Оливер Блуме 2026 жылы қанша табады
2025 жылы Оливер Блуме Volkswagen мен Porsche-ден салыққа дейін $6,57 млн, салықтан кейін шамамен $3,5 млн алды. 2026 жылдан оған тек Volkswagen төлейді, ал бонусы бір көрсеткішке — концерннің ақша ағынына байланысты.
Фото: Volkswagen AG
Оливер Блуме — 2022 жылдан бері Volkswagen Group концернін басқаратын неміс инженері. Бұл — Škoda-дан Lamborghini-ге дейінгі маркалары бар Еуропаның ең ірі автоконцерні. Үш жыл бойы ол Porsche-нің де CEO-сы болды, сондықтан сыйақысын екі компания тең бөліп төледі. 2026 жылдан Porsche-ні Михаэль Лайтерс басқарады, ал Блуме бүкіл сыйақысын Volkswagen-нен алады. RIZZ бағалауынша, 2026 жылы бұл салыққа дейін шамамен $6,7 млн, салықтан кейін шамамен $3,5 млн болады. Соманың үштен бірін жылдық бонус шешеді, ал биыл бонус бір ғана көрсеткішке тіреліп тұр: концерннің автомобиль бизнесі қанша нақты ақша табады.
Ақшаны оған Volkswagen AG төлейді, 2025 жылдың соңына дейін Porsche AG да төлеп келді. Табыс салығын Блуме Германияда өзі төлейді: мұндай сомадан 45% салық пен ынтымақтастық үстемақысы алынады, екеуі қосылып табыстың жартысына жуығын құрайды.
2026 жыл: шамамен $6,7 млн
Қаңтардан бастап Volkswagen Блумеге басқарма төрағасының толық сыйақысын төлейді: жылына $3 млн жалақы және жеңілдіктерге арналған үстемақы. Бонус концерннің екі көрсеткішімен есептеледі: операциялық рентабельділік (түсімнің қанша үлесі негізгі қызметтен пайда болып қалады) және автомобиль бизнесінің таза ақша ағыны (барлық шығын мен инвестициядан кейін қанша ақша қалады). Мақсатты бонус — $4 млн, жоғарғы шегі — одан екі есе көп.
Қыркүйекте Volkswagen 2026 жылғы рентабельділік болжамын «шамамен 1%-ға» дейін төмендетті. Басты себеп — ерекше шығындар, олардың жартысынан көбі Porsche-ге тиесілі: концерн Блуме он жыл басқарған марканың есептегі құнын шамамен $7 млрд-қа азайтты. Мұндай рентабельділікте бонустың бұл бөлігі нөл береді, сондықтан бәрін ақша ағыны шешеді: болжам — $3,5–6,9 млрд.
Табыстың тағы бір бөлігі — ұзақ мерзімді бағдарламалар. Volkswagen сыйақының бір бөлігін шартты акциялармен тағайындап, ақшасын бірнеше жылдан кейін береді: сомасы акцияға шаққандағы пайда мен биржалық бағамға байланысты. Ал 2025 жылдан бастап бүкіл басқарма бес жылға ақшалай сыйақысының 11%-ынан бас тартты — зауыттардағы қысқартулар аясында.
| 2026, RIZZ бағалауы | Салыққа дейін | Салықтан кейін |
|---|---|---|
| Жалақы | $3 млн | $1,6 млн |
| Жеңілдіктерге үстемақы | $0,4 млн | $0,2 млн |
| Жылдық бонус | ≈ $2,2 млн | ≈ $1,2 млн |
| Ұзақ мерзімді бағдарламалар бойынша төлем | ≈ $1,8 млн | ≈ $0,9 млн |
| 11%-дан бас тарту | −$0,7 млн | −$0,4 млн |
| Барлығы | ≈ $6,7 млн | ≈ $3,5 млн |
Егер ақша ағыны болжамның төменгі шегіне жақын болса, бонус нөлге жуықтауы мүмкін, сонда жыл $4,7 млн шамасымен аяқталады.
2025 жыл: $6,57 млн
Бұл — қос қызметтің соңғы жылы, деректер Volkswagen-нің басқарма сыйақысы туралы ресми есебінен алынды. Жалақы мен бонус екі компанияның арасында тең бөлінді. Volkswagen өз үлесіндегі бонусты төледі: рентабельділік шекті деңгейге жетпеді, есесіне ақша ағыны ең жоғары нәтиже берді. Ал Porsche бонусты мүлдем есептемеді — Блумеге де, басқарманың басқа мүшелеріне де: марканың жылдық таза пайдасы 91%-ға құлады. Сондықтан жыл алдыңғы жылдардан әлдеқайда қарапайым шықты.
Тағы бір жол — Porsche-ні 2022 жылы биржаға шығарғаны үшін берілген сыйлықақының соңғы бөлігі. Бұл — ақшасы үш бөлікпен төленген шартты акциялар.
| 2025 | Сомасы |
|---|---|
| Volkswagen-дегі жалақы | $1 469 мың |
| Porsche-дегі жалақы | $1 226 мың |
| Жеңілдіктерге үстемақы | $408 мың |
| Volkswagen-нің жылдық бонусы | $2 262 мың |
| 11%-дан бас тарту | −$558 мың |
| Volkswagen-нің ұзақ мерзімді бағдарламасы бойынша төлем | $1 341 мың |
| Porsche-нің биржаға шығуы үшін сыйлықақы, соңғы бөлігі | $420 мың |
| Салыққа дейін алғаны | $6 568 мың |
| Табыс салығы мен ынтымақтастық үстемақысы (RIZZ бағалауы) | −$3 087 мың |
| Салықтан кейін қалғаны | $3 481 мың |
Бұдан бөлек компаниялар оның корпоративтік зейнетақысына $1,26 млн аударды — бұл ақшаны ол кейін алады. Келісімшарт бойынша жоғарғы шек — жылына $17 млн, яғни Блуме ең жоғары соманың 40%-ынан азын алды.
Брауншвейгтік инженердің Audi цехтарынан Volkswagen тізгініне дейінгі жолы — Оливер Блуменің досьесінде.
Дереккөздер: Volkswagen Group — басқарманың 2025 жылғы сыйақысы, Volkswagen Group — басқарманың 2024 жылғы сыйақысы, Volkswagen Group — басқарманың 2023 жылғы сыйақысы, Volkswagen Group — басқарманың 2022 жылғы сыйақысы, Volkswagen Group — басқарманың 2019–2020 жылдардағы сыйақысы, Porsche AG — 2022 жылғы сыйақы есебі (PDF), Volkswagen Group — 2026 жылғы жаңа болжам, Cash.ch — Porsche басқармасы 2025 жылы бонуссыз қалды, Heidelberg24 — басқарма сыйақысын бес жылға қысқарту
