Алматы үш қиылыста оңға бұрылатын жолды жабады
Тимирязев көшесіндегі тағы екі осындай жол сақталады, өйткені оларды жабу үшін троллейбус желісі мен көше жарығын қайта жасауға тура келер еді.
Фото: Depositphotos.com / Informburo
Алматыда үш қиылыстағы оңға бұрылуға арналған бөлек жолдар жабылады: Тимирязев — Розыбакиев, Сәтбаев — Сейфуллин және Сәтбаев — Назарбаев даңғылы. Бұл туралы 13 қазанда қаланың жол қозғалысын ұйымдастыру және жолаушылар көлігі басқармасы хабарлады. Бұл қиылыстарда оңға бұрылуға бұрынғыдай болады, бірақ енді еркін жолмен емес, бағдаршамның белгісімен.
Қай жерде және неге жабылады
Үш қиылыстың бәрі Тимирязев пен Сәтбаев көшелерін қайта жөндеу аясына кірді. Тимирязев — Розыбакиев қиылысындағы жол жаңа велосипед жолына байланысты алынады. Қазір мұнда жаяу жүргіншілер бағдаршамсыз бұрылатын көліктердің жолын кесіп өтеді. Ал жүргізуші бір мезетте өткелдегі адамдарды да, өзі қосылатын ағынды да бақылауы керек. Велосипедшілер келсе, тағы бір қауіпті нүкте пайда болар еді.
Басқарманың түсіндіруінше, осы себептердің жиынтығы реттелмейтін қауіпті нүктені жоюды талап етті. Оңтүстікке, Розыбакиев көшесіне бұрылу сақталады, бірақ ол бағдаршаммен реттеледі.
Сәтбаев — Сейфуллин қиылысында жаяу жүргіншілер қазір жүріс бөлігінің шамамен 40 метрін жүріп өтеді. Бұрылыс жолы жабылса, өткел қысқарып, қиылыстың өзі ықшамдалады, ортасына қауіпсіздік аралшықтары салынбақ. Сәтбаев пен Назарбаев даңғылының қиылысы да ықшамдалып, толықтай бағдаршамға көшеді. Ескі сызба бойынша жаяу жүргіншілер мен велосипедшілер көлік ағындарының арасындағы шағын аралшықтарда жасыл түсті күтуге мәжбүр болар еді.
Не өзгеріссіз қалады
Тимирязев көшесінің Гагарин және Жароков көшелерімен қиылысындағы бұрылыс жолдары қазіргі жөндеуге кірмейді. Басқарманың сөзінше, оларды жапсақ, троллейбустың байланыс-кабель желісі мен сыртқы жарықтандыру желісін қайта жасау керек болады.
Әкімдік оңға бұрылатын жолдарды бүкіл қала бойынша жаппақ емес. Шенеуніктердің айтуынша, әр қиылыс жеке бағаланады: оның пішіні, көрінуі, көлік пен жаяу жүргіншілер ағыны және велоинфрақұрылымның бар-жоғы ескеріледі. Басты мақсат ретінде басқарма жол-көлік оқиғаларының қаупі мен ауырлығын азайтуды атайды. Қала Vision Zero қағидатына сүйенеді, онда адам өмірі жолдың өткізу қабілетінен жоғары қойылады.
Еркін бұрылыс жойылған соң қиылыстарда кезек ұзармас үшін басқарма жөндеуден кейін бағдаршам фазаларын нақты көлік пен жаяу жүргіншілер ағынына бейімдеуге уәде береді. Содан кейін мамандар жағдайды бақылап, күту тым ұзақ болса, режимдерді өзгертеді.
Дереккөздер: Tengri Auto — Алматы жол қозғалысы басқармасының түсіндірмесі, Informburo — қай қиылыстар қамтылады
