен сот, бұрынғы басшылық жасырған 57 млн пайдаланушы деректерінің ағып кетуі. Хосровшахи ең алдымен мәдениетті қолға алды. Ол Каланик дәуірінің 14 «құндылығын» ортасында клиентке берілгендік тұрған сегіз жаңасымен алмастырып, басты ережені тұжырымдады: «Біз дұрыс әрекет етеміз. Нүкте».

Оның тәсілі алдыңғысының тәсілінен күрт ерекшеленді. Реттеушілермен соғыстың орнына — кешірім мен келіссөздер, әр нарықты кез келген бағамен жаулап алудың орнына — шығынды бағыттардан шығу және басты нәрсеге шоғырлану. Оның Uber-дегі жұмысының негізгі кезеңдері:

• 2018. Ресейдегі, Қазақстандағы және ТМД-ның бірқатар басқа елдеріндегі бизнесті «Яндекс.Такси»-мен біріктіру және Оңтүстік-Шығыс Азияны үлестер орнына Grab компаниясына беру.
• 2019 жылғы мамыр. Нью-Йорк биржасындағы IPO: шамамен $82 млрд бағалаумен $8,1 млрд тартылған ақша. Сауданың алғашқы күні құлдыраумен аяқталып, Хосровшахи жылдар бойы акциялар орналастыру бағасынан төмен деген кінәлауларды естіді.
• 2020. Пандемия сапарларды құлатты. Uber шығындарды қысқартып, Elevate ұшатын такси жобасы мен ATG ұшқышсыз көліктер бөлімшесін сатты, бірақ Postmates-ті сатып алып, тамақ жеткізуге бәс тікті.
• 2023. Uber-дің жария компания ретіндегі алғашқы жылдық таза пайдасы және S&P 500 индексіне енуі.
• 2024–2025. Рекордтық нәтижелер: түсім $43,9 млрд, кейін $52 млрд, жылына шамамен $10 млрд таза пайда, роботакси саласындағы ондаған серіктестік.
• 2026. Uber Autonomous Solutions-ты құру, компания тарихындағы ең ірі сатып алу — Delivery Hero-ны $14,8 млрд-қа сатып алу және қызметкерлердің 10%-ын қысқарту.

Каланик пен Хосровшахи: екі түрлі Uber

Екі CEO-ны салыстыру — компанияға не болғанын түсінудің ең жақсы тәсілі. Каланик Uber-ді жорықтағы әскер сияқты құрды: қаланы бәсекелестерден бұрын жаулап алу, ережелер кедергі болса, оларды елемеу, сапарларды субсидиялауға миллиардтар жұмсау. Бұл өсу үшін нәтиже берді — Uber бірнеше жылда әлемнің жүздеген қаласында пайда болды, — бірақ компанияны жанжалдар тізбегі мен алып шығындарға әкелді.

Хосровшахиге орасан танымал әрі дәл сондай орасан бедел проблемасы бар жаһандық бренд мұраға қалды. Оның стратегиясы үш нәрсеге құрылды. Біріншісі — тәртіп: Uber баға соғыстарында жеңіліп жатқан нарықтардан кетіп, оларды жергілікті көшбасшылардағы үлестерге айырбастау. Екіншісі — әртараптандыру: тамақ жеткізуді жанама жобадан пандемияда компанияны құтқарған бизнестің екінші тірегіне айналдыру. Үшіншісі — «бәріне бір қосымша»: сапарлар, тамақ, азық-түлік, сәлемдемелер, бәрін біріктіретін Uber One жазылымы.

Мұндай тәсілдің бағасы — амбициялардың бір бөлігінен бас тарту. Хосровшахи тұсында Uber ұшқышсыз көліктер мен ұшатын таксилерді өзі әзірлеуді тоқтатып, серіктестіктерге бәс тікті: бүгін платформада Waymo, Baidu, Pony.ai, WeRide, Zoox және басқа компаниялардың роботаксилері жұмыс істейді немесе іске қосылуға дайындалып жатыр. Сыншылар осылайша Uber жай ғана делдалға айналу қаупі бар дейді. CEO-ның өзі компания дәл делдал рөлінде күшті екенін айтады: оның клиенттері, деректері және алып флоттарды басқару тәжірибесі бар.

Сандардағы нәтиже сенімді көрінеді: 2019 жылы жылына $8,5 млрд жоғалтқан компания 2025 жылы $52 млрд түсіммен $10 млрд-тан астам таза пайда тапты. «Өртке» келген CEO-лардың аз ғана бөлігі осындай бетбұрысты көрсете алады.

Басқару стилі

Хосровшахи — харизматикалық көреген негізін қалаушы емес, кәсіби CEO, және мұны өзі жасырмайды. Оның күшті жақтары — қаржылық тәртіп, келісе білу және қателерін көпшілік алдында мойындауға дайындық. Каланик реттеушілермен соғысса, Хосровшахи оларға келіссөзге барады. Оның көпшілік бейнесі — подкасттарға құлшына баратын және сұхбаттарда жүргізушілер мен жұмысшыларға төнетін тәуекелдер туралы пайда туралы сияқты тура сөйлейтін сабырлы, өзін-өзі әжуалай алатын басшы. Бренді бір кезде менмендікпен байланыстырылған компания үшін мұның өзі стратегиялық шешім болды.

Бұл ретте ол қатал бола біледі. 2026 жылғы қысқартуларды ол дағдарыспен емес — бизнес өсіп жатыр — артық басқару деңгейлерін алып тастау және компанияны жеделдету ниетімен түсіндірді. Uber менеджерде бір-екі ғана бағынышты бар «микрокомандаларды» таратып, CEO-дан жеті және одан да көп саты төмен тұрған қызметкерлер санын 20%-ға қысқартады және қашықтан жұмысты толықтай дерлік жояды: үйде қызметкерлердің шамамен 1%-ы ғана қала алады.

Ақша

Хосровшахи сыйақысының үлкен бөлігі — жалақы емес, акциялар мен опциондар. Uber-дің акционерлерге арналған есептерінің деректері бойынша:

• 2022 жыл — $24,3 млн;
• 2023 жыл — $24,2 млн (компаниядағы медианалық жалақымен арақатынасы — 292-ге 1);
• 2024 жыл — $39,4 млн (+63%);
• 2025 жыл — $35,6 млн.

Соңғы пакеттің құрылымы көрнекі: жалақы — шамамен $1,08 млн, акциялар — $23,7 млн, опциондар — $7,4 млн, нәтиже бойынша бонус — $2,8 млн, басқа төлемдер — шамамен $0,55 млн. AFL-CIO кәсіподақ бірлестігінің деректері бойынша, 2025 жылы CEO сыйақысы Uber-дің медианалық қызметкерінің табысынан 360 есе асып түсті.

Хосровшахидің байлығына сенімді тәуелсіз баға — Forbes миллиардерлерге беретін сияқты — жоқ: ол негізін қалаушы емес, ал оның компаниядағы үлесі шағын. 2026 жылғы 10 қыркүйекте ол ашық нарықта Uber-дің шамамен 141 мың акциясын шамамен $71-дан — $10 млн-ға жуық сатып алды. Бұл оның 2022 жылдан бергі алғашқы осындай сатып алуы болды.

Жеке өмірі

Бірінші некесінен Хосровшахидің екі баласы бар. 2012 жылғы 12 желтоқсанда ол мектепке дейінгі мекеменің бұрынғы тәрбиешісі және актриса Сидни Шапироға үйленді. Ерлі-зайыптылардың егіз екі ұлы бар.

Хосровшахи — үлкен әрі табысты отбасының өкілі. Оның немере ағасы Амир Хосровшахи Intel 2016 жылы $408 млн-ға сатып алған ЖИ чиптері саласындағы Nervana Systems стартапының тең негізін қалаушы болды. Немере апасы Голнар 2007 жылы Reservoir Media музыкалық баспасын құрды.

Қызықты фактілер

• Ол Uber-ге туристік бизнестен келді, онда бұдан екі жыл бұрын алғашқы райдшеринг сервистерінің біріне ақша салған.
• Оның инженерлік білімі — Дженсен Хуанг сияқты электротехника, дегенмен ол бүкіл мансабын қаржы мен басқаруда өткізді.
• АҚШ Мемлекеттік департаменті Иранға арналған виртуалды порталы арқылы оны иран текті танымал америкалықтар қатарына қосқан.
• Ол университет кезінен Миннесотадан келген бұрынғы конгрессмен Дин Филлипспен дос және оның сайлау науқандарын қолдаған.

Даулар

Хашогги туралы сөздер. 2019 жылдың қарашасында HBO-дағы Axios-қа берген сұхбатында Хосровшахи журналист Джамал Хашоггидің өлтірілуін Uber-дің ұшқышсыз көлігінің астында қаза тапқан жаяу жүргінші Элейн Херцбергтің өлімімен салыстырып, екі жағдайды да кешіруге болатын «қателер» деп атады. Мәлімдеме сын толқынын тудырды, әсіресе Сауд Арабиясы директорлар кеңесінде өкілі бар Uber-дің ірі инвесторларының бірі болғандықтан. Кейін Хосровшахи сәтсіз сөйлегенін мойындады.

Саясат. Хосровшахи Дональд Трамптың бірінші мерзімі кезінде оның иммиграциялық саясатын ашық сынады. Ол демократтарға да, жекелеген республикашыларға да ақша аударған.

Жүргізушілер мен реттеушілер. Оның тұсында Uber жүргізушілер тәуелсіз мердігерлер болып қалатын модель үшін күресуді жалғастыруда, ал компания Еуропада ірі айыппұлдар алды — соның ішінде 2026 жылдың тамызында жүргізушілердің аккаунттарын автоматты түрде бұғаттағаны үшін голландиялық реттеушіден €825 млн.

Қазір не болып жатыр (2026 жылғы қыркүйек)

Хосровшахи үшін 2026 жыл — ол Uber роботаксилер дәуірінен аман өтетінін дәлелдеп жатқан жыл. Ақпанда Diary of a CEO подкастында ол шамамен 15–20 жылдан кейін Uber сапарларының көпшілігін роботтар орындайтынын, бірақ оған дейін реттеушілер мен көлік өндірушілері дайындалып үлгеруі керек екенін мәлімдеді. Ол сондай-ақ алдағы жылдары автоматтандыру орасан көп адамның жұмысын өзгертетінін ескертіп, Uber жүргізушілерге жаңа табыс көздерін, соның ішінде смартфоннан тікелей ЖИ-ді оқыту үшін деректерді белгілеуді ұсынатынын айтты.

Екінші тоқсанда Uber тапсырыстардың жалпы көлемі бойынша рекордтық $58 млрд көрсетті, шілдеде Delivery Hero-ны сатып алуға келісті, ал 2 қыркүйекте қызметкерлердің шамамен 10%-ын қысқартуды жариялады. Тоқсандық нәтижелерге түсініктеме бере отырып, Хосровшахи Uber платформасының артықшылығы «жинақталуын жалғастыруда» деді. Нарық әзірге скептикалық көңіл-күйде: Waymo мен Tesla-дан қорқу салдарынан акциялар бір жылда 30%-ға жуық арзандады. Қыркүйектегі $10 млн-ға акция сатып алу — оның скептиктерге жеке жауабы.

Дереккөздер: Wikipedia — Dara Khosrowshahi, Wikipedia — Uber, AFL-CIO Paywatch — Uber, Uber Proxy 2026 — CEO сыйақысы, Uber — 2026 жылғы II тоқсан қорытындысы, Fortune — Хосровшахи роботаксилер туралы, Yahoo Finance — CEO-ның акция сатып алуы, TechCrunch — Delivery Hero-мен мәміле, Semafor — Uber стратегиясы