Казахстан за семь лет собрал 857 тысяч легковых машин
Экспорт при этом почти исчез: с 12 тысяч машин в 2021 году до 40 штук за девять месяцев 2026-го.
Фото: General Motors
С 2019 года по сентябрь 2026-го казахстанские заводы выпустили 856 674 легковых автомобиля. Такие данные Казахстанского автомобильного союза опубликовал Tengri Auto. Годовой выпуск за это время вырос в 3,6 раза, но почти все машины остаются в стране: за девять месяцев 2026 года на экспорт ушло 40 автомобилей.
Как рос выпуск
- 2019 год — 44 079 машин;
- 2020 год — около 65 тысяч;
- 2021 год — около 81 тысячи;
- 2022 год — 103 345;
- 2023 год — 134 054;
- 2024 год — 133 974;
- 2025 год — 158 944;
- январь–сентябрь 2026 года — 136 548.
В 2024 году рост остановился, а в 2025-м возобновился. За девять месяцев 2026 года заводы уже выпустили 86% прошлогоднего объёма.
Кто лидирует
Самая массовая модель за семь лет — Chevrolet Cobalt: 169 336 машин. За ним идут Hyundai Tucson с 95 273 машинами и Kia Sportage с 44 127. Шесть мест в первой десятке занимают модели Hyundai, а единственная китайская модель в ней — JAC J7 с 20 225 машинами.
Структура выпуска при этом сильно поменялась. В 2019 году в пятёрку марок входили Hyundai с долей 32,2%, Lada (29,5%), Ravon (10,8%), Kia (7,4%) и JAC (5,6%). В 2025-м Hyundai осталась первой с 30,3%, следом шли Chevrolet (21,3%), Kia (16,2%), JAC (8,1%) и Jetour (7,8%). Lada и Ravon, которые в 2019 году вместе давали около 40% выпуска, из пятёрки выпали.
Китайская волна
Китайские марки прибавляют за счёт новых площадок. В 2025 году в Алматы открылся завод Astana Motors Manufacturing Kazakhstan, где собирают Changan, Chery, Haval и Tank, а в 2026-м к ним добавились Omoda и Jaecoo. На костанайском Allur в 2026 году начали выпуск Geely, MG, Soueast, GAC и BAIC.
Из 14 моделей, которые в Казахстане делают по полному циклу со сваркой и окраской кузова, семь относятся к китайским маркам. Шесть из них запустили в 2025–2026 годах: Jetour X70 Plus, Chery Tiggo 2, Changan CS55 Plus, Haval Jolion, Soueast S07 и Tank 300.
Экспорт почти исчез
В 2021 году за границу ушли 12 103 машины казахстанской сборки, в 2022-м — 10 006, в 2023-м — 9320. В 2024 году экспорт упал до 73 машин, в 2025-м составил 91, а за девять месяцев 2026-го — 40. Почему поставки за рубеж так сократились, в данных союза не уточняется.
Как китайская модель местной сборки пробивается в лидеры, видно на примере Changan CS35 Max: кроссовер с алматинского конвейера за полгода вошёл в десятку самых продаваемых машин страны. Следующая новинка для этого завода уже объявлена: в 2028 году там начнут собирать Omoda X.
Источники: Tengri Auto — автопром Казахстана за 7 лет по данным КАС, Курсив — производство Omoda X в Казахстане
