Қытайда әр екінші ауыр жүк көлігі электрге көшті
Қыркүйекте мұндай 33 100 көлік сатылды, ал Kpler елдегі дизель сұранысы бір жылда тәулігіне 230 мың баррельге азаяды деп бағалайды.
Фото: Electrek
2026 жылғы қыркүйекте Қытайдағы ауыр жүк көліктері сатылымының 50,3%-ы электр көліктерге тиесілі болды, деп хабарлады Electrek. Жыл бұрынғыдан 37%-ға көп, 33 100 көлік сатылды, ал жалпы нарық 21%-ға құлдырады. Седельді тартқыштарда бұл үлес бұдан да жоғары, 64,5%.
Тоғыз айда 226 400 электр ауыр жүк көлігі сатылды, бұл 64% өсім және нарықтың 38,1%-ы. Бүкіл 2025 жыл 231 100 көлік пен 28,9% үлес берген. 2024 жылы үлес небәрі 13,6% еді. Өсім бірқалыпты болған жоқ: 2025 жылғы желтоқсанда субсидияға байланысты дүрбелеңде ол 53,9%-ға жетіп, наурызға қарай шамамен 23%-ға түсті.
Тасымалдаушылар батареяға неге көшіп жатыр
2030 жылға қойылған 40%-дық мемлекеттік мақсат қыркүйекте төрт жыл бұрын асып түсті, бірақ әзірге бір айда ғана. Тасымалдаушы үшін басты дәлел үнемділік. ICCT мен CATARC зерттеуі қолайлы жағдайда электр жүк көлігі тонна-километр есебінде дизельдіден 19% арзан екенін көрсетті. CATL үнемді шақырымына шамамен 0,6 юань (шамамен 41 теңге) деп атайды.
Иран соғысына байланысты көктемдегі жанармай қымбаттауы да нарықты итермеледі. CATL батарея ауыстыратын Qiji желісін салып жатыр: 2025 жылдың соңында шамамен 300 станция болса, 2026 жылдың соңында 900, ал 2027 жылы 2000 болмақ. Батареяны ауыстыруға шамамен бес минут кетеді.
Дизельге не болып жатыр
Kpler сарапшыларының бағалауынша, 2026 жылы СТГ мен электр жүк көліктері тәулігіне шамамен 680 мың баррель дизельді ығыстырады: шамамен 450 мыңы газдың, 230 мыңы электрдің есебінен. Сарапшылар жылдық сұраныстың түпкілікті азаюын тәулігіне шамамен 230 мың баррель деп есептейді. Бұл ретте автотасымал шілдеге дейін шамамен 3%-ға өскен.
Газды жүк көліктері электрлілерге әсіресе тез жол беріп жатыр. Наурызда тіркеудің 37%-ы СТГ-ға, 23%-ы электрге тиесілі болса, шілдеде бұл көрсеткіш 11% пен 47%-ға өзгерді.
Әлемнің қалған бөлігі қатты артта қалды. ЕО-да тоғыз айда салмағы 16 тоннадан асатын 5120 электр жүк көлігі тіркелді, бұл нарықтың 2,5%-ы. Kpler бағасынша, Қытай паркінде жыл соңында мұндай көліктер шамамен 8% ғана болады, яғни дизельді ығыстыру енді басталды. Елдегі батарея жарысын Sunwoda қатты күйдегі батареясы мысалында талдағанбыз.
Дереккөздер: Electrek — Қытайдағы электр жүк көліктерінің сатылымы және дизель сұранысы
